Mașina poporului se destăinuie la 40 de ani
Mașina poporului se destăinuie la 40 de ani
MadHawk1 |
14 Aug 2008, 23:44
Post
#1
|
||
Clona lu' Sony Group: Members Posts: 185 Joined: 1 August 08 From: localhost |
|
||
--------------------
.
.
.
|
|||
argon |
15 Aug 2008, 06:46
Post
#2
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE Solenza a fost punctul forte în atragerea Renault nu era atras deja? cine le-a dat romanilor motorul si cutia, practic singurele parti bune la masina aia?! |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
MadHawk1 |
15 Aug 2008, 07:49
Post
#3
|
Clona lu' Sony Group: Members Posts: 185 Joined: 1 August 08 From: localhost |
Hmm...nu stiu!
Poate se refera la faptul ca abia dupa lansarea acestui model, care a fost unul de succes, Renault s-a hotarat sa se "intoarca" in Romania, prin achizitionarea Daciei? |
--------------------
.
.
.
|
|
ssilviu |
15 Aug 2008, 08:01
Post
#4
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
Solenza a fost lansata DUPA ce a cumparat Renault Dacia.
|
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
MadHawk1 |
15 Aug 2008, 08:10
Post
#5
|
Clona lu' Sony Group: Members Posts: 185 Joined: 1 August 08 From: localhost |
Atunci....asa e si nu stiu eu cu exactitate!
|
--------------------
.
.
.
|
|
dantes |
15 Aug 2008, 10:30
Post
#6
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Probabil proiectele existau dinainte? Creu de crezut totusi. Insa DSN-ul a reprezentat venirea reno la dacia....asta in ochii nostri.
|
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
bucatzel |
15 Aug 2008, 10:40
Post
#7
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.308 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
Daca eu tin bine minte, ordinea a fost:
- Renault achizitioneaza Dacia - Apare supeRnova cu motor si cutie renault (de clio cred) - apare na-solenza - nici n-apare bine, ca si dispare, in favoarea go-loganului |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
St |
17 Aug 2008, 11:30
Post
#8
|
Membru Group: Members Posts: 4.448 Joined: 18 July 04 From: Bucuresti |
Exact, si motorul de pe Supernova este acealasi de pe Solenza/Logan.
|
--------------------
Ford/ BMW
Mondeo/ 650GS
2018/ 2004 Fericirea este ceva ce nu se atinge niciodata,dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata.
|
|
tarzy |
17 Aug 2008, 11:40
Post
#9
|
aroist Group: Members Posts: 1.958 Joined: 12 January 04 From: Bucuresti |
QUOTE(MadHawk1 @ 14 Aug 2008, 23:44) .............. Modelul Nova, primul și deocamdată singurul autoturism conceput și construit integral în România, a contribuit și el la supraviețuirea uzinei. ........... 55080.html]cotidianul.ro[/url] mda ... jurnalistu' lu' peste prajit ARO o fi fost conceput si construit in burkina faso |
--------------------
DACIA / ARO / TICO
L 1,6 / 244 / SX
2005 / 1993 / 1999
- B55MGY Aha
|
|
Amedeus |
17 Aug 2008, 15:59
Post
#10
|
Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM |
Aro e SUV, nu autoturism
|
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
einstein1984 |
17 Aug 2008, 17:06
Post
#11
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.519 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Am impresia ca initial Renault a cumparat numai pachetul majoritar la dacia, cei 51% de la stat. Abia prin 2000 si ceva au cumparat tot si au delistat compania de la bursa. Poate ca la evenimentul asta se referea domnul Stroe ca ar fi fost dupa lansarea Solenzei.
<span class='edit'>17 Aug 2008, 18:07:</span> [ QUOTE(Amedeus @ 17 Aug 2008, 16:59) E autoturism de teren. Cand se fabrica ARO, nu exista termenul de SUV! This post has been edited by einstein1984: 17 Aug 2008, 17:08 |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
ydaniel |
17 Aug 2008, 20:53
Post
#12
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
frumos articolul;)
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
Magua |
17 Aug 2008, 21:41
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 121 Joined: 29 June 05 From: Cluj-Napoca |
Dati un search pe Wiki si o sa aflati ca de fapt Nova e o adaptare a lui Peugeot 309, deci nu chiar originala...
|
--------------------
Toyota
Rav4
2011 2.0 VVT
- CJ XX XXX "Concentrati in metropole,condusi de GPS
Vom renunta la creier ca se pare ca gandim prea des" Parazitii |
|
xcss |
17 Aug 2008, 21:58
Post
#14
|
Born to Be Epic Group: Members Posts: 1.669 Joined: 24 August 07 |
QUOTE The base platform for the car, or the inspiration model was the Peugeot 309, making them very similar in design. http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Nova QUOTE Urban myth in Romania suggests that it was a version of the Renault 11 or the Peugeot 309; this is incorrect, as the Nova is a 100% Romanian design, started after the end of any French involvement in Dacia. http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_(car) Uneori Wikipedia este o sursa de incredere... Alteori... |
--------------------
-
-
- Mit der Dummheit kämpfen Götter selbst vergebens.
|
|
argon |
18 Aug 2008, 08:26
Post
#15
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
pana la urma toate masinile sunt copiate dupa Ford model T
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Amedeus |
18 Aug 2008, 11:28
Post
#16
|
Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM |
|
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
madkat |
18 Aug 2008, 11:46
Post
#17
|
™™™™™™™™™ Group: Members Posts: 2.351 Joined: 3 May 05 From: Bucuresti |
din ce stiam eu Nova are extrem de multe elemente copiate dupa Renault 11 (pana la plastice din interior si manete de semnalizare/stergatoare)
|
--------------------
Alfa Romeo & VW
156 2.5 V6 & Bora TDI
1999 & 2001 Hoping for the best, and expecting the worst
|
|
argon |
18 Aug 2008, 12:06
Post
#18
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
cine nu are ochi sa vada nu-si da seama de copiere, a fost Renault 11 si apoi Peugeot 309, si dupa ce masinile astea au fost demult fumate s-au trezit romanii ca au facut ceva 100% singuri. Apropos de Renault 11, poate va aduceti aminte primele Nove din 1996, mai exact hayonul(sticla) bombat, era identic, l-au schimbat in scurt timp, probabil sa nu mai fie copia asa evidenta.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
alinakes |
18 Aug 2008, 12:48
Post
#19
|
X Group: Members Posts: 341 Joined: 24 March 06 From: X |
Au schimbat hayonul pentru ca din cauza vibratiilor avea prostul obicei sa sara din chedere dupa un anumit numar de km parcursi.
This post has been edited by alinakes: 18 Aug 2008, 12:49 |
--------------------
X
X
X
- X
|
|
argon |
18 Aug 2008, 12:55
Post
#20
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
deci n-au fost in stare sa copie un hayon cum trebuie...
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
einstein1984 |
18 Aug 2008, 13:42
Post
#21
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.519 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Sticla avea o forma prea complexa si era scumpa, aia de Nova era aproximativ plana si ieftina! De aia au schimbat-o.
Cat despre copiat... semana ca silueta, nu zic nu, insa la cote probabil difera suficient de mult. |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
madkat |
18 Aug 2008, 14:07
Post
#22
|
™™™™™™™™™ Group: Members Posts: 2.351 Joined: 3 May 05 From: Bucuresti |
@einstein - ai fi surprins... dimensiunile sunt aproape aceleasi (difera forma barii si inaltimea suspensiei), pasajul rotilor spate este rotund fata de "tesit" la R11, capota este diferita ca detaliu d emargine, si lipsesc ornamente de plastic - in rest pana si pliurile tablelor laterale (usi, aripi) sunt la fel...
Nova Lungimea 4.08m (aici parca stiam ca era mai scurta dar in fine...) Lațimea 1.66m Înălțimea 1.37m R11 Car overall length: 3980 mm Car overall width 1670 mm Car overall height 1410 mm (mai inalt - datorita suspensiei mai cocotate) This post has been edited by madkat: 18 Aug 2008, 14:11 |
--------------------
Alfa Romeo & VW
156 2.5 V6 & Bora TDI
1999 & 2001 Hoping for the best, and expecting the worst
|
|
tarzy |
18 Aug 2008, 14:20
Post
#23
|
aroist Group: Members Posts: 1.958 Joined: 12 January 04 From: Bucuresti |
pai daca e sa-o luam asa .... si Mercedes G seamana al dreaqu de mult cu ARO ..... care la randul lui seamana cu land-roverul
parerea mea .... ca daca ai in vedere cerinte asemanatoare .... nu trebuie sa te mire prea tare ca si produsul are oaresce asemanari pana una alta .... atat timp cat nu exista o formalizare contractuala .... toate sunt produse separate .... proiectate si construite de fiecare fabricant in parte |
--------------------
DACIA / ARO / TICO
L 1,6 / 244 / SX
2005 / 1993 / 1999
- B55MGY Aha
|
|
ssilviu |
18 Aug 2008, 14:22
Post
#24
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
Eu am un Renault 9 (varianta sedan a lui 11) la care am putut sa pun fff multe piese de Nova.
|
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
adip |
18 Aug 2008, 15:54
Post
#25
|
Banned Group: Members Posts: 2.177 Joined: 12 July 06 From: Melbourne, Victoria |
Mda, parerea mea e ca Nova a fost cea mai proasta masina produsa vreodata la Pitesti. O fi fost ea buna de piese de schimb, dar altfel, nenorocire.
|
--------------------
*
*
* What you live with you learn.
What you learn you practice. What you practice you become. What you become has consequences . |
|
minny |
19 Aug 2008, 17:11
Post
#26
|
Membru porcos Group: Members Posts: 1.217 Joined: 18 April 06 |
Daca nu venea Reno se alegea din Dacia ce s-a ales din tractorul.
|
--------------------
------
------
------
|
|
Twister |
19 Aug 2008, 17:56
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 281 Joined: 4 May 05 |
Interesant articolul, Nea Stroe a fost mai putin formal, asa, mai "baiat de cartier surubarind la Dacie".
Altfel, ramane dezinteresul inginerilor Dacia fata de orice idee de modernizare, nu poti scuza starea lor placida numai prin "asa vroia Ceausescu". S-au facut foarte multe lucruri in perioada comunista, la care, initial, nomenclatura era impotriva, insa se foloseau mici subterfugii, spagi, existau prietenii. Asta daca exista interesul de a face ceva. La Dacia au fost timpuri caldute in perioada comunista, cine era sef la uzinele de la Colibas era june prim, toata Romania se invartea in jurul lui. Si banii asemenea. De ce ar fii schimbat ei asta?... Ceausescu nu statea sa verifice fiecare modificare, de exemplu, cand (dupa ceea ce ne spune Nea Stroe) a scurtat berlina si au creat Liberta, de ce nu au tras si niste geamuri laterale curbe? Putina inteligenta, putina flexibilitate, ca nu era nimeni executat pentru asa ceva, mai sunt si cititori de peste 30 de ani, care au trait in acea perioada. Exista Oltcit , automobil impractic, insa mai modern decat Dacia: aza cu came (2buc) in chiulasa, bord din sec. XX, geamuri curbate, calitate mai buna a executiei. I-a inchis cineva pe aia de la Craiova? I-a impuscat Emil Bobu? Dezinteres, asa se numeste. Postul era stabil, fucntie de conducere, influenta, banii cresteau la CEC, vorba aceea, nu repara ceva ce merge, nu?... This post has been edited by Twister: 19 Aug 2008, 18:03 |
--------------------
Dacia 1310L
1397cm³
1994
- CT-01-... Imi place munca: ma fascineaza. Pot sta sa o contemplu ore intregi.
|
|
Amedeus |
19 Aug 2008, 19:33
Post
#28
|
Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM |
E unul si pe acolo (la comentarii) care se plange ca nu se mai fabrica Solenza....
|
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
marksman |
19 Aug 2008, 20:16
Post
#29
|
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.517 Joined: 1 November 04 From: sat |
Mai stiu eu pe unul, posesor de Dacie 1410 cu motor pe carburatie, care imi spune ca "in astea noi (n.a. - Logan) e prea multa electronica si daca te lasa-n drum nu mai ai ce-i face, pe cand la astea cu carburator rezolvi orice cu patentu si surubelnita). Nu se mai fac masini bune ca pe vremuri... (ofteaza)".
Bineinteles ca n-are rost sa ma apuc sa-i vorbesc despre fiabilitate, MTBF si alte asemenea. N-are rost sa-i pomenesc despre reglajele "carbelitorului" in fiecare saptamana; injectia e naspa si pace! |
--------------------
Opel / Mazda
Crossland X / CX-30
2019 / 2020 Charlie Foxtrot
|
|
MadHawk1 |
20 Aug 2008, 12:50
Post
#30
|
Clona lu' Sony Group: Members Posts: 185 Joined: 1 August 08 From: localhost |
Primul autoturism românesc face 40 de ani
Dan Arsenie Miercuri, 20 August 2008 La 20 august 1968, uzinele Dacia produceau primul autoturism românesc, modelul 1100. Prima mașină produsă de uzina de la Colibași a fost dăruită cui altcuiva decât președintelui de atunci, Nicolae Ceaușescu. Piesele necesare producerii automobilului erau furnizate de producătorul francez Renault. În fond, Dacia 1100 era identică lui Renault 8, mașină de familie de mici dimensiuni, produsă în Franța anilor '60. Mai bine o descrie o reclamă de acum patruzeci de ani. "Pe benzile de montaj se încheagă într-o cadență de unu la doisprezece minute automobilul românesc Dacia 1100. Iată câteva date din fișa sa personală: portbagaj încăpător în față, 46 CP, scaune rabatabile, consum de șapte litri la sute de kilometri", suna reclama, care nu putea să aibă drept final decât o urare de inspirație comunistă. "Noului născut al industriei noastre, un călduros și din inimă DRUM BUN!". Pentru reclama la modelul 1100, apăsați aici. Modelul cu patru uși și cu motor pe spate a fost produs în România până în anul 1971, când a lăsat locul modelului de succes Dacia 1300. Dacia 1100 și Dacia 1300 au fost produse în paralel din 1969 până în 1971. Sursa: Evenimentul Zilei This post has been edited by MadHawk1: 20 Aug 2008, 15:33 |
--------------------
.
.
.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 27th September 2024 - 00:39 |