DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> indicator temperatura motorului, ...dupa un schimb de radiator

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
ZTV
post 13 Jul 2008, 10:01
Post #1


fost membru activ pe Daciaclub


Group: Members
Posts: 1.674
Joined: 14 December 07
sal, toate lume. Am o problema destul de ciudata, am schimbat aseara radiatorul aveam unu mic sai am pus un radiator mare ( aproape nou ), am observat o chestie, cand scot contactul indicatorul ramane la mijloc, bag contactul, pun masina sub tensiune si daca rece motorul scade la minim in jos, dar cum scot contactul iara urca la mijloc, si am facut vreo ora de plimbare in oras ( la 34 de grade ) indicatorul a ajuns in zona rosie.

Nu eu am montat radiatorul, un vecin care e si mecanic auto, e vreo problema la termostat ca imi arata mijloc cand nu pornesc sau nu pun contact?

mc pt sfat


--------------------
------- xxx xxx - xxx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pavel_daniel
post 13 Jul 2008, 11:06
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 365
Joined: 16 January 08
Nu e nici o problema.Acolo este pozitia de echilibru a aparatului.Probabil ca inainte nu ai bagat de seama.Stai linistit.


--------------------
trabant 601 1970 - sj-02 jan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
badboy_marius
post 13 Jul 2008, 11:09
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 487
Joined: 1 June 08
From: Brasov
eu am ceasuri dinalea rotunde in dreapta, si la fel imi arata cand am contactul scos, sta acul pe mijloc, cand pun contactul, imi arata temperatura.


--------------------
Audi 80 1990 PM, 1.8S, 90CP
Dacia 1310 TX.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 13 Jul 2008, 11:28
Post #4


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S
QUOTE(tzuku @ 13 Jul 2008, 11:01)
e vreo problema la termostat ca imi arata mijloc cand nu pornesc sau nu pun contact?

*




Probleme d-astea sa tot avem ,stai linistit si dai bataie ca totul este in regula !!!
Sau daca nu iti convine asa ,alimenteaza cu "+" permanent ceasurile .... dry.gif

This post has been edited by Minel: 13 Jul 2008, 11:29


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ZTV
post 13 Jul 2008, 11:37
Post #5


fost membru activ pe Daciaclub


Group: Members
Posts: 1.674
Joined: 14 December 07
am inteles si merci mult, dar totusi inainte cand scoteam contactul statea in jos, si acuma cu radiator mare dupa o ora de mers in oras ajung la rosu, cu radiator mic imi trebuia cl putin o ora si jumatate....unde e avantajul radiatorului mare?


--------------------
------- xxx xxx - xxx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 13 Jul 2008, 11:45
Post #6


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S
QUOTE(tzuku @ 13 Jul 2008, 12:37)
si acuma cu radiator mare dupa o ora de mers in oras ajung la rosu, cu radiator mic imi trebuia cl putin o ora si jumatate....unde e avantajul radiatorului mare?
*




Ti se aprinde becul de la apa ??
Refa aerisirea sistemului si gata , eventual verifica da sunt stranse colierele si sa nu ai pierderi !!


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ZTV
post 13 Jul 2008, 13:05
Post #7


fost membru activ pe Daciaclub


Group: Members
Posts: 1.674
Joined: 14 December 07
pierderi nu am


--------------------
------- xxx xxx - xxx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 13 Jul 2008, 14:31
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
E foarte probabil ca radiatorul schimbat sa fie infundat, si de aici temperatura mai mare decat cu cel mic. Baga o solutie de desfundat radiator 2+2, si verifica firul la ceas dinspre sonda ( probabil nu mai face bine contact ).


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ZTV
post 13 Jul 2008, 19:27
Post #9


fost membru activ pe Daciaclub


Group: Members
Posts: 1.674
Joined: 14 December 07
unde este firul legat la sonda mai exact mellow.gif


--------------------
------- xxx xxx - xxx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azraell
post 13 Jul 2008, 20:17
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 176
Joined: 4 April 07
From: Bucuresti
in chiuloasa in partea spre baterie... ai 2 chestii care intra in chiuloasa... si fiecare are cate un fir... unul este pentru becul rosu de apa si unul este pentru ceas


--------------------
DACIA Logan 2008, Ambition, 1.5 dCi 70CP - B77NWP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danono
post 30 Oct 2008, 19:49
Post #11


Ala care intreaba mult


Group: Members
Posts: 118
Joined: 12 December 07
From: Tg.Mures
Stii cumva mai exact care e pt bec si care e pt ceas ?
Unul are bulbul interior mai mic iar la celalalt e mai mare.
Am niste ceasuri montate in partea dreapta si nu au fost legate niciodata cred, acuma vreau sa le fac o instalatie dar nu stiu cum sa le leg.
Am descoperit ca masa este pe surubul cu papuc din mijloc, iar plusul cred ca este cel din dreapta (privind din spatele ceasurilor)


--------------------
Dacia Duster 2019 - MS-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
v_razvan_c
post 31 Oct 2008, 09:32
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 665
Joined: 11 March 07
tzuku, stai linistit, de cand cu temperaturile astea un pic mai scazute, mai toate acele imi raman pe la jumate dupa ce opresc motorul, inclusiv cel de la turometru; dupa ce se incalzesc toate, isi revin. Vara mergeau lux... Nu-mi explic... huh.gif

danono, e o sonda mai mica si una mai mare in chiulasa, cea mare e pentru ac, cea mica pentru bec.


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 31 Oct 2008, 09:56
Post #13


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
nu baga 2+2 radiator flush.daca tot ai pb cu el ia unu ,da sa fie NOU si de bv;)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
v_razvan_c
post 31 Oct 2008, 09:59
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 665
Joined: 11 March 07
Eu acelasi lucru am facut, am pus un radiator mare, putin folosit si l-am pus la furtunul de la dus... A iesit o gramada de rugina; metoda asta nu-i buna? Adevarul e ca m-am chinuit, l-am tot intors, scuturat, tot continua sa iasa mizerie, parca nu se mai termina radmasa.gif


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 13th July 2025 - 10:50
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault