buna ziua, domnilor, am o berlina din 1998, motor 1400cmc cu carburator, merge excelent, set motor nou si consumabile schimbate, aprindere electronica, imbunatatiri pentru functionare optima si consum redus, 6,5-7 extraurban cu 5 persoane si bagaje multe. mi s-a oferit la schimb o nova de 1600 cmc injectie, am facut o proba, la prima vedere merge OK, tablaria buna in general, dar nu stiu prea multe despre ea. sigur vor fi ceva cheltuieli cu ea, dar totusi vreau un sfat avizat, de cunoscator, daca merita sa fac schimbul. precizez ca fac minim 100 km pe zi, incarcat full, ma intereseaza fiabilitatea, robustetea, consumul. multumesc celor care imi vor usura alegerea. voi cere parerea si posesorilor de berlina, pentru argumente pro si contra.

salut.Eu am o nova si pot spune ca comsumul este bun avand in vedere ca am si gaz,motorul este mai mare si caroseria usoara deci trage mai usor si consuma mai putin ,asta daca nu iti bagi piciorul in ea brusc cu schimbari ale treptelor de viteza la 5000.ce pot sa iti zic e ca ar fi buna afacerea......parerea mea dupa spusele tale.....tu stii mai bine..Cam atat am avut de zis dintr-o lista lunga.Numai bine.

ti-am scri si in partea cealalta ca parerea mea este sa faci schimbu.eu de ce nu nimeresc asa ocazie

Tine berlina.

dorinromeo

Faptul ca ti s-a oferit la schimb o Nova pe injectie, este cam dubios, masina asta avand o cotatie mai ridicata. Chiar daca pare in stare buna, trebuie sa verifici bine tabla, preferabil urcata pe o rampa. Rugina poate fi mascata profesionist, punctele slabe fiind: oalele amortizoarelor spate, aripile indeosebi cele spate, legatora dintre praguri si aripile spate, praguri, intaritura dintre praguri si lonjeroanele fata, podeaua fata si altele.
Si motorul verificat de un cunoscator, cutia.

Respectiva persoana cum si-a motivat intentia de a efectua schimbul ?

Per ansamblu daca masina este buna tehnic si la caroserie iti recomand sa o iai, insa asigura-te temeinic de stare ei.

Nova GTI este o masina buna, mai puternica, civilizata fata de cele pe carburator, face caldura, arata destul de bine, posibilitate de incarcare pt bagaje voluminoase, avand haion si bancheta rabatabila.
Piesele pentru motor (romanesc de tip dacia) sunt ieftine si pe toate drumurile, cutia este mai deosebita.

Este important ca masina sa fie in stare buna. Consumul este mai mic putin decat ai scris tu la berlina (daca nu o fortezi), mai ales in tr 5 care este foarte eficienta. Fiind pe injectie daca ai probleme in drum ...ma tem ca ce stiai despre carburatoare nu prea o sa te mai ajute. Datorita sistemului de injectie costul de intretinere este mai ridicat in caz ca trebuie sa schimbi ceva: senzori, catalizator, pompa benzina, injector, corp clapeta, motor mentinere ralanti etc.

Daca berlina este in starea descrisa de tine eu te-as sfatui sa o pastrezi. Practic dai o masina despre care stii ca este intretinuta corespunzator pe una despre care nu stii nimic. Nu castigi nici la dotari.. Tot nu are a/c, servo, geamuri electrice, etc.. Mai bine tii masina ta. Treapta a 5-a este la fel de "eficienta" si la berlina. In cel mai rau caz ii pui pinioane treapta 5 cu raport de 0,76 ...

am urcat-o pe rampa azi, e OK pe dedesupt, mai putin cateva puncte unde rugina sparge vopseaua originala. la oale si la chederele de la haion m-am uitat, surprinzator, sunt sanatoase. cu evacuarea, sonda lambda, catalizatorul, nu sunt in clar, nu pot sa-mi dau seama daca sunt in stare buna sau doar la suprafata. relantiul sta la 1000 stabil, caldura baga. problema mare e la roata dreapta fata. are jante de aliaj, dar doua din 4 prezoane au capul rupt, si prezonul inauntru. nu am incercat sa scot roata, nu stiu daca se poate inlocui sau, doar cu flexul.de motor nu mi-e frica, pe al meu l-am facut singur, cu internetul de ajutor, merge excelent. dar la injectie nu pricep nimic. inca ceva. pozitia volanului e foarte jos, practic il tin in brate. sau are scaune schimbate. dar nu e o problema, se pot inlocui. la cutie, unde iese planetara de la sofer are scurgere de ulei, probabil semeringul dus, planetare;le nu bat (inca). omul e un cunoscut de-al meu care nu are inca permis, a avut un golf neinmatriculat, l-a schimbat pe nova asta acum o saptamana, eu am propus schimbul la misto, dar cred ca i-a placut masina mea, cred si eu, merge foarte bine (o tot laud, sa-mi fie rusine). daca raman cu ea noaptea in bezna, cunosc fiecare surub. inca stau in cumpana, multumesc pentru sfaturi.

Uita de ea si pastreaza berlina... Sau poate te plictisesti si nu ai la ce lucra...

subscriu si eu ,pastreaza berlina nova este cred cea mai proasta masina romaneasca,faceai afacere daca o dadeai la schimb pe a ta cu o berlina pe injectie,eu am avut berlina pe injectie si am condus nova la un vecin ,cand m-am urcat in ea am avut senzatia de claustrofobie,vitezele se schimbau cu 2 maini de greu ce mergea, usile de abia se inchideau ,ce sa mai zic cand m-am suit in a mea inapoi mi s-a parut mertan pe langa nova.

volanul de la nova poate sa fie reglabil (depinde ce an e), daia iti sta in poala..poate e lasat jos.
Verifica: oalele spate (dai mocheta la o parte si te uiti atent ca s-ar putea sa ia surprize). Sa functioneze tot bordul + comenzile de la volan, joc in volan (caseta directie), ELV sa porneasca la timp..altceva nu stiu ce sa-ti mai zic. Pot exista si defecte ascunse..dar daca ai mers cu ea si ti se pare ok, fa schimbul. Trage mai bine masina fata de berlina..mult mai bine. Si motorul e pe injectie..teoretic n-ai probleme la el.

Daca ar fi luat-o de la cineva cunoscut, care a rulat cu ea si a intretinut-o ar fi fost o treaba... Dar in conditiile in care vorbim de o masina(care evident are ceva probleme) luata la schimb(troc) de o saptamana de cineva fara permis, cu 0 cunostinte despre istoricul masinii vs o masina intr-o stare relativ foarte buna, intretinuta si fara probleme... mi s-ar parea o gafa "maxima" schimbarea celei cunoscute si in stare buna cu cealalta. Mai ales ca nu se castiga nimic in plus, cum am mai spus. Nu a/c, nu servo, nu ABS, nu geamuri electrice, nu elemente de siguranta. Eu personal NU as face un asemenea schimb in nici un caz. De o mica parte din banii pe care i-as baga in Nova as pune mai bine un gpl la berlina si as face si economii foarte semnificative(ca tot spune initiatorul ca face 100km/zi) lungind si viata motorului in acelasi timp...

dorinromeo din ce ai spus ultima data, Nova asta are potentialul de a-ti oferi multe surprize neplacute. Suruburile rupte in filet la roata, sunt edificatoare, masina n-a fost intretinuta, chiar daca, la originea problemei sunt taranii de la vulcanizare.
Punctele alea de rugina, chiar asa mici cum sunt vor iesi incredibil de repede la lumina cu toata familia lor.
Volanul are pozitie joasa pt ca la Nova este reglabil.

Tu ai o masina foarte buna, nu are rost sa o schimbi cu una care deja isi arata coltii.

Mai bine o pastrezi pe a ta si in privinta Novei daca functioneaza totusi bine si arata deasemenea, cumpar-o si vezi ulterior pe care o pastrezi. In cazul asta sa nu ii oferi mai mult de 20 milioane. Leaga-te de suruburile rupte..schimbat disc... service... piese scumpe, arata-i si cel mai mic punct de rugina, plus toate problemele vazute si nevazute, dar specifice Novei: suspensia tare, plastice proaste la bord, becuri nefunctionale, zgomotul esapamentului daca il are etc.

O intrebare: Esti sigur ca este pe injectie sau asa a zis el? Ai pornit-o la rece sau ti-a adus-o el... deci calda ?

Spuneai ca ralantiul este de 1000 cu motorul cald, trebuie mai putin aprox. 800-850. reglajul de ralanti mai ridicat poate ascunde probleme de functionare.

This post has been edited by BLUE R 19: 31 Oct 2010, 22:10

la treaba cu relantiul mergi cu ea pe tester si te convingi daca are ceva sau nu

eu dupa berlina impecabila, am trecut pe o supernova galbena, ce sa zic era ffffffff mare diferenta, iarna pornea la sfert, fara soc, fara spriti, fara muci in carburator, fara relanti instabil. Caroseria este mult peste de pe berlinele. Eu zic ca merita afacerea, sa te gandesti numai la injectie(perfuzie)

Mie imi porneste la sfert si berlina, fara sprit ca o pornesc pe gaz, fara muci ca bag ulei bun , fara relanti instabil. Tu vorbesti de supernova iar aici e vorba de o Nova GTI, cu monopunct, si intr-o stare destul de deplorabila.

pastreaza berlina..nu te lega la cap daca nu te doare...daca era supernova mai ziceam dar asa..

am intrebat la o vulcanizare de problema cu prezoanele, aia s-au prins de cap, mi-au spus ca trebuie sparta sau taiata janta, apoi cu flexul pe langa prezon, lucru destul de complicat si cam scump. plus ca nu recuperez janta, deci si mai multa cheltuiala. testerul pentru injectie si probabil reglajul costa si astea ceva. si da, ai dreptate, la ce ar fi de cheltuit la ea pot lua o instalatie de gaz. cred ca voi spune "pas". multumesc mult celor care mi-au facut alegerea mai usoara.

Pastreaza berlina .......poate ca e mai lenesa si nu are stabilitatea novei pe drum,dar nu are atatea probleme la oale ,haioane ,nu ploua in ea si nu are atatia greierasi ca o nova. Cel putin mie berlina mi se pare mult mai silentioasa din interior fata de nova......singurul avantaj din schimbul asta ar fi injectia .

This post has been edited by vallyyy: 1 Nov 2010, 12:41

la nova nici piese nu prea se mai gasesc ...trebuie sa iei de supernova...cutia este cu probleme la nova..rugina la greu..e acelasi motor de 1.6 decat ca are injectie....berlina este mult mai inchegata si bine gandita decat nova...la supernova deja se schimba ecuatia

Aia de la vulcanizare erau iar porniti dupa capatuiala. Cum ca tai janta daca ai suruburi (nu prezoane) rupte in disc ? Se scot celelalte doua care sunt bune si dai janta jos. Problema eventual este la disc, daca nu pot fi scoase capetele fara a deteriora filetul gaurilor, atunci se schimba discul.

This post has been edited by BLUE R 19: 1 Nov 2010, 17:13

Pei de unde stii ca e intr-o stare naspa masina? Initiatorul a spus ca daca e vorba de motor se rezolva..presupun ca "le are", in fond...e acelasi motor de dacie..numai ca are capacitate mai mare si are injectorul ala deasupra..big deal. Sa o bage la test si toate cele si daca are de facut la ea decat niste mici retusuri eu zic ca merita schimbul. La ce a spus ca face el cu masina..cred ca i-ar prinde mai bine una mai puternica si sa se infinga mai bine. Aspectul e irelevant

1 Nov 2010, 22:40:

Ai nimerit tu o nova neingrijita, nu critica masina doar pentru ca ai mers cu a vecinului tau care probabil nu-i pasa de masina. Nova nu e cea mai proasta dacie ca a fost discutata treaba asta, iar cele pe injectie sunt super. Daca Nova era o masina proasta, nu mai faceau astia SN si Solenza care au aceasi platforma ca si NOVA.

This post has been edited by Cosmin.nova: 1 Nov 2010, 22:40

se da port-etrierul jos si apoi se scot surubelele de la disc si ai dat jos discul.chiar daca prezoanele sunt rupte.discul trebuie sa iasa.

Eu am scos un prezon cu bormasina si un burghiu mic.am dat gaura pana a pocnit prezonul si a iesit bucatele

n-am atins nici filetul de pe fuzeta...asa ca spor la treaba...

Eu cred ca i-ar trebui una in stare buna si usor de intretinut. Din tot ce a descris masina aceea este neintretinuta. Si sa se infiga in ce? Si daca "le are" ce rezolva ? Scapa de manopera.. Dar piesele nu vin gratis. Si eu imi fac singur motorul. Si? Cade un set + restul din pom? Nu merita sub nici o forma sa dai o berlina in stare foarte buna si in care stii ce ai surub cu surub pe o Nova neintretinuta in care trebuie sa bagi bani.. Nu castigi nimic, din nici un punct de vedere.. Nu compara Nova cu SuperNova sau Solenza...

Ce, este cumva Daimler, SuperNova asta ?

Spune-mi si mie te rog, ce are in plus, altceva decat consumul ceva mai redus, o Supernova standard perfecta, fata de o Nova GTI perfecta ?

This post has been edited by BLUE R 19: 2 Nov 2010, 00:48

Nimic. Ca mai mancam noi o paine pana gasim vreuna perfecta.

Alfel, un motor + cutie de viteze facute cu ceva mai multa experienta, si mai putin pe sistemul las' ca merge si-asa, ca si-o repara astia dupa ce-o cumpara.

L.E. Si eu zic sa nu dai cioara din mana pe vrabia de pe gard.

This post has been edited by bucatzel: 2 Nov 2010, 00:50

compari un motor de supernova cu unu de nova gti....compari injectie multipunct cu un motor de dacie 1.6 cu motor cu monoinjectie..un motor de renault cu unu de dacie...compari cutia de supernova..cu aia de nova care este precisa ca lingura in borcanul cu miere....pana si la tabla este mai evoluata supernova...si cum spunea si colegul de mai sus..mai gasesti nova in stare perfecta?? greu de crezut...o berlina sau o supernova poate mai gasesti dar nova ..poate sansa de 2 la %

sn-urile sunt mai noi decat novele deasta inca n-au picat tablele la unele, deja se duc oalele si la sn sau solente, avand acelasi defect de fabricatie, singurul upgrade care il are caroseria de sn sau solenta ar fi niste table de intaritura pe ici pe colo (binenteles solenta un pic restilizata fata spate si bord), despre consum pot zice ca nova mea e mai economica ca sn sau solenta altor prieteni din cauza ca am grija de masina (in intretinere si in trafic desi nu o menajez intotdeuna)

eu unul nu m-as intoarce la berlina fie ea si pe injectie, platforma nova si a succesoarelor ei mi se pare mai evoluata, problema e ca piesele de schimb lasa de dorit calitativ si service-urile nu se ocupa serios de ele ca sa nu ceara pret de manopera ca la una straina, plus ca e mai greu sau mai mult de lucru si ei vor bani castigati usor si au de unde alege masini care se repara "pe calculator" si schimba la alea piese in prostie (fiindca nu-s experti in diagnosticare nu merg pe fir sa caute sursa care a generat eroarea ci schimba ansamblul care genereaza codul de eroare), acesta e unul din motive pentru care daciile ajung rable repede

in fine daca vreti calitate si fiabilitate nu are rost sa vorbim despre masini bune de rabla, adica care au 10 ani precum a mea, fiindca deja in cazul daciilor asta e varsta lor de pensionare, si daca mai sunt bune de ceva sau nu, o va decide felul in care si-a trait acesti ani, nicidecum modelul ei

dar daca tot doriti calitate si fiabilitate la o masina de 10 ani poate dacia nu e raspunsul potrivit, dar asta o va decide buzunarul (cat de mare sau deschis e)

This post has been edited by danciusergiu84: 2 Nov 2010, 10:36

Alex ai vorbit cand trebuia sa taci In afara de motor si cutie e aceeasi conserva .

esti mic si rau..dar asta este realitatea...nu eu am facut-o

Eu imi iubesc masina..asa cum o fi ea