Logan 1.6 benzina, a fost pornit fara canistra de vapori. Dupa asta s-a aprins galben martorul antipoluare. Pus DDT2000 pe masina, interogat defecte, dadea ceva cu circuit purjare canistra. Dat stergere la eroare, apare mesajul ca a fost sters, martorul nu se stinge, la o noua interogare apare din nou. Am inteles de la cineva din reteaua dacia ca nu se poate sterge decat cu CLIP. A mai patit cineva asa ceva? Cum a fost rezolvata treaba in afara de CLIP?

Pentru ca pana este inca prezenta. Martorul se poate verifica cu ddt-ul daca functioneaza normal. Il aprinzi si palpaie ... de fapt si restul de martori ...

This post has been edited by IRONICK: 26 Jan 2009, 22:42

fa-i un rulaj de cca. 20 km si apoi mai sterge-i o data pana... ar trebuii sa "mearga"...

I-am dat test la vana de purjare, 10 cicluri, se aude cum lucreaza si test passed.
Am rulat 30 km cu 5porniri a motorului si nu se stinge si nu se poate sterge. Am masurat rezistenta bobinei, are 26 ohmi, la fel cu alta care functioneaza. Pe pinul 1 sunt prezenti cei 12v la punerea contactului, pe pinul 2 firul are continuitate pana in pinul 4 al calc injectie. Am schimbat-o cu alta si tot la fel face.

Alte sfaturi?

Cum aprind martorii cu DDT 2000? Ca nu ma pot conecta la IC ?

28 Jan 2009, 11:33:
Eroarea a fost stearsa cu CLIP. Martorul nu se mai aprinde.
Provocat acelasi defect la un CLIO. eroarea s-a putut sterge cu DDT2000.
Ce dracu au facut la calc de Logan de nu se putea sterge decat cu CLIP ?

This post has been edited by al bundy: 28 Jan 2009, 10:33

E suficient sa schimbe un bit din comanda...
Poate o trebui din acest motiv un DDT mai nou ...

sau unul inregistrat ...

Sau cu alte cuvinte CLIP-ul e updatat. DDT-ul nu.