Buna ziua tuturor. Am o problema nerezolvata.Reglez avansul static cu metoda "semnul volantei" plus inca 2-3 mm.Problema este ca la acest reglaj motorul inca accelereaza cu intreruperi,daca dau avans si mai mult merge bine,insa nu mai merge avansul vacuumatic. Am shimbata capsula ,arcul iar carburatorul face vaccum, platina se misca,aprindere electronica,platina la 0.3 bobina schimbata fise schimbate,bujii noi,capac delco si rotor doduco.Nu stiu daca are importanta,motorul este destul de uzat si bujiile sunt destul de ude cu ulei. Va rog sa imi dati un sfat! This post has been edited by livacana: 31 Oct 2010, 09:14

Pornesti masina; lasi sa se incalzeasca motorul; insurubezi din suburul care regleaza turatia in relanti , pana duci relantiul cam in 2000 turatii/min.; infiletezi sau desfiletezi suburul de jos pentru reglaj debit aer pana simti tu ca masina merge cel mai turat (daca infiletezi tai aerul si nu merge bine , daca desfiletezi prea mult debit prea mare si iar nu merge bine).....deci desfiletezi incet nu repede pana o simti ca merge cel mai turat; o avansezi din delco pana incepe sa-ti dea suturi (acele intreruperi); cand incepe sa-ti dea acele intreruperi dai 1-2 mm inapoi , si il strangi cu cheia de 11; nu mai umbli la avans (vacuumul isi face treaba singur); reglezi turatia motorului la 900 sau cat vrei tu saa fie in relanti (desfiletand surubul care regleaza turatia) ; apoi procedezi din nou cu surubul de dedesubt, cel de reglaj debit aer , la fel ca prima data (infiletezi un pic , apoi ii dai drumu usor pana o simti ca merge cel mai turat)-acum , daca desfiletezi prea mult vezi ca iti da din nou suturi , asa ca nu ai cum sa gresesti. Si asta este tot.