DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Nu mai porneste Dacia 1300...

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Havvy
post 14 Jan 2009, 13:32
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 21 October 08
Salut,

Sa va spun cum sta treaba.
Am o dacia 1300 care pana acum s-a comportat bine, odata cu inghetul ... la fel mi-a pornit mereu... chiar m-am mirat ca imi pornea si pe gaz dar am lasat-o eu 2 nopti si o zi in curte iar dupa aia nu a mai vrut sa porneasca deloc... am dat la automat pana a iesit un pic de fum din electromotor cred si s-a consumat si bateria, asa am crezut... am bagat bateria in casa am pus-o pe masina la loc a doua zi, ghici a pornit... pe gaz... am tinut-o asa... dupa aia am lasat-o un pic singura a murit si nu a mai vrut sa porneasca deloc. Ieri seara am tras-o cu un tovaras juma de oras, in sfarsit a pornit... dar am vazut ca iesea fum pe sub ea... si deloc prin teava de esapament, pe benzina nu porneste deloc am alimentat si eu pe benzina de la Petrom (toti mi-au spus ca nu e buna benzina deloc de acolo) si nu stiu ce ar putea sa aiba.

Unu zice ca am dopuri de gheata in toba si de aceea nu porneste.
Unu zice ca, daca ar fi dopuri de gheata in toba ar porni si s-ar opri.
Unu zice ca e bateria moarta, iar eu ieri pana sa o trag am incercat cu curent de la un WV vagon si nici o treaba.


Cine poate sa ma lamureasca si pe mine de ce nu mai porneste?

Mentionez ca ieri seara dupa ce am aduso acasa pornita... am oprit-o si am incercat sa o mai pornesc odata, dadea viteza la elice.. la motor dar nu mai pornea, iar cand am schimbat pe benzina... abia dadea ziceai ca e bateria moarta...

Astept si eu niste pareri... sad.gif

This post has been edited by Havvy: 15 Jan 2009, 08:22


--------------------
Dacia 1300 Berlina 1982
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 14 Jan 2009, 17:05
Post #2


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.281
Joined: 24 June 07
Una la mana, masina ta nu e "frantuzoaica", nici o piulita de Franta nu ai pe ea, poate doar contactul. 04.gif
Doi la mana scanteie iti da? Daca da, platina e ok sau e impuscata? Personal cand pateam asta, dadeam si eu ca disperatul la automat, nu chiar pana iesea fum ca nu se recomanda, si imi pornea intr-un final. Atunci a fost platina, nici nu era impuscata ci pur si simplu tociti contactii aia.
Trei la mana, de unde ai tu masina asta? Imi pare foarte cunoscuta. Am o cunostinta printr-un sat de langa Rosiori(Troianu parca-i zicea, sau Belitori nu mai stiu care-i satu' si care-i comuna), care a fost la un moment dat primul proprietar al unei astfel de Dacii, tot cu patru faruri si tot galbena. Ar fi tare sa fie chiar asta masina, el zicea acum cativa ani ca inca o mai vedea in functiiune. laugh.gif

This post has been edited by Merced: 14 Jan 2009, 17:05


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danut 69-71
post 14 Jan 2009, 17:21
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.933
Joined: 26 January 07
From: SUCEAVA

1. Este foarte posibil sa fi avut apa in benzina , dar o vei gasi si in pompa .
2. Sunt dopuri de ghiata pe linia de tobe atita timp cit nu scoate aburi pe tobe , astea sunt pornirile dese pe distante scurte si ultimul factor Gerul !


--------------------
Colectionar Dacia 1300 - 0744/555816
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Havvy
post 15 Jan 2009, 08:31
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 21 October 08
QUOTE(Merced @ 14 Jan 2009, 17:05)
Una la mana, masina ta nu e "frantuzoaica", nici o piulita de Franta nu ai pe ea, poate doar contactul. 04.gif
Doi la mana scanteie iti da? Daca da, platina e ok sau e impuscata? Personal cand pateam asta, dadeam si eu ca disperatul la automat, nu chiar pana iesea fum ca nu se recomanda, si imi pornea intr-un final. Atunci a fost platina, nici nu era impuscata ci pur si simplu tociti contactii aia.
Trei la mana, de unde ai tu masina asta? Imi pare foarte cunoscuta. Am o cunostinta printr-un sat de langa Rosiori(Troianu parca-i zicea, sau Belitori nu mai stiu care-i satu' si care-i comuna), care a fost la un moment dat primul proprietar al unei astfel de Dacii, tot cu patru faruri si tot galbena. Ar fi tare sa fie chiar asta masina, el zicea acum cativa ani ca inca o mai vedea in functiiune.  laugh.gif
*



- la faza cu frantzuzoaica, am pus asa la 'sto biggrin.gif , contactul e in turcia facut:))
- ai fi uimit sa vezi cate Dacii galbene sunt prin rosiori cu 4 faruri. biggrin.gif
- am luat-o de la un tovaras, Ionut de aici din Rosiori. Poate o fi cumparat-o si el de la troianu sau belitori... biggrin.gif nu stiu.. dar o sa il intreb.

QUOTE(danut 69-71 @ 14 Jan 2009, 17:21)
1. Este foarte posibil sa fi avut apa in benzina , dar o vei gasi si in pompa .
2. Sunt dopuri de ghiata pe linia de tobe atita timp cit nu scoate aburi pe tobe , astea sunt pornirile dese pe distante scurte si ultimul factor Gerul !
*



- asta cred si eu ca ar fi problema cu dopurile de gheata, am vorbit cu cineva astazi poate reuseste sa mi-o resusciteze:D




--------------------
Dacia 1300 Berlina 1982
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 15 Jan 2009, 10:49
Post #5


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.281
Joined: 24 June 07
Da' la faza cu platina ce zici?


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Havvy
post 15 Jan 2009, 13:20
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 21 October 08
Am rezolvat-o, era furtunu de la retur rupt i-am pus unu nou si a luat-o la cheie. biggrin.gif Multumesc pentru ajutor.


Va doresc Drum Bun ! biggrin.gif


--------------------
Dacia 1300 Berlina 1982
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 15 Jan 2009, 13:52
Post #7


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.281
Joined: 24 June 07
Nu are nicio logica. Poate ala de la tur.


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cucu_mih
post 15 Jan 2009, 17:05
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 15 January 09
dak era furtunul de la retur arunca benzina jos.poate furtunul la tur ohmy.gif


--------------------
dacia 1310 1984 - bz 02 pmn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 15 Jan 2009, 22:15
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Si-apoi ce legatura avea acel furtun, cu gazul?

Dimineata,( daca masina a fost lasata undeva in curent de aer rece), intai scoateti capacul de la culbutori si spalati-l la interior cu benzina, sters cu o carpa curata pana la uscare, montat la loc , si va porni fara ezitari. Pentru a nu face asta de fiecare data, ungeti-l cu ulei la interior, cu o carpa, in strat subtire. Mai vorbim!


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Havvy
post 17 Jan 2009, 15:47
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 21 October 08
Nu stiu frate, eu nu prea ma pricep. Mi-a mers ziua aia... a doua zi iar nu pornea...
Acum este la service ca nu mai suportam.

This post has been edited by Havvy: 17 Jan 2009, 15:48


--------------------
Dacia 1300 Berlina 1982
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Red_Bull
post 18 Jan 2009, 11:29
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 2 January 08
From: Timisoara
Toata schema e sa o iei logic:
1.Verifici alimentarea cu benzina(sau gaz),desfaci capacul de pe carburator si pur si simplu accelerezi sa vezi daca vine benzina in carburator (asta in cazul in care masina e trecuta in prealabil pe benzina).
2.Scoti o bujie afara si o lasi in fisa asa cum ar veni ea in motor,dai scurt o cheie si vezi daca ai scanteie.
3.Dupa ce a pornit daca a pornit cu un aparat de masura verifici incarcarea.

In functie de ce si cum face masina iti poti da seama singur de defect.

PS:Pornirile pe Gaz iarna nu sunt recomandate de nici un del de specialist (nici mecanic si nici in instalatii GPL).

Spor....... si sper sa nu te faca mecanicu de bani.....


--------------------
Dacia 1300 1979 - TM 69 HXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 21st July 2025 - 21:02
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault