Care este semnificatia pozitiei acului de la indicatorul ce indica nivelul bateriei ? Ce inseamna daca se afla in partea dreapta, pe centru, in stanga, pe partea hasurata sau pe partea rosie (stg, dr) ? La mine acul este pozitionat pe partea hasurata si nu stiu cat de rea este situatia.

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 30.62k ) Number of downloads: 358

normal trebe sa stea la jumatate......!nu am inteles care parte hasurata?!!

3 Feb 2010, 15:35:
cred ca m-am prins...dar zi...hasurat in stanga sau dreapta??

This post has been edited by adită: 3 Feb 2010, 15:35

Varianta 1 - indicator defect, sau mufa iesita din lacas si nu mai indica
varianta 2 - daca sta spre stinga, cum privesti, alternatorul nu incarca bine, sau e releul de reglare a tensiunii mort in papusoi, daca este pe partea dreapta, alternatorul incarca in limite acceptabile dar releul este dereglat, asta in caz ca ai releu mecanic, cu reglaj manual.
Varianta 2a - masina merge pe curentul din baterie, caz in care aceasta se va goli destul de repede.
Varianta 2b - duce la stricarea baterie, daca nu chiar la explozia acesteia.

asa imi sta si mie si incarca bine:ralanti 13,6-13,8 ;
cu consumatori 14,0-14,2
in turatie 14,2;
fac numai distante scurte si merg cu faruri si caldura non-stop si tot porneste si dupa 3-4 zile nepornita;ochiul la baterie e verde;
cand am luat masina statea pe jumate;
acum daca aprind farurile scade indicatorul la baterie si urca apa putin;
daca pornesc bricheta la fel;
daca dau drumul la semnaliozare balangane acul la incarcare in ritmul semanlizarii;

nu se poate sa fie batran indicatorul si sa nu mai indice bine?

citeste acest post si vei vedea cit de precis este