Salut! stie cineva ce bobina este asta ,este de 12V si scrie pe ea ca e facuta la Sf. Gheorge si daca e pentru dacie,eu am pe masina Ducellier,dar vroiam sa stiu daca e buna sa o am ca rezerva. Multumesc anticipat

Arunca un ochi http://www.daciaclub.ro/aprindere-electron...2993-s5400.html

Cred ca e de olcit. Din ce am citit pe forum, are vreo 2 ohmi rezistenta primarului ei si de aia e pusa rezistenta aia de putere acolo. Versiunea pentru dacie are cam 4ohmi si arata identic, doar rezistenta aia nu mai este.

Oricum e o bobina foarte veche, mai bine iei una noua.

multumesc de raspunsuri ,cred ca o s-o arunc, adica sigur.

Cum naiba sa fie de Oltcit?E tot de Dacie,mai veche.Bobina de Oltcit este perfect cilindrica,de metal,galvanizata pe exterior,produsa de IAEA Sfantu Gheorghe,completa capsulata.Legaturile la bobina de Oltcit se fac cu papuci plati.Dacia ,,frantuzoaica''a avut initial bobina produsa de DUCELLIER.Ulterior s-a produs sub licenta la ELECTROPRECIZIA-Sacele(capsulata).In mod paralel s-au montat si bobine produse de IAEA-Sfantu Gheorghe,necapsulata,demontabila.Cea din imagine este din ultima categorie.La toate tipurile de bobine pt Dacia legaturile se fac cu papuci rotunzi.

E bobina de inductie de 12 V, si atat. C-o pui pe Dacie , pe Mobra sau femeii la spate, nu te opreste nimeni. Eu i-am pus la a mea si-i clantane dintii toata ziua . Nenorocirea-i ca nu stiu cum s-o mai opresc ! O face autoinductie sau e perprtuum-mobile ?

21 Jan 2009, 20:32:
Rezistenta are rolul de a atenua curentul dupa pornire, pentru a nu degrada platina, evita incalzirea bobinei . La pornire, rezistemta fiind rece, prin ea trece aproape tot curentul ( 5-6-7 A) necesar pornirii, dupa care se incalzeste si prin ea va trece un curent mai mic, ce va face ce-am zis mai sus.

21 Jan 2009, 20:33:
Nu o arunca!

This post has been edited by PH-06-BOA: 21 Jan 2009, 20:33

multumesc baieti,va salut!