de la un timp am observat ca s-a lasat mult masina pe spate. Pe fata, deloc. Explicatii ar fi: an de an am carat cu ea foarte mult, mai ales toamna, must si vin. Ce credeti: sunt arcurile sau amortizoarele?

Arcurile.
Solutia e sa montezi arcuri suplimentare.

Te rog nu da solutii pur romanesti care nu respecta specifiicatiile masinii.

Tokai, sigur sunt arcurile daca masina e lasata. Daca se mai misca si ca un vapor, atunci ar fi si amortizoarele. Altfel, doar arcurile sunt problema.

Solutia: arcuri noi. Recomand sa pui arcuri de break, daca cari mult.

am o intrebare-raspuns! inaltatoare de cauciuc d`alea la 50 de mii din targ nu merg?

SOR

Bah, si tu? Nu v-ati prins ca arcurile omului is inmuiate? Ridicati masina cativa centimetri cu alea, dar problema nu o rezolvati. Arc terminat -> Arc nou.

Daca mai veniti cu solutii dinastea de spatele blocului, ca le sterg.

driverx eu am intrebat si oricum cred ca arcurile sunt problema dar am dat solutia asta pt ca poate nu are omul bani sa dea 1 mil pe arcuri ...

Anyway, daca poza din avatar e recenta, dupa mine masina aia sta bine. Poate cu sarcina in spate ii vine sa intre in pamant, dar in scurt timp si cu inaltatoarele cam tot acolo ajunge.

Tokai, daca masina nu incepe sa mearga in trei roti in curbe cand e incarcata, mai mergi asa cu ea, si pune usor bani deoparte 1-1.5 mil pentru niste arcuri noi. Sau daca bugetul e chiar limitat, macar ceva SH, dar uita-te sa fie de aceasi lungime macar necomprimate. Cat de egale vor fi, vei vedea cand isi pune masina ta fundul pe ele.

Desi suntem posesori de batranele care ne usuca de bani, pe aceasta cale va rog eu frumos incercati sa va auto-cenzurati pe cat posibil cu chestii care RAR nu le accepta, sau orice ilegal care chiar ar putea pune viata noastra in pericol. Multi posesori care nu se pricep foarte mult sunt prostiti de tot felul de mecanici la care Vorba "Las' ca merge si asa" e mai sfanta decat Biblia, sa nu ii prostim si noi mai mult.

Va multumesc.

sa stii driverx ca si la mine e la fel sta bine pe roti dar cand se pun 2-3 in spate dau cu presurile pe asfalt deci nu se poate vedea ochiometric... parerea mea!
cel mai simplu pt el... se iau 2 bucati arcuri de break se arunca pe masina si the end

This post has been edited by SOR: 30 Mar 2005, 10:52

cu toate ca principala cauza a spatelui lasat sunt arcurile, pe mine ma macina o dilema vis a vis de amortizoare:
-de ce dupa ce am schimbat (la o alta berlina) numai un amortizor pe spate , mi s-a lasat spatele pe partea noului amortizor de parca aveam 100kg in coltul portbagajului ?
-de ce dupa ce am inlocuit arcurile pe spate (tot la o alta berlina) pe motiv de spate care s-a lasat cu arcuri noi, spatele a ramas cazut?
sunt convins ca si amortizoarele au un rol in povestea asta dar n-am reusit sa gasesc o explicatie logica.

Vin si eu cu o problema oarecum asemanatoare. Din cand in cand, masina ramane culcata - dar doar pe stanga-spate. Intr'o dimineata, cand am lasat'o intr'o rampa destul de pronuntzata, am gasit'o cu "curu lipit de pamant". Cand apesi tari pe spate - in stanga, se simte ca e mai "slaba" - si uneori se ridica la loc, iar ... rareori, ramane jos, pana mai "apesi" o data.
Well, ce'i de facut?

Si scuzati exprimarea. Totusi, e 6.30

Immortal

Ai masina cu personalitate. Ii place sa ia....pozitie. Serios acuma, inca asa ceva nu am mai auzit. Singura piesa care poate opune asa forta ar telescop intepenit. Altceva nu vad. Poate si un arc rupt, dar nu stiu. Fuguta repede la mecanic ca altfel in scurt timp o sa inceapa sa faca fite de low-rider.

Tokai,

Daca bugetul este o problema atunci recomand sa vizitezi urmatorul link. Tot este mult mai bine decat cu improvizatii.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=16885&hl=