DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Problema Aer Conditionat - scoate fum

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
cristeacalin
post 28 Jul 2009, 12:50
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 8 June 09
Apelez cu incredere pe acest forum , deoarece am mai avut o problema cu bordul masinii care se blocase, nu mai mergea kilometrajul, am fost la 2 mecanici si mi-au spus ca trebuie sa schimb bordul, am citit pe acest forum si am rezolvat problema in 2 minute prin "reset" de baterie.
Am o problema foarte ciudata, am fost la 2 mecanici - electricieni si nu au reusit sa imi dea o solutie:

Am o Solenza Scala din 2004, o am de aprox 2 ani, am facut cam 15.000 km cu ea. Cand am cumparat-o era totul ok, dupa au inceput problemele.


Cand dau drumul la aer conditionat raceste normal, insa la drum lung, dupa aproximativ 100 km(parcursi cu max 120km la ora), pe la fantele de pe bord pe unde intra aerul, iese un fum ca si cum ai face focul - miroase a incins .
Am oprit aerul, masina, am deschis capota, nu iesea fum de nicaieri. Am stat 10 minute cu capota deschisa am plecat (fara aer) nu a mai iesit deloc fum.
Problema asta sa intamplat de de 2 ori anul trecut (odata in drum spre Sibiu si odata in Bucuresti) si de 2 ori anul asta in drum spre Urziceni.
Mentionez ca am schimbat filtru de aer si polen la aprox 10.000 (fumul a iesit inainte sa schimb filtrele ).
Am fost la mecanici , au spus ca nu au mai auzit de aceasta problema pana acum si ca nu ar putea decat sa dea jos bordul, insa daca nu e nimic incins nu au de unde sa isi dea seama.
Mentionez ca aer rece baga deci nu cred ca e pierdere de freon.


--------------------
Dacia Solenza 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 28 Jul 2009, 21:38
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.177
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI
fa o proba numai cu ventilatorul pornit , poate fi de acolo , sa mearga greu motorul sa se incinga , sau comutatorul de viteza , incearca pe viteza cea mai mare daca mai scoate fum , problema poate fi motorul, poate fi rezistenta de limitare a curentului sau vre-o legatura slaba pe la ea (pentru vitezele motorului ), sau chiar comutatorul de viteze

This post has been edited by bygy007: 28 Jul 2009, 21:40


--------------------
RENAULT CAPTUR E-Tech full hybrid 145 2024 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vladut88
post 29 Jul 2009, 14:10
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.973
Joined: 22 May 09
From: Beius judetul bihor
eu zic ca motorul de la incalzire/a.c. este aproape ars alceva nu are ce sa fie


--------------------
dacia ARO SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA 2004 1994 - bh 10 twa
I hate BMW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristeacalin
post 30 Jul 2009, 18:52
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 8 June 09
Multumesc pentru raspuns. O sa verific.


--------------------
Dacia Solenza 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mad_biker
post 31 Jul 2009, 23:51
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 211
Joined: 6 December 07
From: Bacau
Aceeasi problema pe care ai avut-o tu am avut-o si eu dar la un espero. Undeva pe circuitul instalatiei de aer conditionat, mai exact intre radiatorul de ac si vaporizator trebuie sa ai o valva care se deschide in momentul in care presiunea din instalatie creste prea mult. Acel "fum" pe care l-ai vazut tu era de la freonul sub presiune. Problema la mine a aparut dupa ce fratele meu a lovit un caine cu masina la viteza destul de mare si a blocat ventilatorul de pe radiatorul de ac. Tu ai un singur ventilator, insa verificva daca merge si pe viteza a doua, poate releul pentru aceasta viteza e blocat, sau ai vreo siguranta arsa.


--------------------
renault clio symbol 2002 1.4 8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristeacalin
post 5 Aug 2009, 09:01
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 8 June 09
Cineva mi-a raspuns asta:


"Opinia mea este ca ai o problema cu ventilatorul sau cu grupul de rezistente care intervine in reglarea turatiei
acestui ventilator de interior. De obicei aceste rezistente sunt racite in traiectul de aer si daca dintr-un motiv sau altul ajung sa se
apropie prea tare de peretii tubulaturii vei percepe miros de incins si uneori fum. Daca face si cu ventilatorul pornit , atunci este ceva pe circuitul de gaz."

Am incercat cu ventilatorul pornit fara aer si nu face.

Stie cineva un service mai meserias unde pot sa fac o verificare?


--------------------
Dacia Solenza 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solenzul
post 5 Aug 2009, 11:39
Post #7


Membru curios


Group: Members
Posts: 404
Joined: 18 March 08
From: Campulung-Muscel
Cel mai bine e sa te duci la o reprezentanta Dacia unde au si service. Fac treaba buna, eu de fiecare data cand am o problema pe care nu reusesc sa o rezolv singur ma duc acolo. De preferabil e cat mai aproape de locuinta ta.


--------------------
Dacia Solenza 2004 Clima ; Duster Explorer 2017 ; - AG-09-***, AG-26-***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2025 - 09:58
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault