Incet, incet Loganul nu mai devine o masina nou lansata. Incepe sa se vorbeasca despre fiabilitatea masinii. Nu cred ca topicul se poate declara o masura a fiabilitatii, dar poate ne putem face o imagine. Este la latitudinea fiecaruia sa faca diferenta dintre o problema mica si una mare. Daca stai mult in service...de regula e problema mare. Dar nu e o regula zic eu. Daca se poate, dupa vot, sa spuneti si ce piesa s-a reparat/schimbat. Am facut diferenta intre probleme aparute inainte si dupa 6 luni, intrucat, de obicei, problemele grave apar la inceput. Daca apar mai tarziu pot veni si din "uzura" masinii. Pentru cei care au fost in programul cu rechemarile, las la aprecierea dvs daca a fost sau nu o problema. Eu unul, daca mi-ar fi schimbat doar cricul cu care n-as fi avut problema, n-as vota drept problema. ATENTIE: 1)Topicul se refera la problemele care intra sub incidenta garantiilor. NU trebuie incluse problemele venite din lovirea masinii, modificarilor aduse ce duc la pierderea garantiilor etc. Doar ce a iesit defect din fabrica. 2) Doar pt Logan!!! 3)Nu se pune Loganul prietenului/vecinului etc. Doar pentru proprietari. Daca lumea voteaza cinstit poate ne facem o idee. Am vazut tarziu sectiunea de chestionare, rog mutat acolo daca e cazul This post has been edited by bonzai: 20 May 2005, 23:24

Nu cred ca e relevant topicul! Exemplarele comercializate sunt prea noi.

pai da.. dar unii zic ca au probleme dupa o luna... altii n-au nimic dupa 6 luni...

A trecut totusi ceva timp..Unii care merg f mult cu masina..drumuri in afara orasului au avut timp sa faca macar 10-15k. Oricum fiabilitatea unei masini se testeaza dupa cativa ani cu adevarat! Eu o am pe a mea de 1 sapt jumate si sunt deocamdata multumit..sper sa raman asa si peste cativa ani

Ce s-a intamplat cu topicul "Sunt multumit de Loganul meu"? Nu-l mai gasesc nicaieri, nici macar cu functia de cautare? Oricum, topicul acela mi se parea util, fiindca dadea masura gradului de satisfactie. Altfel, sigur, citim doar postari despre probleme, baiuri si hibe... si sfarsim prin a fi convinsi ca "asa e toate". Sorry daca e off topic.

E o idee foarte buna chestionarul. Bineinteles, se va tine cont de faptul ca au trecut doar 8 luni de la lansare.

Ar fi unele mici probleme,dar se incadreaza la categoria "asa fac toate",deci cu alte cuvinte nu sunt nici un fel de probleme .Eu sunt o persoana mai norocoasa cind vine vorba de fiabilitatea obiectelor de uz indelungat achizitionate de mine si cred ca si masina asta o sa faca parte din aceasta categorie!Nici macar faza cu chematul la service nu o consider o problema pentru ca nu am sesizat nici o schimbare in functionarea motorului.
Sper ca la viitoarele noi modele ce vor apare sa mai elimine din "greselile" de proiectare existente la modelele de acum.

Interesant chestionarul, dar nu tine cont de km parcursi.

Ai dreptate, trebuie sa spun "6 luni si/sau 10 000 km". Din pacate nu cred ca se mai poate edita. Cine a facut multi km, poate specifica in post asta.

probleme mici, dupa 6 luni. am schimbat blocul de climatizare care de fapt nu prea a mers de pe la inceput, dar nici n-am avut nevoie de AC pana acum. era defect butonul de pornire AC

Fiabilitatea este caracterizata ca probabilitatea ca masina sa se defecteze in intervalul de timp t de la punere in functiune... in cazul nostru de la achizitionare... exprimarea grafica a probabilitatii sistemelor tehnice de a se defecta are alura unei cazi de baie.... adica probabilitatea de defectare este mare la inceputul vietii si scade repede pana aproape de zero, apoi ramane cvasi constanta o perioda de timp si incepe sa creasca lent si apoi din ce in ce mai abrupt odata cu trcerea timpului.... explicatia acestei variatii este urmatoarea:
- in primele momente de viata sau de functionare pot sa apara defecte de fabricatie, de material etc. ... ele se manifesta la probe si verificari dar si dupa... in general sunt probleme de gravitate medie si mare... in trecut masinile era uzual sa fie chemate la o verificare la 1000 km sau 1500 km pentru depistarea/remedierea acestor defecte...
- apoi urmeaza perioada normala de functionare, cu riscuri sau probabilitati normale, acceptabile, prescrise ....
- odata cu imbatranirea incep sa apara defecte cauzate de uzura si de functionarea in conditii de stres... fiabilitatea scade deci odfata cu varsta... cu alte cuvinte, abia in timp se pune in evidenta calitatea componentelor prin defectele care apar sau nu, deci fiabilitatea masinii...

deci este interesant de cunoscut cam dupa cat timp incep sa apara anumite defecte in conditii similare de exploatare (coditii medii) la componentele care sunt predispuse la o imbatranire prematura (garnituri, plastice, imbinari, izolatii etc.) sau la defectare conditiilor de exploatare (bucse, pivoti etc.).

parerea mea este ca:
1. este un punct favorabil faptul ca in peste 80% din cazuri nu apar probleme in primele luni sau mii de km... asta indica o fabricatie de calitate ridicata si folosirea de componente de calitate buna (rebuturi putine...componente putine cu defecte de fabricatie)
2. este prematur pentru a se putea trage vreo concluzie privind fiabilitatea in timp.... cel mult raportat la numarul de km realizati, in cazul celor care au facut deja peste macar 30-50 k km... daca sunt...
3. chiar si in cazul celor care au avut probleme, ponderea mare o preprezinta micile probleme... cu remediere relativ rapida.

Eu inca nu am Logan, doar il astept sa vina. De aceea imi pare rau ca nu pot sa vad rezultatul sondajului (fiindca nu am votat).

Poti sa vezi daca dai un click pe "Arata Rezultate". In dreapta butonului "Voteaza".

This post has been edited by ironickSQUAD: 10 Jun 2005, 20:59

Maşina o am din aprilie 2005, am făcut cu ea 16.000 Km şi n-am avut nici o problemă cu ea. Sper să ţină aşa în continuare.

Nu exista fiabilitate la Renault ..si noi vrem la Logan.

Da ce mai e vreuna fiabila ? Mercedes E320 CDI fabricatie Ianuarie 2004, 50.000 km pana acum....probleme:
-au fost gasite 2 picaturi de ulei de la cutie pe asfalt
-computerul indica baterie slabita
-senzorii de la trapa, care verifica daca nu e vreun obiect in cale, in timp ce trapa se inchide, s-au murdarit si trebuia tinut degetul pe buton pana cand trapa se inchidea

Asa ca nu va speriati daca mai aveti cate ceva la Logan...

nu am avut nici cea mai mica problema. am masina de 1 an si 1 luna, 95.000 km la bord. sper sa o tina tot asa

Deocamdata nici o problema, si nu e o masina care sa zaca in garaj sau in parcare... asteptam, mai vedem....

Si eu ma numar printre norocosi, cel putin deocamdata, nu am avut nici o problema, nici cea mai mica. Sper sa ma tina in continuare asa!

Exista persoane care nu au avut nici o problema cu Logan-ul ? Offff

Exceptand scartaielile nu pot sa zic ca am probleme.

Am fost super-fericit pana la 10.000 de km (7 luni), cand sonda de marsarier si-a dat seama ca are personalitate si e cazul sa si-o manifeste. Trebuie umblat prin cutia de viteze acum...

UAU ! Dar stiu ca ai mers mosule , nu gluma !

This post has been edited by kum: 17 Nov 2005, 21:12

Se pare ca da!Si nu numai eu,mai am 3 cunostinte care au de ceva vreme masinile si nu au reclamat nici cea mai mica buba!Cunosc insa persoane care au avut unele mici probleme cu ele,deci mai depinde si de noroc !

Adica tu ai facut o medie de 240 km pe zii? nici taximetristii nu fac atat..ar fi minunat daca ai pune o poza cu kilometrajul pentru ca eu cred ca exagerezi...daca vi cu poza si ma insel toata stima

Azi dimineata am testat (fara sa vreau) cat de zdravan sta prinsa oglinda. Sta bine! Am gasit-o smulsa si rasucita, probabil cineva mi-a luat-o din viteza. Urechea de prindere de jos era rupta (mai ramasese totusi o bucatica mica).

Lucruri bune:
- arcul ala tare a impiedicat ruperea/smulgerea firelor de reglaj si incalzire
- reglajul electric functioneaza perfect, degivrarea n-am incercat dar n-are ce sa aiba
- sticla nu s-a spart/ciobit
- plasticul exterior (cochilia) e neatins

Presupun ca viteza la care a fost atinsa a fost destul de mare ca n-am mai gasit bucata de plastic rupta. Oricum, datorita formei cu care se imbina cochilia si suportul, am pus-o la loc si sta foarte bine, nu se misca.

I dau nota 9 la rezistenta.

Impresii generale: Apreciez ca masina este fiabila spre foarte fiabila! Sunt f multumit de ea desi, la inceput, eram f circumspect !

Nu a dat nici un semn de slabiciune dupa peste 12.000 km, dar nimic, nimic, nimic ... Shimbat uleiul (preventiv si cu unul de calitate net superioara) si atat!

Nu a ratat nici o pornire, mereu a plecat la sfert, mereu a reactionat asa cum m-as fi asteptat sa o faca! De asemenea, nu bazaie, nu caraie, nu zdrancane nimic, nici macar <soricei> nu au aparut pana acum! Interiorul e bine construit , materialele, fara a te da pe spate cu <feelingul>, par a fi, intr-adevar, f rezistente in timp.

Perioada in care trebuia sa isi arate slabiciunile, eventualele defecte de fabricatie -- daca le-ar fi avut -- deja a trecut. Prin urmare apreciez ca are premise bune de fiablitate in timp. Multi spun ca "domne' 10 mii km e prea putin pt a sti". Corect, dar acesti primi 10 mii km constituie un indiciu foarte valoros: daca nu a dat nici un semn de slabiciune este clar ca ansamblul a beneficiat de co constructie corecta. Probabilitatea ca dupa 10 mii km (pana pe la 60 mii) sa ti se intample ceva (problema tehnica serioasa, nu "pasarele" si "impresii") este mai mica decat in primii 10 mii.

A, si inca o chestiune: zilele trecute am fost la un centru Renault din Paris unde, intamplator, am discutat cu unul dintre sefii de service specializat in interventii/reparatii motoare. Printre altele (a fost curios ce "solutie" s-a folosit pt integrarea motorului K7M pe Logan, m-a rugat sa ii ridic capota si a "verificat" ochimetric prinderile, suportii si anexele -- spunand ca e f bine) mi-a spus ca, statistic, K7M este una dintre cele mai solide motorizari ale Renault. Ca la ei s-a intervenit pe aceste motoare abia dupa peste 250 - 300 mii km . Ca si el are un Scenic din prima generatie cu motorul de 1,6 K7M si are deja 280 mii km si nu intrevede vreo interventie, alta decat cele de intretinere. Tot statistic - spunea el - 1,6 8v ar fi cu siguranta mai fiabil decat 1,6 16v.

Confruntand diverse experiente avizate -- a mea, a altora care stiu ce spun, a unor membri au forumului care se apropie de 100 mii km fara probleme de fiabilitate propriu-zisa -- consider ca avem perspectiva de a face destui kilometri fara griji (evident mai multi decat cu vreun second-hand deja circulat in conditii necunoascute, faimoasele "de cativa ani, da' bun nene" adus de pe alte plaiuri).

Pe scurt, din mai multe considerente, dar si din cel al fiabilitatii am motive sa fiu multumit de Loganul meu.

Toate cele bune!

IulianP, de K7J a zis ceva ?

Nu a detaliat, dar -- desi de cel de1,6 era de-a dreptul incantat, ca fiabilitate -- parea sa aiba o impresie buna si despre cel de 1,4.

In principiu nu ar trebui sa fie flagrant diferita situatia, dimpotriva.

Toate cele bune si la cat mai multi kilometri!

Nici eu nu am avut probleme majore dupa 6 luni si peste 15.500 km facuti pana acum.
Singura chestie care m-a deranjat au fost cele doua bucati de cauciuc de pe pedale, bucati care picau intr-o veselie si pana la urma le-am lipit.

Ar mai fi geamul stanga fata care suna un pic ciudat cand il ridic, cred ca are ceva la mecanismul de ridicare/coborare.