sall am demontat azi curelele de la aerul conditionat si cea de la alternator cu gindul sa dau alternatorul jos ca se auzea un zgomot ca de rulment fara vaselina dinspre alternator.dupa ce am dat curelele jos am pornit motorul si surpriza acum zgomotul e foarte mare si se aude exact de la fulia de antreneaza curelele (aia de vine in capul arborelui cotit).dupa montarea curelelor se diminueaza zgomotul aproape insesizabil trebuie sa te apleci deasupra motorului ca sa-l auzi.intrebare este:ce face asa? acolo e rulment sau cuzinet?are ceva daca mai merg asa?daca e rulment ungerea o face cu vaselina sau cu uleiu de motor?.mentionez ca dupa ce am schimbat distributia se auzea mult mai tare ,se auzea din habitaclu acum deabea se aude cu capota deschisa.

La fulia aia nu e nici un rulment, arborele motor are cuzineti. Zgomotul se aude ori de la rola intinzatoare a curelei de distributie, ori de la pompa de apa, una din ele sau ambele uzate. Verifica si daca e nevoie restrange cele 4 suruburi ale fuliei si verifica si restrange si pe cel din mijloc la CUPLU. Cel din mijloc e vital, daca se slabeste nu mai antreneaza pompa de ulei si se face praf motorul. Tu poti sti cel mai bine de unde provine zgomotul, ascultand cu mare atentie.

am bagat capul sub aripa si am ascultat la circa 10 cm de fulie si se aude exact de acolo,daca dau fulia jos si pornesc motorul pt 1 minut sare cureaua? ca am vazut ca pe fulie are un patrat care se pare ca ar ghida cureaua.distributia am schimbato la 60.000 si acum am 63.000.apropo tu esti cumva mecanic ca dupa id asa pare "serviccom" si am schimbat si pompa de apa si rola intinzatoare a curelei de distributie+curele accesorii

This post has been edited by liviu242006: 10 Apr 2010, 19:25

Poti da fulia jos si mai mult de 1 minut, dar o desfaci numai din cele 4 suruburi, cel din mijloc nu il slabesti, ala strange pinionul de pe arborele cotit care antreneaza cureaua de distributie, in spatele pinionului se afla simeringul distributiei, iar in spatele simeringului se afla pinionul pompei de ulei care e antrenat numai daca surubul ala e strans bine, sper ca ai inteles.
Fulia are bataie cand merge motorul?
Daca are bataie se demonteaza si se curata bine fulia pe spate (se spala) si se curata si suprafata pinionului care vine in contact cu fulia, trebuiesc sa fie perfect curate. Am intalnit problema asta la cineva care vroia sa schimbe fulia din cauza ca avea bataie, dar problema s-a rezolvat prin spalarea pinionului si a fuliei.
Cei care schimba kitul de distributie nu da atentie la astfel de lucruri si din graba pun piesele asa cum sunt, murdare, pline de praf.
Ma gandesc ca poate bate fulia si atinge in ceva pe acolo cum ar fi carcasa de plastic de la cureaua de distributie, baie de ulei.
Poate nu a fost asezata bine cureaua si a fugit pe pinioane si atinge in ceva, sau a fost stransa prea tare.

cind am dat fulia jos cu totul,am vazut ca creaua e iesita mai in exterior decit pinionul cu circa 1mm.e posibil ca la montarea fuliei sa nu se lipeasca perfect pe pinion si de aceia sa faca zgomot?

O, pai in cazul asta ai o problema serioasa, mergi inapoi unde ai schimbat distributia si pune-i sa iti aseze cureaua pe pinioane cum trebuie. Au montat-o gresit, aceasta nu a fost aliniata bine pe pinioane si a fugit, poti avea probleme daca mai mergi asa, se poate rupe.

o problema de acest gen a aparut si la mine,tot dupa schimbarea distributiei.adica scoate zgomote precum daciile vechi care mergeau in 3 bujii.daca ridic capota mi se pare ca se aude de jos de la cureaua aceeaa alternatorului sau ce o fi....sper sa nu vb prostii.eu ma gandeam ca poateo fi problema cu injectoarele,,,,dar are un consum normal chiar mic pt traficul din bucuresti.motorul nu are un "mers rotund " si vibreaza din toate incheieturile...se simte din habitaclu.

This post has been edited by cip_2005_ro: 18 Apr 2010, 22:38