salutare, ajutati-ma ca nu stiu ce sa fac! mi-am cumpart o nova din 1999 si dupa un drum s-a stricat; un mecanic mi-a spus ca a fost pus electromotor de dacie clasica si ca a rupt dantura la volanta; asta cam asa este! dar nu stiu ce fel de coroana de volanta sa-mi cumpar, si daca mai pot folosi electromotorul clasic de dacie?

pai schimbi coroana,cumperi coroana de fi200 si o duci la un mecanic sa o schimbe,si cu electromotoru poate trebuia sa aiba modelu scurt dar daca zici ca a e cel clasic atuni nush ce sa zic ce ii acolo,este pe injectie masina?

6 May 2011, 11:44:
pai schimbi coroana,cumperi coroana de fi200 si o duci la un mecanic sa o schimbe,si cu electromotoru poate trebuia sa aiba modelu scurt dar daca zici ca a e cel clasic atuni nush ce sa zic ce ii acolo,este pe injectie masina?

This post has been edited by ghitza: 6 May 2011, 10:44

Schimbi coroana de pornire cu una noua sau sh dar buna si lasi electromotorul pe care il ai pe masina, este compatibil cu cel scurt. Foarte important! sa-i pui si al treilea surub la prinderea electromotorului, exista pericolul sa se slabeasca unul din cele doua si se inclina demarorul, fapt ce poate cauza deteriorarea prematura a coroanei si a pinionului bendix.
Succes si drumuri bune!

aceeasi problema o am si eu
am schimbat coroana(noua)
electromotor
am pus al 3 lea surub si face ca toti dracii pana porneste ,asta in cazuri fericite
am centrat am scos "chestia"aia de centrare de pe cutie tot asa face am pus-o inapoi tot asa face
nu mai stiu ce sa-i mai fac m-am saturat de "centrari" bendixe schimbate si 3 coroane

Dar nu stiti ca coroana are doua fete? De ce sa cumperi imediat, cand poti s-o intorci. Electromotorul e perfect compatibil, numai ca va trebui sa ovalizati gaura dinspre motor de pe electromotor, asa fel incat sa va permita sa-l lasati mai jos putin. Dantura bendixului merge pe varful danturii coroanei. Apropiind electromotorul de coroana, se rezolva. Daca dupa ovalizarea gaurii catre in sus, pentru a permite lasarea in surubul dinspre motor , mai jos, nu se lasa electromotorul, va trebui polizat si din ghidajul ce se centreaza pe carcasa ambreiajului. Nu inelul de tabla de pe gaura surubului, ci ghidajul mare, pe diametrul capacului electromotorului.