DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Imbunatatiri - Dacia Logan
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> cum se schimba discurile frana?, sfaturi si probleme

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
valerica1
post 10 Jun 2009, 19:56
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 5 June 09
buna
nu am gasit ce m-a interesat despre discuri pe forum doar tipuri si preturi

am o intrebare cum sa schimb discurile fata ca am fost la un service autorizat auto cobalcescu si 10 mil m-au dat gata

problemele mele

1 trebuie sa dau jos tot etrierul de pe portafuzeta, dar cum face ?
(doar cele 2 suruburi care tine etrierul?)

2 inbusurile alea sunt stranse tare ,am incercat cu mana si nu pot (cred ca doar cu compresorul?)
3 dupa ce dau jos etrierul ( cele 2 suruburi de pe protafuzeta?) si cele 2 suruburi inbus mai trebuie sa dau ceva jos? inainte de a scoate discul vechi

4 trebuie sa schimb si garniturile de la pistonas ,daca da cum?

cum stiu ce fel de disc am nevoie sa cumpar , marefer la dimensiune ,il masor pe cel vechi sau mai trebuie sa stiu ceva cod , logan de 1,4 cu disc plin
daca aveti ceva poze sau un link despre cum se face v-as fi recunoscator
merci


--------------------
sandero 2009 diverse
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
flor-yan69
post 10 Jun 2009, 21:59
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 64
Joined: 21 February 07
From: MIOVENI
i-ti recomand sa(ti) faci un pustiu de bine si sa-ti schimbi etrieri plus discuri si sa treci la ventilate,bine ca depinde si de buget,daca nu vino la Mioveni si te costa mai putin sunt o gramada de meseriasi doritori


--------------------
RENAULT MEGANE GRANDTOUR 2016 1.6dci GTLine - AG-69-XFX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GOLAN 91
post 10 Jun 2009, 22:14
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 172
Joined: 13 April 06
Desfaci etrierul de pe fuzeta,are 2 suruburi stranse bine,de preferat cu tubulara+teu (agati etrieru cu o sarma de arc,dar sa nu stea atarnat in conducta) desface cele 2 torsuri,nu sunt extraordinar de stranse,si dai discu jos,si remontezi in ordine inversa.
Recomandat sunt discurile ventilate,si trebuie schimbati si etrieri,acum se complica putin ,ai nevoie si de lichid de frana sa complectezi.Daca ai un buget consistent poti opta pentru ceva discuri ventilate Zimmerman(aproximativ 500lei setu)+etrieri 150lei+15lei lichide de frana....acum depinde de buget.


--------------------
Dacia Logan Laureat 1.4 MPI - B 42 ZIF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valerica1
post 10 Jun 2009, 22:57
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 5 June 09
etrierele de ventilate au aceleasi dimensiuni ca si cele neventilate?,me refer la prindere adica se potrivesc pe suruburile de la etrieru de neventilat?

si dimensiunile de disc ventilat sunt universale sau difera, ma refer de la logan la logan ,

un set etriere pentru disc. ventiat. numai 150 ron?

This post has been edited by valerica1: 10 Jun 2009, 22:58


--------------------
sandero 2009 diverse
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GOLAN 91
post 10 Jun 2009, 23:43
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 172
Joined: 13 April 06
Prinderea este aceasi,te duci la magazin si ceri discuri ventilate de logan,ca diametru sunt la fel,dar difera grosimea,un set de etrieri in pitesti cam pe acolo se invarte.Din punctul meu de vede daca si placutele sunt pe duca,poti monta discuri ventilate(stock,sau daca ai bani zimmerman care sunt si perforate) in combinatie cu etrieri Mari de Pick-up(sunt mai mari decat ce ai u acuma)+ ceva placute mai sport si poti spune ca nu ai dat bani pe prosti.


--------------------
Dacia Logan Laureat 1.4 MPI - B 42 ZIF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valerica1
post 12 Jun 2009, 07:45
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 5 June 09
cred ca asa o sa fac,
o sa imi pun discuri ventilate
merci


--------------------
sandero 2009 diverse
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 12 Jun 2009, 08:17
Post #7


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
o idee simpla.
daca nu vrei sa faci schimbari(nu stiu daca trebuiesc schimbati si etrierii pt discuri ventilate, si nu ma refer la a le schimba doar de dragul operatiunii si pentru a scoate bani degeaba din buzunar), poti schimba discurile fara sa schimbi altceva(eventual placutele daca sunt uzate)


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valerica1
post 12 Jun 2009, 09:19
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 5 June 09
QUOTE(cristitranca @ 12 Jun 2009, 08:17)
o idee simpla.
daca nu vrei sa faci schimbari(nu stiu daca trebuiesc schimbati si etrierii pt discuri ventilate, si nu ma refer la a le schimba doar de dragul operatiunii si pentru a scoate bani degeaba din buzunar), poti schimba discurile fara sa schimbi altceva(eventual placutele daca sunt uzate)
*



discurile ventilate sunt mai groase decat cele neventilate deci daca la schimbi trebuie sa schimbi si etrierii ca nu se mai protrivesc,
adica nu mai intra discul in etrier


--------------------
sandero 2009 diverse
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 12 Jun 2009, 10:01
Post #9


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
tocmai deasta am mentionat "daca nu vrei sa faci schimbari"
si am mai mentionat ca se pot schimba doar discurile si atat, in cazul mentionat

ca sa desfaci torxurile(sau cum s-or numi suruburile), poti pune o tzeava-prelungire peste cheia tip imbus


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciafan
post 12 Jun 2009, 10:14
Post #10


/


Group: Members
Posts: 1.670
Joined: 20 January 05
daca te apuci de operatiune posteaza tot ce ai facut si ilustreaza (cu poze) deoarece forumul duce lipsa tutorialelor ph34r.gif


--------------------
/ / /
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ciush
post 12 Jun 2009, 11:04
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 284
Joined: 5 April 08
From: Timisoara, Bocsa
Salve, intreb si eu ca prostu' in targ: care ar fi avantajul sa montam pe logan (care are sub 80Cp) discuri ventilate?
apoi (daca montam), nu ar trebui modificat raportul de franare intre fata si spate?

eu sunt multumit de cum franeaza loganul (fata de daciile mele cu probleme la frane)

This post has been edited by ciush: 12 Jun 2009, 11:09


--------------------
dacia logan 1.4 Mpi 2005 laureate - TM 10 ***
Cand ai incercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valerica1
post 12 Jun 2009, 13:14
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 5 June 09
QUOTE(ciush @ 12 Jun 2009, 11:04)
Salve, intreb si eu ca prostu' in targ: care ar fi avantajul sa montam pe logan (care are sub 80Cp) discuri ventilate?
apoi (daca montam), nu ar trebui modificat raportul de franare intre fata si spate?

eu sunt multumit de cum franeaza loganul (fata de daciile mele cu probleme la frane)
*



avantajul nu e mare dar destul cat sa merite investitia

discurile ventilate se racesc mai repede ,dureaza un pic mai mult

nu se modifica nici un raport , doar spatiul de franare se modifica un pic in minus

e o diferenta ca intre frana pe tambur si frana pe disc
care crezi ca e mai buna?
unele loganuri diesel deja au discurile ventilate si tot acelasi sistem de tambur pe spate ca si loganurile cu disc neventilate

12 Jun 2009, 14:20:
QUOTE(GOLAN 91 @ 10 Jun 2009, 22:14)
Desfaci etrierul de pe fuzeta,are 2 suruburi stranse bine,de preferat cu tubulara+teu (agati etrieru cu o sarma de arc,dar sa nu stea atarnat in conducta) desface cele 2 torsuri,nu sunt extraordinar de stranse,si dai discu jos,si remontezi in ordine inversa.
Recomandat sunt discurile ventilate,si trebuie schimbati si etrieri,acum se complica putin ,ai nevoie si de lichid de frana sa complectezi.Daca ai un buget consistent poti opta pentru ceva discuri ventilate Zimmerman(aproximativ 500lei setu)+etrieri 150lei+15lei lichide de frana....acum depinde de buget.
*




am intrebat la un magazin de pretul unui etrier si era de 900 ron setul deci daca acolo in mioveni e setul numai 150 acum vin si iau 2 seturi

deci ori aici e comisionul mare ori acolo sunt la pret second hand



This post has been edited by valerica1: 12 Jun 2009, 14:20


--------------------
sandero 2009 diverse
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GOLAN 91
post 12 Jun 2009, 19:20
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 172
Joined: 13 April 06
Cauta la bursa,sar putea sa fie...
Avantajul discurilor ventilate,se vede dabea dupa mai multe franari puternice,cele neventilate se incing imediat si nu mai tine ca la prima franare,pe cand la cele ventilate nu se incing asa de repede.La prima franare cu ambele,nu ar trebui sa fie diferenta....
Si discuri pe spate,nu cred ca este chiar cea mai buna solutie...


--------------------
Dacia Logan Laureat 1.4 MPI - B 42 ZIF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciafan
post 12 Jun 2009, 19:37
Post #14


/


Group: Members
Posts: 1.670
Joined: 20 January 05
daca tot ti-ai propus inlocuirea discurilor poate n-ar strica sa te interesezi ce firme mai produc elemente ale sistemului de franare pentru logan
sunt surprinzator de multe optiuni smile.gif


--------------------
/ / /
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valerica1
post 12 Jun 2009, 21:01
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 5 June 09
QUOTE(GOLAN 91 @ 12 Jun 2009, 19:20)
Cauta la bursa,sar putea sa fie...
Avantajul discurilor ventilate,se vede dabea dupa mai multe franari puternice,cele neventilate se incing imediat si nu mai tine ca la prima franare,pe cand la cele ventilate nu se incing asa de repede.La prima franare cu ambele,nu ar trebui sa fie diferenta....
Si discuri pe spate,nu cred ca este chiar cea mai buna solutie...
*




am vazut pe forum pe cineva care a pus discuri de renault pe spate dac si cum a facut nu e clar, ce e clar e ca a facut o improvizatie care clar ca nu e omologata si o sa aiba probleme daca are parte de vreun control

spunea ca se simte diferenta la franare ma refer la spatiu de franare

acum nu stiu daca merita investitia cu discuri pe spate , pe fata da dar pe spate sunt prea mult echestii de bricolaj ,


--------------------
sandero 2009 diverse
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GOLAN 91
post 13 Jun 2009, 01:43
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 172
Joined: 13 April 06
Nu e vorba chiar de improvizati sau bricolaj,singuru lucru care se face custom e frana de mana,si va fi nevoie de un racord flexibil posibil.
daciafan,sincer nu stiu unde ai vazut tu,da si tu ceva linkuri,pentru logan gasesti discuri de la cateva firme,Zimmerman,Tarox,etc. placute ce marca vrei.Dar kituri dedicate nu prea,decat de la o firma(nu stiu firma,am vazut la racing nick) undeva la 350euro,placute+discuri(280)+etrieri+un suport de prindere custom,si celalalt kit de la Tarox undeva la 1.000 euro=)))alceva nu am vazut...cel de 300euro cred ca chiar merita.


--------------------
Dacia Logan Laureat 1.4 MPI - B 42 ZIF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valerica1
post 13 Jun 2009, 13:11
Post #17


Membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 5 June 09
QUOTE(GOLAN 91 @ 13 Jun 2009, 01:43)
Nu e vorba chiar de improvizati sau bricolaj,singuru lucru care se face custom e frana de mana,si va fi nevoie de un racord flexibil posibil.
daciafan,sincer nu stiu unde ai vazut tu,da si tu ceva linkuri,pentru logan gasesti discuri de la cateva firme,Zimmerman,Tarox,etc. placute ce marca vrei.Dar kituri dedicate nu prea,decat de la o firma(nu stiu firma,am vazut la racing nick) undeva la 350euro,placute+discuri(280)+etrieri+un suport de prindere custom,si celalalt kit de la Tarox undeva la 1.000 euro=)))alceva nu am vazut...cel de 300euro cred ca chiar merita.
*



DACA VRETI DISCURI PE SPATE FARA 700-800 E CU APROXIMATIE NU SCAPATI

DISC. +ETRIERi+PLACUTE+SUPORT PRINDERE+CUSTOM FRANA MANA +PRELUNGIRE CONDUCTA FRANA , CA CEA DE LA FRANA TAMBUR E SCURTA ...


--- Klaus edit: anunturile de bursa, la bursa ---


--------------------
sandero 2009 diverse
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GOLAN 91
post 13 Jun 2009, 21:28
Post #18


Membru


Group: Members
Posts: 172
Joined: 13 April 06
700-800 cu piese noi poate,dar sh gasesti la 250-300 euro.....


--------------------
Dacia Logan Laureat 1.4 MPI - B 42 ZIF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boobybooby23
post 14 Jun 2009, 00:00
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 713
Joined: 3 January 09
dar cu o punte de megan?


--------------------
Logan LS0A 2005,stock - nt 05 zac
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
W3f
post 14 Jun 2009, 10:57
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 221
Joined: 22 July 07
sa discutat asta cu puntea spate ....
si sper sa nu gresesc merge de scenic tongue.gif

gasit tongue.gif
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=29898&hl=discuri

This post has been edited by W3f: 14 Jun 2009, 11:06


--------------------
Dacia LGN ABS + 2008
(D)aca (A)i (C)ap (I)a-ti (A)lta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boobybooby23
post 14 Jun 2009, 11:01
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 713
Joined: 3 January 09
si scenicul este tot megan dar solutii sunt peste tot,bani sa fie,si cum romanu este inventiv ,maine poimaine o sa vedem logan pe sasiu de aro biggrin.gif


--------------------
Logan LS0A 2005,stock - nt 05 zac
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
faganezu
post 14 Apr 2010, 15:32
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 357
Joined: 14 October 07
[quote=GOLAN 91,10 Jun 2009, 23:14]
Desfaci etrierul de pe fuzeta,are 2 suruburi stranse bine,de preferat cu tubulara+teu (agati etrieru cu o sarma de arc,dar sa nu stea atarnat in conducta) desface cele 2 torsuri,nu sunt extraordinar de stranse,si dai discu jos,si remontezi in ordine inversa.

dupa ce desfaci cele doua torsuri, discul se da jos de pe fuzeta cu presa sau ies pur si simplu?


--------------------
logan 1.4 MPI GPL laureat 2007 - B-XX-NZR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boobybooby23
post 14 Apr 2010, 17:38
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 713
Joined: 3 January 09
sau folosesti ciocanul wink.gif


--------------------
Logan LS0A 2005,stock - nt 05 zac
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariuscond
post 22 Sep 2010, 12:55
Post #24


Membru incomod


Group: Members
Posts: 1.373
Joined: 3 November 05
From: Bucuresti
Stie cineva daca difera cu ceva discurile ventilate de Logan (diesel) daca masina e cu ABS sau FARA ABS?


--------------------
dacia Logan dizăl - B52
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boobybooby23
post 22 Sep 2010, 17:18
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 713
Joined: 3 January 09
nu difera cu nimic,placutele stiu ca difera ca textura


--------------------
Logan LS0A 2005,stock - nt 05 zac
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariuscond
post 22 Sep 2010, 19:55
Post #26


Membru incomod


Group: Members
Posts: 1.373
Joined: 3 November 05
From: Bucuresti
Nu stiu cum de multa lume zice ca discurile tin sau se schimba la 100+k km ca eu la 60k km le-am terminat si n-am un stil "sportiv" ba dimpotriva, iar pe la 40k am schimbat placutele originale care mai mergeau vreo 5k cu ferodo FQT845.
Pe discurile ventilate "stock" scrie min. 17,7mm si am masurat azi 17,5mm, deci deja sub minim, iar discurile noi au in jur de 20-21mm.
Deci pentru cei la care se vede o "bordurică" de ~1-1,5mm pe marginea discului le recomand sa faca o masuratoare - eu am fost surprins cind am vazut ca le-am consumat deja. Nici prin cap nu-mi trecea...


--------------------
dacia Logan dizăl - B52
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 23 Sep 2010, 07:40
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.051
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti
Daca mergi mult prin oras e logic ca uzura franelor este mult mai mare, 100k km tin la cei care merg mai mult afara cu masina.
17,5 mm ai masurat la margine sau la centru? La mine, la centru erau mai groase, se uzasera inegal.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariuscond
post 23 Sep 2010, 09:04
Post #28


Membru incomod


Group: Members
Posts: 1.373
Joined: 3 November 05
From: Bucuresti
Pai din 60k cam 40k sint facuti in afara (pe E85).
17,5 au masurat cu sublerul ala "special" cam pe la jumatatea discului (jumatatea portiunii pe care freaca placutele).


--------------------
dacia Logan dizăl - B52
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Imbunatatiri - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2025 - 23:05
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault