Salut, Am si eu o problema cu motorul. Dacia Nova Gti 2000, 150000 km. In mers motorul se opreste si nu ami porneste decat dupa 10-15 minute. A mai intalnit cineva problema asta? Test pompa benzina OK.

Ai verificat aprinderea? Senzorul de turatie(curatare)?
Ai folosit functia SEARCH?(fiindca te asigur ca nu esti nici primul si nici singurul care a avut problema asta).

Spor la treaba.

vezi, umbla si tu putin la aprindere.. la platini, dar vezi sanu cumva sa fie o problema si de la bobina de inductie, vezi fisa centrala spor la munca

@burtik4u:Nu exista "platini" Nova GTi! Aprinderea(deci si avansul) NU se regleaza manual la Nova GTi! Rugamintea mea ar fi sa te documentezi inainte sa postezi(sau sa nu postezi) in legatura cu informatii pe care nu le ai sau despre subiecte pe care nu le cunosti.

Nu vreau sa jignesc. Toti invatam cate ceva nou in fiecare clipa. In ideea asta, o sa incerc sa iti explic putin cum functioneaza aprinderea electronica pe Nova GTi:
Bobina de aprindere(este o dubla bobina cu distributie STATICA de tensiune, adica NU are elemente in miscare) este comandata de calculatorul de injectie. Am zis ca e dubla bobina, in consecinta exista o bobina pentru cilindrii 1 si 4 si cealalta bobina pentru cilindrii 2 si 3.

Scanteia este data in felul urmator: sa luam un exemplu:pistonul 4 la compresie si pistonul 1 la evacuare,da? Bujia pistonului 4 va primi scanteie de aprindere(vreo 15-20 kV) iar pistonul 1 va primi scanteie auxiliara(vreo 300 V). Cealalta bobina functioneaza IDENTIC pentru cilindrii 2 si 3.

@tuneupro: verifica atat fisele bujiilor cat si conectorul "de comanda" al bobinei de aprindere. Curata senzorul de turatie.

Numai bine.

sry variable_dynamics. dar chiar nu am umblat niciodata la o masina cu infectie.. si se pare ca am gresit imi pare rau