DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> supape neetanse ?, am facut testul cu hartia...

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
incubus
post 10 May 2005, 06:40
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 96
Joined: 12 March 05
From: Medgidia-Constanta
Ieri am facut testul cu hartia pusa la teava de esapament si o cam atrage... deci suspectez o supapa sau mai multe ca nu-si fac treaba... In ultimul timp nu am mai pornit masina decat ca sa o mut de colo-colo 20 de metri, intre cele 2 locuri de parcare ( zi-noapte), asa ca intreb: e posibil ca mersul mai mult la ralanti, cu socul tras si cu motorul rece sa "afume" supapele si sa nu mai etanseze corect ?


--------------------
Dacia Logan 1,4 mpi - CT-07-NYO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bytzu
post 10 May 2005, 08:18
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 176
Joined: 11 March 04
From: Bucuresti
probabil oi avea calamina pe ele..asta se intampla de la benzina noastra si faptul ca mergem subturat cu ele...se decalamineaza simplu..forja..!


--------------------
Renault 12 - B-22-MZN
also...BMW E28 524TD, Ford Capri MK3 V6 2.8i Flame Edition, Oltcit Club '83 38000km, Dacia 1310 rea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
incubus
post 10 May 2005, 09:32
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 96
Joined: 12 March 05
From: Medgidia-Constanta
Am banuit ca forja ar putea fi un remediu pentru problema asta... Dar daca in aceasta perioada, am reglat culbutorii, prin decalaminarea supapei jocul se va reduce... deci va trebui sa-l corectez din nou... Corect ?


--------------------
Dacia Logan 1,4 mpi - CT-07-NYO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 10 May 2005, 14:31
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(incubus @ 10 May 2005, 09:32)
Am banuit ca forja ar putea fi un remediu pentru problema asta... Dar daca in aceasta perioada, am reglat culbutorii, prin decalaminarea supapei jocul se va reduce... deci va trebui sa-l corectez din nou... Corect ?
*



Da, e foarte corect.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut232
post 10 May 2005, 20:02
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 331
Joined: 10 March 04
deci ca sa mearga mai bine masina...mai trebuie forjata din cand in cand...
corect?
forja asta e buna si daca e data pe liber?


--------------------
Logan 1.4 MPI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 11 May 2005, 06:37
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(ionut232 @ 10 May 2005, 20:02)
deci ca sa mearga mai bine masina...mai trebuie forjata din cand in cand...
corect?
forja asta e buna si daca e data pe liber?
*



Traseul ideal pentru o masina este acela in care trece prin toate regimurile de turatie/sarcina (unii autori chiar recomanda alternarea regimurilor exact ca in povestea cu piatra incalzita si stropita cu apa).Cum asta nu se intimpla mereu, la un traseu mai lung se mai decalamineaza motorul prin "forja"; asta presupune cresterea turatiei la sarcina, deci NU "pe liber". De fapt, nici nu se recomanda rularea "pe liber"-siguranta circulatiei si uzura arborelui secundar si a pinioanelor.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei_radu
post 13 May 2005, 08:56
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 13 January 05
From: Bucuresti
Salutare! Puteti sa-mi spuneti si mie cum se face testul ala cu hartia (toate detaliile)? biggrin.gif


--------------------
Dacia Solenza 2003 Rapsodie -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
incubus
post 13 May 2005, 14:23
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 96
Joined: 12 March 05
From: Medgidia-Constanta
Se ia o foaie de hartie si cu motorul mergand se aseaza in fata tevii de esapament. Daca are tendinta sa o "suga" din cand in cand, una sau mai multe supape nu lucreaza... Ideea e insa ca intre timp am mai facut testul asta si pe alte masini ale amicilor, care merg bine...si tot asa se comporta, adica hartia este atrasa si respinsa regulat...


--------------------
Dacia Logan 1,4 mpi - CT-07-NYO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 15 May 2005, 00:15
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni
atunci nu au culbutorii reglati


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut232
post 15 May 2005, 19:16
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 331
Joined: 10 March 04
QUOTE(diaconuliviu @ 11 May 2005, 08:37)
Traseul ideal pentru o masina este acela in care trece prin toate regimurile de turatie/sarcina (unii autori chiar recomanda alternarea regimurilor exact ca in povestea cu piatra incalzita si stropita cu apa).Cum asta nu se intimpla mereu, la un traseu mai lung se mai decalamineaza motorul prin "forja"; asta presupune cresterea turatiei la sarcina, deci NU "pe liber". De fapt, nici nu se recomanda rularea "pe liber"-siguranta circulatiei si uzura arborelui secundar si a pinioanelor.
*




merci


--------------------
Logan 1.4 MPI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rerecroS
post 14 Jul 2006, 16:39
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 28 April 06
Eu, dupa ce mi-am "reglat" la un "meseriash" culbutorii imi suge hartia la toba de zici ca nu-i adevarat (aproape o rupe). Inainte nu o sugea absolut deloc.

Care este cauza? Sunt prea stransi ?


--------------------
Renault Megane 2.1 2005, 1.5 dci 80CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLP
post 15 Jul 2006, 06:31
Post #12


Sef de trib


Group: Members
Posts: 1.120
Joined: 8 April 04
From: Bucuresti-Titan
Poate cineva sa imi explice si mie care e legatura cu reglatul culbutorilor si rateurile ? Sa inteleg si eu odata si odata ...


--------------------
. . .
Ex Dacia Berlina 1998 Carburatie
Half Man, Half Pig, Half Bear
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rerecroS
post 15 Jul 2006, 08:29
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 28 April 06
Ce cred eu: daca sunt prea stransi culbutorii => supapele nu se inchid complet => scapa compresia pe langa ele ( dar ar trebui sa ne spuna cineva care se pricepe mai bine biggrin.gif)


--------------------
Renault Megane 2.1 2005, 1.5 dci 80CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2025 - 11:51
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault