Mi-au umblat la alarma (Crime Guard - Code Alarm) si cred ca din cauza asta nu se mai aprinde plafoniera decat atunci cand deschid usa de la sofer. Inainte alarma nu simtea senzorul de la hayon. Vreau sa se aprinda plafoniera atunci cand deschid orice usa si sa ramana aprinsa de oricare din senzorii usilor. Are cineva vreo idee? (DSN Confort, oct. 2002, 9000km)

Mergi inapoi la cine ti-a umblat la alarma si spune-i chestia asta. Posibil sa nu-ti mai sesizeze contactele celorlalte usi/hayon. Verifica daca alarma suna cind deschizi celelalte usi.
Succes

Sa stii ca e f.greu sa gasesti pe cineva sa monteze o alarma asa cum trebuie ! Aprinderea plafonierelor se face - poate iti vine greu sa crezi - de catre UCE decodor - ala care citeste codul cheii - un loc cam delicat, nu tocmai la indemina oricui sa se bage acolo. Daca isi baga cineva nasul acolo, trebuie sa fii foarte sigur ca ala care umbla acolo stie ce face . Poate sa-ti cauzeze probleme si mai mari, necrezut de mari. Eu zic sa gasesti pe cineva realmente 'meserias' in treaba asta, altfel e cam nasol.

Toate contactele de usi/capota/hayon de la masini (la marea lor majoritate) sunt conectate in serie. Asta inseamna ca plafonierele ar trebui sa functioneze asa cum iti doresti tu.
Poti sa faci un mic test: scoti contactul de la usa din drepata, iei un ohm-metru, deschizi usa din stanga, pui una din sonde pe firul de la contactul scos iar cealalt pe o zona nevopita a caroseriei (poti folosi chiar gaura unde era surubul de la contactul usii. Daca nu indica continuitate, inseamna ca undeva circuitul pentru acea usa a fost intrerupt.
Pe de alta parte, poate au suntat UCE decodor si au legat plafonierele direct la alarma. Asta s-ar putea verifica uitandu-te dupa oprirea aia temporizata a plafonierelor.

Toate contactele de usi/capota/hayon de la masini (la marea lor majoritate) sunt conectate in serie. Asta inseamna ca plafonierele ar trebui sa functioneze asa cum iti doresti tu.
Poti sa faci un mic test: scoti contactul de la usa din drepata, iei un ohm-metru, deschizi usa din stanga, pui una din sonde pe firul de la contactul scos iar cealalt pe o zona nevopita a caroseriei (poti folosi chiar gaura unde era surubul de la contactul usii. Daca nu indica continuitate, inseamna ca undeva circuitul pentru acea usa a fost intrerupt.
Pe de alta parte, poate au suntat UCE decodor si au legat plafonierele direct la alarma. Asta s-ar putea verifica uitandu-te dupa oprirea aia temporizata a plafonierelor.

Poate este intrerupatorul de la usa :!: . Eu asa am patit cu intrerupatoarele de la usi, mai intai cel din dreapta care nu sesiza ca deschid usa si nu se aprindea plafoniera si apoi cel de la usa sofer. Le-am desfacut si am dat cu putin ulei sa alunece mai bine si acum functioneaza impecabil. :wink:

Off am si eu o problema asemanatoare ... pe oricare dintre cele 2 pozitii, lumina sta aprinsa mereu :cry: :cry: :cry: probabil de cand am pus alarma :cry: eu vreau sa se aprinda cand deschid usa

daca sta aprinsa tot timpul desfa plafoniera si izoleaza-i contactele de pe partea cealalta...unde intra firele...am patit si eu ..atingea un contact de ala pe tabla caroseriei si statea permanent aprinsa

catalexe, face faza cand deschizi usa sau ai functie dintr-aia la alarma sa-ti comande plafonierele la dezarmare?
si..stiu ca suna stupid..dar ai verificat pozitia butoanelor la plafoniere? (ca e confusing....la mine in stanga sta intr-un fel..in dreapta invers...ca sa se aprinda la deschiderea usilor)

Am modelul Clima. La mine plafoniera se aprinde doar la port-bagaj si la actionarea butonului de pe cheie (exista temporizare). La deschiderea usii soferului.. pauza, cu toate ca exista contact pe usa. Ce dreq poate fi? :?:

Intrerupatorul/intrerupatoarele s-au oxidat. Desfa-le, curata-le si unge-le cu ulei (idem TudorB)

Andu, am impresia ca gresesti cand spui ca toate sunt in serie. Cand usa e inchisa, contactul e intrerupt. Asta insemna ca ar trebui sa deschid toate usile ca sa aprinda plafoniera!!!

Nu am functia de comanda a plafonierei din telecomanda alarmei.

Pozitia intrerupatorului e buna, am verificat.

Stingerea treptata a plafonierei functioneaza.

Intrerupatoarele de la toate usile functioneaza; am verificat cu functia "inchidere la ultima usa".

Pe de alta parte, inainte de saptamana ploioasa parca functionau toate !!!
Apa mi-a intrat in masina (nu stiu pe unde; am in spate in dreapta si putin si in fata).
Poate, oare, sa-mi cauzeze umezeala din masina, dar doar la plafoniera si nu la alarma???

Andu, am impresia ca gresesti cand spui ca toate sunt in serie. Cand usa e inchisa, contactul e intrerupt. Asta insemna ca ar trebui sa deschid toate usile ca sa aprinda plafoniera!!!

Nu am functia de comanda a plafonierei din telecomanda alarmei.

Pozitia intrerupatorului e buna, am verificat.

Stingerea treptata a plafonierei functioneaza.

Intrerupatoarele de la toate usile functioneaza; am verificat cu functia "inchidere la ultima usa".

Pe de alta parte, inainte de saptamana ploioasa parca functionau toate !!!
Apa mi-a intrat in masina (nu stiu pe unde; am in spate in dreapta si putin si in fata).
Poate, oare, sa-mi cauzeze umezeala din masina, dar doar la plafoniera si nu la alarma???

Andu, am impresia ca gresesti cand spui ca toate sunt in serie. Cand usa e inchisa, contactul e intrerupt. Asta insemna ca ar trebui sa deschid toate usile ca sa aprinda plafoniera!!!

Nu am functia de comanda a plafonierei din telecomanda alarmei.

Pozitia intrerupatorului e buna, am verificat.

Stingerea treptata a plafonierei functioneaza.

Intrerupatoarele de la toate usile functioneaza; am verificat cu functia "inchidere la ultima usa".

Pe de alta parte, inainte de saptamana ploioasa parca functionau toate !!!
Apa mi-a intrat in masina (nu stiu pe unde; am in spate in dreapta si putin si in fata).
Poate, oare, sa-mi cauzeze umezeala din masina, dar doar la plafoniera si nu la alarma???

Se-ntampla ceva ciudat cu php-ul asta ca iti da eroare dar posteaza mesajul. Scuze pt dubluri !

Intrerupatoarele sunt foarte proaste. Inchiderea la ultima usa blocheaza usile si armeaza alarma la 30'' de la inchiderea ultimei usi. De multe ori, dupa ce bip-aie la inchiderea ultimei usi (ca sa stiu ca au inceput cele 30'') la nici 1 (una) secunda imi blocheaza usile. Mult prea repede; risc sa uit cheile inauntru. Am schimbat intrerupatorul si am observat ca un timp n-a mai facut chestia asta. Mergea foarte bine si ma bucuram ca am gasit buba. N-a durat o luna. Proaste intrerupatoare!

eu am crezut ca sunt montate in paralel aceste intrerupatoare.....

Eu am SLZ si din fabrica nu a venit decat cu una bucata intrerupator (pentru usa soferului) care comanda plafoniera dar si inchidere centralizata. Adica daca incercam sa inchid masina dar usa soferului era deschisa nu se mai inchidea. Lucru bine gandit dar puteam lasa oricare usa deschisa (in afara de cea a soferului) deci... Alarma cred ca mi-au conectat-o tot la senzorul de la usa soferului si de acolo au tras cabluri pentru celelalte usi si hayon pentru ca in momentul in care le deschid se aprinde plafoniera si nu cred ca au umblat ei pe la UCE Decodor. Vedeti sa nu fie si la voi la fel ca poate problema o fi de acolo.

Bogdan_o write

Si ce te faci daca domnul hot nu vrea sa intre pe usa shoferului, ci pe una din celelalte usi... sau chiar prin hayon :wink:

Asa e, greseala mea, sunt legate in paralel.

eu spun ca nu sunt legate deloc. la mine era pus senzorul la usa numai de forma. la usa sofer merge din cand in cand dar la usa din dreapta niciodata. m-am consolat cu ideea. bye

Vezi ca poate senzorul de la usa soferului e stricat si nu mai fice bine contact. Cel de la usa din dreapta fie are aceeasi soarta cu primul fie daca nu ti-a mers niciodata inseamna ca e de forma. Dar atunci alarma cum iti mai porneste cand deschide cineva usa sau ai sezor de interior?

parerea mea e ca acesti senzori sunt foarte prosti am schimbat 2 in garantie si unul dupa garantie toti la usa soferului , cauza posibila :explicatia e data de un electrician de la dacia service( distanta dintre usa si stalpul din fata este f mica ceea ce provoaca distrugerea contactului.) se poate oare monta un senzor de la alt tip de masina care sa fie mai rezistent ?

Pai daca e vorba de distanta mica, atunci se mai poate taia din capul de plastic al senzorului ca sa nu se mai apese atat de mult. Dar cu grija sa nu se ajunga la extrema cealalta: sa nu se mai inchida contactul.

Mai bine o adaptare de la dezmembrari ceva , oricum materialul e de proasta calitate si dupa un timp poc...
Am si eu o intrebare
- Ce se poate face in cazul in care se desface surubul de la carligul incueitorii din spate , eu il strang de nu mai are profillul ala de hexagon si peste 2 zile se slabeste si iar bate haionul in caroserie de ma omoara?

Inlocuieste surubul ala cu profil de stea cu un surub obisnuit chior de metric 6 cred
Daca si ala se slabeste foloseste un pic de solutie Loctite si gata!

Scuze e putin Off topic dar cumva o saiba antiruliu( din acea cu dinti ) adaugata la acel surub de pas metric 6 poate avea vreun efect tinand cont de fortele care actioneaza acolo?

Pai are efect. Fortele care apar nu incearca sa desurubeze surubul (scuze exprimarea). De slabit se slabeste de la sine putere, ca si in cazul scutului la SLZ.