Salut... De cand a dat frigul am o problema cu masina... Cand este rece, intra foarte greu in viteza I si in marsalier...de multe ori deloc.... Daca las masina cateva minute pe urma intra in viteza, dar mai greu. Daca merg cu ea cateva ore, spre exemplu, nu mai da nici un semn cum ca ar intra greu...intra perfect in viteza... Care este problema? Va rog sa ma ajutati.

problema e de la uleiul din cutie.... e un pic prea gros la frig... si pana ajunge la o temperatura optima de lucru dureaza ...

Pai si ce am de facut in aceasta situatie?
Uleiul din cutie este incalzit in vre-un fel?
Deoarece stand pe loc, cu motorul pornit, nu stiu cat il incalzeste...

Salut,
Am patit exact ca tine atunci cand aveam in cutie ulei 80w-90 de Dacia. La schimbare, in service nu mi-a pus ulei de cutie pt Solenza ci unul mai gros. Eu nu am fost de fata, plateam niste piese la magazia lor; am plecat si mergea bine dar cand am intrat in iarna, anul trecut, intra greu in viteza I si dupa circa 500 m parcursi incepea sa-si revina. sa intre mai usor. Atunci atunci m-am uitat pe bidonul ramas de la ei si mi-am dat seama. Am schimbat uleiul cu cel indicat, parca 70w-80 si totul a revenit la normal. Parerea mea este sa schimbi uleiul pe care il ai in cutie (ori nu mai are calitatile initiale ori este alt tip de ulei) cu cel indicat de producator.

Pana se incalzeste un pic intra mai greu in viteze,dar cand le schimbi in jos,din a 3-a in a 2-a de exemplu.
Ori ai ulei prea gros ori nu prea mai ai deloc.
75W80 e indicativul si iti trebuie 4 litri,marca o alegi tu in functie de buget.
Vezi sa nu iei pt cutii automate.
Bafta!

De ce am impresia ca nu prea mai am?
La ce preturi sa ma astept pentru valvolina?

Verifica uleiul in cutie daca crezi ca nu prea ai

Eu am luat prin vara parca un litru de ulei ca sa completez si era undeva pe la 25-28 ron, nu mai stiu exact, marca era Elf. Nu aveam probleme la cutie, dar am zis sa verific nivelul la service si nu era destul. Singura problema la intratul in treapta 1 am avut cand aveam rupta bieleta antirasturnare.

Cand motorul este cald intra perfect in treapta 1. Numai cand motorul este rece am problema asta....
Cum verific nivelul uleiului in cutie?
Dar de completat, pe unde o fac?
Da...stiu...NOOOOB.

Deci cum stai in fata masinii deschizi capota... pe partea stanga a masinii jos de tot intre motor si radiator aproape de scut e un buson mic negru de plastic cu cu doua urechi amplasat vertical pe cutia de viteze bagi mana dreapta si il desfiletezi si bagi un deget sau un betisor si vezi daca uleiul este pana la nivelul gaurii tot pe acolo se si completeaza pana ajunge la nivel si da afara
Eu m-am tot uitat pe acolo si l-am gasit singur fara sa stiu exact unde e
Sper sa-ti fie de folos... Bafta

La mine cand masina nu e oprita de tot si bag in a 1 a intra foarte greu la fel si din a 3a in a 2a la voi cum e?

This post has been edited by Relu_GT: 22 Dec 2008, 01:24

Daca e cu servo-frana completeaza lichidul de frana. Am avut si eu probleme cu Mondeo.

la mine in afara de problema asta intra foarte usor in viteze...
servo le supernova...nu cred
ms de reply-uri.

Are servo-frana si daciile 1310 putin mai noi au servo-frana nu confunda servo directia cu servo frana

Am si eu o problema de ceva timp: cand bag in orice viteza inainte de a lua piciorul de pe ambreaiaj complet se aude un poc (ceva metalic)! Este exact in momentul acela cand pleaca masina, exact cand faci acel du-te vino cu pedalele! De la ce poate sa fie? Multumesc foarte mult

Pai are legatura servo-frana cu faptul ca nu imi intra in viteza???
@b13mat - posibil sa fie vre-o bucsa...pivot...tampon...
Verifica-ti articulatiile pe fata.

Ambreaju are comanda hidraulica si circuitul lui este alimentat tot cu lichidul de la rezervorul pt servo-frana dar nu cred ca are asta legatura cu problema ta, daca zici ca numai cand e rece inseamna ca de la ulei este ori nu ai ori e prea vechi. Cati km are masina?

Cu 20.000 peste numarul de km cand se schimba uleiul la cutie...adica masina are 80.000km (azi am aflat ca schimbul se face la 60.000, nu stiu daca fostul proprietar a schimbat uleiul...)
Tre neaparat sa il schimb...

NU neaparat dar totusi e bine sa fie schimbat

dar daca momental il completez pana in primavara cand ii schimb toate consumabilele are ceva...?!
completarea se face cu furtunul, nu?

castrol 75w80 unde gasim ? sau elf 75w80?

This post has been edited by djasu82: 22 Dec 2008, 16:56

djasu82 - urmeaza si la tine?

nu e vorba ca urmeaza dar vreau sa-i schimb uleiul fiindca ai ajunge 5 ani . La mine intra usor in viteza nu conteaza vremea de afara si am nivelul aproape de 4 L. Totusi tine de intretinerea masini asa ca atunci cand am posibilitatea meritasa dai 100 de lei pe 4 litri de ulei de cutie odata la 4-5 ani.

Intradevar.
Urmeaza si la mine aceasta operatie...dar dupa anul nou, si asa tre sa ii fac asigurarea...
btw - ce firma de asigurari recomandati?

ce-a mai ieftina 280 de lei .

am rezolvat problema cu cloncanitul acela la schimbatul vitezelor! Era de la tamponul antirasturnare pe care-l schimbasem acum 2 luni (era de S.R.L.) Am platit diferenta pt. unul nou si.....alta viata!
Offtopic: Pentru cei care nu au schimbat filtrul de benzina deloc in 7 ani am o surpriza pentru ei: cand o sa il scoateti o sa va faceti cruce! Fostul proprietar habar nu avea ca exista si filtrul asta, iar masina saraca incepea sa mearga mai sacadat, sa se auda motorul mai tare, saconsume un pic mai mult si nu stiam de unde:(

depinde eu am filtru din 2003 de cand am ridicat masina si imi trage foarte bine ,,, nu am mers cu rezervorul pe 0 la jumatate de rezervor mereu am facut plinul.