porneste greu
porneste greu
radu m |
24 Oct 2010, 21:25
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 2.374 Joined: 1 April 10 From: Slatina |
|
||
--------------------
Dacia
1410 brek
1998
- OT-XX-XXX MASINA mea are un volan si 4 roti , a ta nu are la fel ?
|
|||
Alex4u |
24 Oct 2010, 21:55
Post
#2
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
pompa de benzina baga??
|
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
ursu_florin2002 |
25 Oct 2010, 09:50
Post
#3
|
Administrator Group: Members Posts: 279 Joined: 4 April 08 |
nu are treaba electromotorul ca porneste masina greu. De la el :porneste sau nu porneste.(adica invarte ca bendixul sa agate coroana sau nu ). Incearca cum zice Alex :pompa de benzina (membrana) , dar nu cred ca ar fi probleme ca nu ar porni deloc. Incerca avansul (din delcou ) , cablul de excitatie sa fie strans (cel de la condensatorul de la delcou ) , garnitura capac carburator sa nu fie ciupita , jigloarele curatate. Curata carburatorul macar cu benzina (desfacut complet , apoi strangi tot la loc) -dureaza cam juma` de ora maxim. Regleaza plutitorul din CNC(camera de nivel constant) , distanta la platina , si la bujii. Verifica toate astea ca undeva gasesti o buba. Filtrul de benzina , sa fie curat.
Parerea mea: ori bujiile iti raman inecate , deci sunt umede ; ori pierzi benzina din cnc. Incearca mai intai sa amorsezi pompa de benzina la mana. Sau trage un pic socul la pornire , apoi il bagi la loc....daca sta in relanti. |
--------------------
Renault
Symbol
2008 - 1,4 8v
|
|
Paulorossi |
25 Oct 2010, 10:46
Post
#4
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
nivel prea mare in CNC
|
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
radu m |
25 Oct 2010, 13:48
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.374 Joined: 1 April 10 From: Slatina |
salut bujiile arata bine filtrul de benzina l'am curatat avansul e bun nivelul din cnc cum se regleaza?
am mai observat ca in toba finala ,cand o pornesc imi curge apa |
--------------------
Dacia
1410 brek
1998
- OT-XX-XXX MASINA mea are un volan si 4 roti , a ta nu are la fel ?
|
|
Alex4u |
25 Oct 2010, 16:27
Post
#6
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
ala e condens ..e normal ....sa curga apa....legat de cnc..desfaci capacul la carb..sucesti capacul de la carburator cu plutitorul in sus...si bagi printre plutitor si capac o tigare daca e asa razant e ok daca nu mai apesi pe ala sa fie..cam asa..
|
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
hutzzyy |
25 Oct 2010, 18:13
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 48 Joined: 10 April 10 From: suceava |
iti picura benzina pe la relanti .si de asta proneste greu. ia o granitura la carburator si pune silicon pe ea si strangeo bine bafta
|
--------------------
dacia
1310
1998 l
|
|
Paulorossi |
26 Oct 2010, 07:33
Post
#8
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
Ia explica-mi cum poate picura benzina la relanti?
radu m,nivelul in CNC se regleaza la jumatatea planului inclinat din CNC.Deformezi tija plutitorului,pui totul la loc,pornesti masina,o lasi un min.,opresti si iar desfaci capacul de la carb sa vezi nivelul.Daca nu e bun iar deformezi tija plutitorului pana iti iese nivelul. Spor. |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
hutzzyy |
26 Oct 2010, 08:43
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 48 Joined: 10 April 10 From: suceava |
Ai carburatorul inundat cu benzina
|
--------------------
dacia
1310
1998 l
|
|
Paulorossi |
26 Oct 2010, 13:17
Post
#10
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
hutzzyy,nu vorbi prostii daca nu stii.Induci omu in eroare.Probabil e relantiul inundat
Daca ar avea carburatorul inundat cu benzina nu am mai porni in vecii vecilor. This post has been edited by Paulorossi: 26 Oct 2010, 13:18 |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
PH-06-BOA |
26 Oct 2010, 15:51
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Ca sa te asiguri de cea mai plauzibila, adica ramane carburatorul gol de seara pana dimineata, si pana pompa umple, dai atatea chei, dimineata inainte de a porni, demonteaza capacul sa vezi ce nivel e. In rest fa cum spune Paulorossi, dar e posibil si ca, la oprire sa continuie benzina sa inunde carburatorul, datorita cuiului, care nu inchide, temperatura care o are motorul pana se raceste produce expandare in pompa, si fiind returul infundat, inunda. Sunt variante.
|
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
radu m |
26 Oct 2010, 18:28
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.374 Joined: 1 April 10 From: Slatina |
multumesc mult pt raspunsuri
|
--------------------
Dacia
1410 brek
1998
- OT-XX-XXX MASINA mea are un volan si 4 roti , a ta nu are la fel ?
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 22nd September 2024 - 17:44 |