DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Sistem racire Dacia 1310

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
iulian_p
post 5 Sep 2010, 20:51
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 28 August 10
Salutare
Revin cu un topic nou ca Dacia mea din 98 si-a propus sa-mi manance toti banii si nervii. Cam de anu' trecut se cam ridica apa, la inceput n-am bagat de seama dar anul asta m-am cam ingrijorat ca urca aproape de zona hasurata chiar si fara termostat. Am verificat apa, nimic. Am schimbat radiatorul, nimic. Am verificat furtune T-ul, etc. nimic. Aerisirea e foarte buna. La un moment dat mai imi vine o idee. Sa schimb sonda. Zis si facut. Iau o sonda de la un prieten care are tot Dacia 1310 dar pe injectie din 2002, fac ture prin oras si surpriza nu se mai ridica apa decat un pic aproape sa intre in intervalul central. Deci am gasit-o zic eu. Cumpar o sonda noua, ca un fel de kitsch fara firma fara detalii nimic si 16 ron. O montez si stupoare se ridica apa ca la cea veche a mea. Astept va rog o idee doua ce se intampla pana nu-i dau foc demonstrativ.

This post has been edited by iulian_p: 5 Sep 2010, 21:34


--------------------
dacia 1310 1998/berlina - br-98-ale
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
badboy_marius
post 5 Sep 2010, 21:10
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 487
Joined: 1 June 08
From: Brasov
simplu. cumperi o sonda de la dezmambrari, nu toate ciurucurile p care le gasesti noi prin magazine de la ASAM sau stiu eu ce jigodie de SRL. si pune si tu mana pe furtune cand iti arata ca e apa la zona hasurata si vezi, la simt, chiar asa incinse sunt furtunele alea?


--------------------
Audi 80 1990 PM, 1.8S, 90CP
Dacia 1310 TX.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulian_p
post 5 Sep 2010, 21:31
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 28 August 10
Tocmai asta m-a facut sa schimb sonda fiindca mi s-a parut ca nu se incing tare furtunele sau motorul deci cred ca totusi sonda este.


--------------------
dacia 1310 1998/berlina - br-98-ale
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulian_p
post 7 Sep 2010, 18:52
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 28 August 10
Fratilor ma dispera! Am cumparat 2 sonde de la dezmembrari si cu ambele se ridica acul sus. Cu cel de la Dacia din 2002 nu se ridica si nici motorul nu pare foarte cald. Nu stiu ce sa cred, cred ca ar trebui sa-i masor temperatura altcumva dar nu stiu cum. Help!


--------------------
dacia 1310 1998/berlina - br-98-ale
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tudor Badescu
post 7 Sep 2010, 23:24
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 566
Joined: 17 December 09
La Wartburg am deconectat electroventilatorul,am lasat motorul sa mearga pe loc pana a inceput sa creasca nivelul in vasul de expansiune,semn ca s-a ajuns la limita de fierbere.In acel moment m-am uitat ce arata la bord.Si arata ca motorul e la limita de fierbere,deci indicatorul din bord era perfect.Pana la urma nici nu e important cat arata ci ce arata cand da in fiert,ca sa ai un reper.Daca nu e electroventilator,ma gandesc ca se poate pune un dop in locul termostatului.


--------------------
dacia 1310, 1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pirvumark
post 8 Sep 2010, 14:04
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 472
Joined: 30 September 09
deci, daca iti indica in bord ca apa e ridicata, dar in borcan nu fierbe si nici furtunele nu sunt exagerat de fierbinti, stai linistit, e de la sonda, chiar daca ai schimbat 1000.
sonda de injectie nu iti raceste motorul ci ai tu impresia ca e mai rece pt ca iti indica corect. de fapt nici nu poate face acest lucru sonda. ea doar indica temparatura, de racire se ocupa alte parti ale sistemului de racire.
deci nu te ingrijora, da-i inainte. si incearca sa schimbi si termostatul daca zici ca ai probleme asa mari, poate e si de acolo daca furtunele sunt doar caldute. poate e semiblocat si nu permite trecerea apei prin radiator asa cum ar trebui. incearca fara el de proba si vezi cum face


--------------------
dacia 1310 1987/tx/1289cc - GL-03-ZVI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bostan22
post 11 Sep 2010, 19:33
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 21 July 10
vara asta am avut eu probleme cu racirea....eu am verificat asa ...in ordine
-circuitul sa fie curat...fara dopuri etc
-termostatul sa lucreze...deschida la xx grade...depinde de termostat
-verificata pompa de apa/capacul
-sonda
-garnitura de chiuloasa in ultima instanta...
sa ne tii la curent!;)


--------------------
Dacia 1310 L(Zambetul lui Iliescu) 1999/L - IS-05-KJK
Iubesc Dacia si mersul pe jos:))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2025 - 14:38
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault