am citroen ax (1988). are pompa de benzina incapsulata (nu are cama); filtrul de bezina e nou, furtunele nu sunt crapate, nu pierde benzina. Problema e ca dimineata porneste dupa 3-4 chei. Apoi merge "rotund", fara nici o problema. Aveti idee ce ar putea fi?? iese din discutie carburatorul ...pompa de benzina nu "scuipa" decit dupa ce se incalzeste motorul. multam fain numai bine

hai s-o luam logic, motorul porneste cu benzina care e in carburator, dupa care incepe si pompa sa isi faca treaba, de ce l-ai scos din discutie...nu stiu ce sa-ti zic, ca nu prea am habar despre ce carb are masina ta, vezi pe la plutitor...

am carb de dacie.
l-am scos din discutie pentru ca e curatat, nivelul e reglat, nu se evapora benzina pe nicaieri.

ma gindesc ca e de vina pompa pentru ca atunci cind scot furtunul dintre pompa si carb, nu arunca benzina. e ca si cum nu ar avea presiune deloc.

This post has been edited by ciripel: 27 Apr 2005, 19:54

Schimba corpul superior al pompei de benzina. S-ar putea ca pastila din el sa functioneze defectuos. Eu am avut alte probleme, legate de alimentare in timpul mersului, mai ales la accelereatii bruste si/sau urcari in rampa.
Am luat unul nou dar dupa aceea, am patit exact problemele tale cu cel nou (di prost). Am luat corpul superior jos, bonul de casa in mana si am mers la magazin si mi-au dat altul. Merge bine acum. Nu costa mult, eu am dat 138 k pe el.
!!! Atentie, sa nu faci ca si mine , adica: sa fii atent, cant montezi membranele cu axul acela cu un fel de "T" la capatul de jos, sa il intorci la 90 de grade, ca daca nu nu iti trage benzina.
Succes!

Din experienta patitilor, pompa de benzina e bine sa fie schimbata cu totul, nu numai corpul superior.

Pompa de benzina a fost luata jos de pe bloc si verificata acum aprox. 3 saptamani si e ok totul. Asa ca... de ce sa o schimb? Nu ma arde...