Inca o problema, am defacut un motor de 1400 si am gasit cauza din care batea (priviti poza) acum ma intreb daca nu duc Arborele cotit la alezat pot sa ii cumpar un set de cuzineti ST ? Si sa ii inlocuiesc cu cei vechi. Doar cuzineti de la un piston sunt dusi, restu se prezinta bine. Invatatima cum sa ii schimb , eu am idee dar nu am mai schimbat niciodata . (din auzite )

Attached thumbnail(s)
Cuzineti.jpg ( Size: 35.5k ) Number of downloads: 356

ce-i folia aia pe langa cuzinet? pare a fi staniol )
un mecanic care a pus asta nu a masurat bine....(se pun daca arborele nu se doreste a fi rectificat pana la urmatoarea cota si este inca in apropiere de cea a semicuzinetilor)
cota ST e pt grosime mare a manetonului, cota R1 e pt grosime mai mica si R2 pt si mai mica
deci, ST se pune cand arborele nu e uzat. Daca e uzat si pui ST o sa bata. la alexare banuiesc ca il subtiaza, eventual pana la cota R1.
depinzand de uzura, se mai poate face improvizatia sa pui o tabla de la cutiile cu suc intre cuzinet si semiinelul(sau cum s-o numi...partea de jos) a bielei...
trebuie masurat cu micrometru arborele si vazut ce cota e, la ce cota se poate aduce

cuzinetul se scoate fortat din locul unde sta si se baga pana face clantz(se prinde el acolo).

asta avea si motorul care l-am cumparat si urcat pe masina acum are vibrochenul de la motorul original

asta fiind ce? stanilul? se pune sa mai apropie cuzinetul de arbore(vilbrochen, nu vibrochen) daca e uzat
sau te referi la altceva?

Eu te sfatuiesc sa lasi prostiile si sa faci treaba pana la capat, sa duci vibrochenul la rectificat la cota corespunzatoare nivelului de uzura, sa iei cuzineti corespunzatori cotei, de preferat Kolbenschmidt si gata. Daca e nevoie poate ii arunci si un rand de segmenti Mahle, Goetze sau Dana (Perfect circle) si atunci chiar ca ai facut treaba buna.