Vedeti aici.

Articolul maninca rahat, cand am cumparat licenta de R12 era prototip, asta a fost si motivul castigarii licitatiei, faptul ca restul competitorilor aveau modele deja in productie.

Eh, domle, Pacepa ala e om serios

Elucubratiile lui Pacepa, care a fost pana la urma un tradator. A fugit cu arme si bagaje la americani, dupa ce a profitat cat a putut de pe urma "tatucului". Cand si-a dat seama ca socialismul e utopic si ca are mai mult de profitat de pe urma capitalismului a intins-o la Unchiu' Sam, muscand mana care l-a hranit.

A stat pana in ultimul moment, sa mulga cat a putut. Daca era dizident cum pretinde, ar fi avut nenumarate ocazii s-o stearga dincolo, "sarac si cinstit".

This post has been edited by Illusi0n: 1 Jun 2009, 13:43

Pacepa uita de 1100.

Domnu' general nu e cel mai de incredere om, de ce am crede ce zice el. Nu e singurul articol defaimator la adresa Romaniei, in primul rand.

Nu stiu in ce ma masura e masina pentru idioti avand in vedere pietele pe care s-a vandut. Daca nu a ajuns in America, asta nu inseamna nimic. Mai vazusem prin filme, politia turca avea dacii, la fel si masini detinute de populatie, poate e cineva care stie mai bine aceste piete

Pentru timpul ei, eu zic ca Dacia e reperezenta ceva. Faptul ca a ramas in urma evolutionist / tehnologic, e altceva.

Peste 20 ani asa o sa zica si de Logan?

Da.

Speram insa ca nu vor face la fel ca si cu R12 aka Dacia 1xxx.

Pst Politia Turca avea Renault , nu Dacia . Si sa stiti ca e o mare diferenta calitativ vorbind intre 1300 si R12 . Am avut sansa pe vremea lui ceasca sa merg destul de mult cu amandoua - io aveam 1300 . R12 mai bine antifonata , vopsita , altfel de calitate la imbina si la plastice etc.

si de IMS si de ARO

Romania aia socialista asa cum a fost a reusit sa puna pe picioare (intr-o tara cu economia bazata pe agricultura) o industri auto care includea 3 fabrici de autoturisme (din care 1 de teren, nu mai vorbim si de Timisoara cu Lastunul), 2 de camioane (si autobuze), inca 2 de masini agricole, plus fabrici de avioane si alte cele.

Acum ... avem industria porno si imobiliara ca-n rest bate vantul pe mai peste tot

This post has been edited by tarzy: 1 Jun 2009, 13:54

Nu era R12, s-a fabricat in Turcia sub licenta, ca si Dacia, Toros parca ii zicea, si s-a fabricat pana in 1999, avea optiune inclusiv de aer conditionat.

Renault 12 sau sub licenta s-au fabricat in 9 locatii diferite in toata lumea..eu zic ca e ceva..

am vazut doar la televizor, nu am avut timp sa observ sigla

Renault 12 s-a fabricat bine-merci si in franta, inainte sa ne-o dea noua. Uitati-va la filmele cu "Jandarmul..." adica alea cu louis des Funes, o sa vedeti destule in plan secund

Chiar as fi curios de un aspect - in momentul in care noi am inceput productia de Dacia 1300 Renault mai producea 12-le in configuratia pe care ne-o vanduse noua? Sau se scosese din productie/se modernizase?

Edit: http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_12

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 1 Jun 2009, 14:30

Cred ca aberezi, filmele alea sunt turnate prin anii 60 (Jandarmul la Saint tropez e din 64) , R12 a inceput productia abia in 69.Adica cand produceam si noi 1300-le. De aia au si produs renault8/Dacia 1100, ca R12 nu era gata de productie.
Si nu ni l-a "dat" nimeni, initial am platit licenta, dupa aia am furat.



This post has been edited by einstein1984: 1 Jun 2009, 14:34

Adica in Romania a inceput sa se faca Dacia 1300 (Reno 12) dupa 1980 ??

Curva aia de pacepa ar putea sa-si ... (mama cate cenzurari vin aici)

Amarata asta de dacie n-o fost vanduta un US. Dar in Canada ? Sau Anglia? Ca nici R12-le nu a avut succes in State, nu mai conteaza. Iar trabantul l-o descris ca fiind carton acoperit cu plastic. Numa' ca asta e versiunea de banc a trabantului... Trabantul e facut din deseuri bumbac cu ceva rasina. Culmea, cea mai ecologica masina, in termeni de productie. Da' recupera motorul in doi timpi

Cat despre timpii de productie... 1100-le s-a fabricat in romania probabil ca sa poata instrui personalul. (presupun). Cand o fost buna de produs in franta, o fost buna de produs si aici.


Ce mama naibii, e a doua chestie pe ziua de astazi care o citesc aici pe forum si e construita pe jumatati de adevar.

Adică după 1979 n-a mai fost licenţă, probabil.

Nu, n-a mai fost. Romanii au modificat masina pe ici pe colo, ca sa nu-i acuze pe fata de plagiat si a iesit 1310.

Partea proasta este ca dupa 20 de ani arata la fel

a ajuns in america, aproape in toata america (america de sud, canada) in afara de state...

daca ii puneau motor de 3 litri ajungea si in USA...

cu naiba sa nu aiba licenta??????????
pai tocmai ca au cumparat licenta pentru R12.....si atat.