Am si eu o problema am o daica solenza 1.4 mpi fost taxi cu 200.000 km prima dat mi-sa ars ventilatoru si n uam vazut dupa care a fiert pana sa spart un furtun am pus ventilatoru furtunu tot merge nu am treaba dar acuma imi arat in bord becul de la ulei si cand o accelerez palpie am fost iam schimbat uleiu cu filtru dar nu este de acolo ma putei ajuta va rog

pai daca ti-a fiert apa inseamna ca e posibil sa-ti fi ars garnitura de chiulasa

da...garnitura de chiuloasa si pompa de ulei
daca este garnitura de chiuloasa atunci trebuie sa ai fum alb la esapament si ulei in vasul de expansiune
daca este pompa ,atunci nu mai baga uleiul in rampa si nu mai exista presiune in motor
auzi tu ce filtru de ulei folosesti pe masina...

cand o pornesc nu se aprinde becu dak o accelerez se aprinde ulei in vasu de expansiune nu am si ma gandesc la pompa de ulei

7 Mar 2010, 13:40:
AAaa uitasem dak e poma de ulei atunci kam kati km mai pute-am sa parcurg cu ea k eu am k-am mer vreo 25


This post has been edited by xball: 7 Mar 2010, 13:40

poti parcurge multi km cu pompa pe duca...dar pe linga pompa poti uza multe componente la motor...unul grav sint cuzinetii biela - palier

Masoara presiunea de ulei cu un manometru.

Ieri am observat k beculu din bord pt ulei cand o acceleram disparea si cand o lasam la relantiv ramane aprinsa, inainte cand o porneam era invers dak nu o acceleream nu se aprindea ..... Sa uitat cineva si m-am uitat si eu si arunca ulei adika se vede k are ulei nu stiu ce sa zic acuma masina merge destul de normal.Se poate sa aibe vre-o legatura, am vazut k mi sau ars 3 fire, alea de la plafon se poate sa aibe vreo legatura cu problema mea ?

This post has been edited by xball: 8 Mar 2010, 08:53

Încearcă să scrii mai inteligibil. Foloseşte puncte şi virgule.

This post has been edited by VyRuZ: 8 Mar 2010, 10:42

Daca tu zici s-a scriu mai bn asta o sa fac,eu nu prea cred k e de la pompa de benzina pentru ca, cate o data cand merg cu ea se stinge becu din bord 1-2 minute dupa care iar se aprinde ma gandesc sa nu fie alceva

Păi dacă pt. tine faptul că uneori se stinge un martor pt. câteva clipe înseamnă că nu este de vină un ansamblu, atunci nu te putem ajuta, pt. că în mod sigur suntem inferiori ţie din punct de vedere al cunoştinţelor de mecanică. Uite, ca să exemplific, mie ba-mi mergea kilometrajul o zi întreagă, ba nu-mi mergea deloc 2-3 zile. Asta ce ar însemna, pt. tine? Că nu e de vină senzorul de viteză? Eu l-am schimbat şi acum totul este OK.
Verifică şi tu pompa de ulei, dar mai înainte vezi să nu ai fire arse pe undeva (vreun scurt) sau garnitura de chiulasă muci (verifică dacă ai ulei în apă, dacă scoate maşina fum alb la pornire etc.). Vino cu un răspuns CERT şi apoi poate or să te poată ajuta băieţii.

Ulei in borcanul de apa sau cum s-o numi dansu nu este, pt ca m-am uitat am scos capacul pe unde se toarna ulei si am observat cu motoru pornit k are ulei si mai si sare pe sus cate unu, fum alb la pornire nu iese da niste fire arse am cele care duc la becul de la plafon