Va salut si am o intrebare pentru cei ce sunt mai buni cunoscatori ai acestor masini. Cat credeti ca are aceasta curea(ani sau km)? E cazul sa ma grabesc sa o schimb? E o chestiune critica? Multumesc [attachmentid=1627521188] [attachmentid=1627521189]

Nu se poate face o evaluare vizuală corectă a curelei. Nici eventuala dată scrisă pe ea nu spune mare lucru. Oricum arată rău.

daca e de la masina din semnatura si e cea originala, ar trebui s-o schimbi. pe langa faptul ca arata foarte uzata, distributia se face o data la 4 ani, in limita a 60.000km. deci masina ta fiind din 2003, acea curea deja are 6 ani, si chiar daca nu ai facut cu masina 60.000km, cauciucul din care este confectionata si-a pierdut proprietatile in acest timp, s-a si crapat vizibil.
parerea mea ar fi s-o schimbi mai ales ca nu mi se pare un cost foarte ridicat pentru aceasta operatiune. unchiul meu a schimbat si el distributia acum vreo luna jumatate si l-a costat 500ron toata afacerea, adica piesele plus manopera. tot o solenza are si el.

This post has been edited by slider2: 5 May 2009, 11:37

ceva in genu celor din poze aratau si ale mele cand le`a venit vremea, o idee mai sanatoase, dupa o folosire de 60.000km.
ideea este: trebuie schimbate
bafta

În poze e o curea accesorii, nu distribuție.

am zis eu ca ar fi de distributie?

Am zis eu că ai zis tu?

Cureaua este cea originala....din 2003. Masina are 55.000 km. Am vazut si eu cum arata aceasta curea si am zis sa mai intreb cunoscatorii despre ce este vorba. Nu de alta dar sa nu existe un"pericol iminent" si eu sa merg asa cu ea. Schimbarea distributiei nu costa exceptional de mult(mai aleas cand ai banutii). Asa ziceam si eu acum 6 luni. Insa intre timp criza economica preseaza bugetul si brusc cei 500ron devin valorosi

Multumesc de sfaturi. Daca exista detalii ce ar trebui sa le iau in calcul va rog sa va exprimati pe forum.

in principiu la mine mai mergea masina inca 10.000 km. eu aveam si uruit de la pompa de apa si rulmentul intinzator al curelei de accesorii (120.000km). mecanicul a zis ca si rola intinzatoare de la distributie incepea sa uruie dar mie mi se parea ok.
cureaua de distributie nu arata foarte rau, dar a mea avea doar 2 ani vechime si materialul mi se parea destul de "casant" nu stiu cum sa zic, ca un fel de smoala intarita, adica nu e din cauciuc si nu stiu cat ducea fara sa se rupa. mecanicul MIE mi`a zis ca inca 10.000 ma mai tinea.
riscul si`l asuma fiecare, eu nu am vrut sa fac praf motorul.
bafta

Cureaua e imbatrinita, dar nu-ti strica nimic cind se va rupe. Daca umbli la distributie, atunci profita si schimb-o si pe asta.

Cred ca si cureaua de la distributie arata cam la fel.

Cureaua de accesorii + cureaua de la alternator ( ca ambele sunt cam in aceeasi stare ) sunt cam 80 ron ambele . NU uita sa specifici ce optionale ai cand le cumperi !!!
Anul trecut le-am schimbat si eu pe toate , cureaua de accesorii arata ok , dar cea de la alternator , era intr-un loc crapata pana la jumatate in "carnea" curelei .

Parerea mea : schimba kitul de distributie + verificare pompa apa + curea accesorii si alternator + verificare rola intinzatoare .



Ce treaba are distributia cu accesoriile ???
Daca asta se rupe in timpul mersului , nu stii unde sare si mai mult ca sigur ajunge si la cureaua de la alternator , deci ramane fara servodirectie , compresor A/C si o curea rupta care un se stie ce daune poate face in acel moment ... da , nu se poate strica nimic !

Eu daca as vedea asa ceva la masina mea, nu prea as mai sta pe ganduri, as schimba-o cat mai repede. Preferi sa astepti pana cedeaza sau sa o schimbi si sa stai linistit cand pleci la drum? Eu as alege a doua varianta, acum de tine depinde ce faci. Oricum, nu trebuie sa fi specialist sa iti dai seama ca acea curea este uzata si trebuie schimbata. Bafta.

Pana cand vei strange bani de distributie, pune mana si schimba doar cureaua asta - max 40 lei.

masina mea are 83000km si am luato la 37 de mii , dar cureaua mea arata mult mai bine decat ce e in fotografia de mai sus, credeti totusi ca ar trebui schimbata?

Da, pentru ca e batrana si are destui kilometri.

Incetati sa mai faceti evaluari ale starilor pieselor pe baza aspectului aparent. Defectiunile de suprafata sunt doar o mica parte din totalitatea defectelor ce pot aparea in orice element al unui sistem mecanic (si nu numai); pe langa acestea mai pot aparea o suma de alte mult mai multe defecte in masa materialului. Tocmai de aceea in momentul in care se recomanda schimbarea la 4 ani sau 60.000 de km (aceasta fiind o avaluare a uzurii printr-un algoritm ce tine cont atat de numarul de ore de functionare efectiva cat si de fenomenul de imbatranire ce apare ca urmare a pierderii proprietatilor materialelor in timp) e bine sa se tina cont de aceasta recomandare. Asadar daca s-au parcurs 60k km sau 4 ani, asta este! o fi scump, o fi naspa... trebuie schimbate si pace! Nu e deloc intelept sa se mearga pe filosofia minimei rezistente ("oare cat o mai tine? oi mai putea merge inca X km?"). In cazul de fata, la cate fisurari transversale ale curelei se vad in poze, este absolut evident ca este superimbatranit cauciucul acela, transformat in plastic fara niciun fel de elasticitate si cu o aderenta indoielnica pe role.
Asadar, pentru o plimbarica cu masinuta care sa fie in majoritatea cazurilor terminata asa dati Cezarului ce este al Cezarului si inlocuiti ceea ce trebuie inlocuit atunci cand trebuie inlocuit.

Pace si prietenie!