zilele acestea vreau sa ii fac masinii o revizie si sa repar tot ce nu mai functioneaza corect.si am cateva intrebari: 1. acul de la temperatura apa nu se mai ridica(nu se ridica de cand am luat masina), si vreau sa il fac sa functioneze.el se ridica un pic de tot, aproape insesizabil si atat.oricat de cald ar fi motorul.cum pot remedia defectiunea? 2. vreau sa schimb pompa de apa si distributia(musteste antigel pe la pompa de apa) 3. schimb ulei si filtru (ulei valvoline dura blend 10w40 si filtru eurofil). are ceva daca schimb uleiul inainte de distributie si pompa de apa(pe acestea din urma inca nu le-am cumparat)si vroiam ca week-end-ul acesta sa schimb uleiul si saptamana viitoare distributia si pompa de apa. 4.nu stiu daca sigur este o problema dar ma tot gandesc.am mers astazi vreo 10 km prin oras,putin aglomerat in jur de ora 15:00 si nu a pornit electroventilatorul deloc.pana sa schimb radiatorul acesta parca pornea mai des(cand aveam radiatorul fisurat), acum nu l-am mai auzit pornind.mai mult de aia vreau sa repar indicatorul de temperatura. cam astea ar fi intrebarile mele.daca s-au mai discutat rog un moderator sa mute postul acolo.multumesc anticipat! 9 Apr 2010, 20:27: nu imi da si mie nimeni nici un raspuns??? This post has been edited by tr04www: 9 Apr 2010, 20:27

1 cred ca e senzotul defect nici nu-mi dau seama acum sa-ti zic cum sa probeaza fara sa vad cum e pe motor mufa lui
2 la schimbat distributie (nu iti recomand curea turceasca) se recomanda si shimbarea pompei da apa
3 nu are nimic daca schimbi uleiul
4 e cam delicata traba daca nu iti merge ceasul de apa ca nu vezi daca iti fierbe apa daca gmv nu merge

This post has been edited by iulian.bisty: 9 Apr 2010, 20:59

apa nu cred ca fierbe pentru ca am deschis capota si m-am uitat imediat dupa ce am facut drumul prin oras si apa in vasul de expansiune nu fierbea. radiatorul era cald la fel si furtunele de apa.m-am uitat si cu motorul pornit si cu el oprit si nu fierbea.

scoate cu motoru cald mufa care intra in senzor si ar trebuii sa plece gmv daca nu e defect ceva
daca totusi tii la masina nu pune porcari aia de filtru de la eurofil pune ceva gen mann

unde e plasat senzorul de temperatura?am masina de nu foarte mult timp si nu prea stiu multe despre ea?dar rezistenta electroventilatorului care este?

deocamdata nu e chiar asa cald ,dar tb rezolvta problema cu ceasul cat mai repede

1.Untitled.jpg ( Size: 189.53k ) Number of downloads: 207


2. schimba-le...
3. nu are nici o treaba distributia cu pompa de apa cu uleiul in motor...
4. GMV-ul trebuie sa functioneze cand temperatura apei depaseste 96 grade Celsius ( pe treapta 1)

GMV-ul trebuie sa functioneze cand temperatura apei depaseste 102 grade Celsius ( pe treapta 2)

Faptul ca nu ti-a mai pornit gmv-ul este discutabil... nu ai cum sa sti exact pentru ca nu iti functioneaza indicatorul temperaturii de apa. Se poate ca senzorul de temperatura sa se fi stricat, sau sa se fi scos mufa din el si sa nu mai trimita informatii mai departe. Verifica senzorul de temperatura, care se vede si sus in poza.

Si eu am mers azi pana la unirii adica maxim 4-5 km si deja imi pornise gmv-ul, iar pe ceausurile de logan aveam 4 liniute la apa adica o temperatura a apei intre 80 si 105 grade, deci tocmai bine. Dar nu stiu in ce conditii de trafic ai mers tu... asta este unul din motivele pentru care vreau un gmv suplimentar, sa nu se mai incalzeasca apa atat de repede pe instalatie.

maskatu d-aia imi e frica si mie, ca nu cumva sa nu se fi stricat ceva si sa fiara apa.dar daca era ceva nu trebuia sa se aprinda becul din bord de la apa?daca fierbea apa?

vezi daca schimbi senzoru sa nu il iei din reprezentanta dacia ca e 100 si ceva de lei eu am luat dintrun magazin de cartier si a fost 30 ron atata ca nu era in cutie albastra este magnetii mareli exactc ca si cel original normal da ar trebuii sa se aprinda becu, dar daca sonda e defecta nu prea se aprinde

@vladut 88: esti sigur ca nu era klaxcar sau alt model compatibil? Si eu am dat 15 lei pe senzorul presiune ulei, dar era klaxcar, cel original fiind 150-200 lei...


@tr04www:Din manual, in caz ca martorul alerta temperatura nu functioneaza:
DEFECT PREZENT SAU MEMORAT, CIRCUIT ALERTARE TEMPERAUTRA APA:
1. Circuit deschis sau scurt - circuit la masa al traseului spre pin 9 calculator
2. Scurt - circuit la 12 V pe traseul spre pin 9 calculator.

RECOMANDARI:
Conditia de detectare a panei de catre calculator:
- porniti motorul si mentineti la peste 1500 rot/min pentru minim 10 sec.
Conditii de efectuare a diagnosticarii:
-defectul este prezent
-defectul a fost memorat, dar este trecut in starea prezent

Verificati bransarea si starea conectorilor pe traseul:
pin 9 calculator ===> martor alerta temperatura apa ( la tabloul de bord )
Schimbati conectorii daca este necesar.

Verificati starea martorului de la bord. La punerea contactului trebuie sa se aprinda pentru 2 secunde, iar apoi sa se stinga. Remediati daca este necesar.

Verificati daca la becul martorului alerta temperatura apa exista +12V, dupa ce s-a pus contactul. Remediati daca este necesar.

Bransati bornierul cu 90 cai in locul calculatorului si verificati izolatia si continuitatea traseului: pin 9 calculator ==> martor alerta temperatura apa (la tablou bord). Remediati daca este necesar.

Dupa reparatie:
-stergeti defectele memorate de calculator
-efectuati operatiile din recomandari pentru a va confirma reparatia

am scos eu mufa din senzorul de temperatura apa si la urmatoarea pornire porneste gmv-ul si nu se mai opreste decit dupa ce bagi mufa la loc.asta pt cei care vor sa-l incerce daca functioneaza

@ Maskatu
nu stiu la super nova cum e ,dar la mine la solenza pe masina am avut din fabrica magneti mareli si am pus tot magneti mareli eu cand am schimat distriburia am bagat contra la volanta si a scapat si sa rupt mufa de la senzor de aceea lam schimbat si stiu sigur ca era magneti mareli chiar mam uitat pe ambele aratau exact la fel nu era contrafacut

This post has been edited by vladut88: 10 Apr 2010, 19:49