Salut, am si eu un logan 1.5 dci din 2007 si nu mai vrea sa porneasca!!!! am mers cu el pana la tara nici o problema am ajuns acolo(aprox 450km) si cand am dat a 2 zi sa pornesc nu mai vrea!!! are 68000km revizii tot la zi! acu mi se aprind becurile:1 ala cu spirala aia si ceva in sus si 2 becu de motor(asa cred eu ca e),nu se mai sting si cand dau la cheie invarte dar nimic..nu porneste..daca stie careva ceva sa ma indrume si pe mine.multumesc

aparent motorina foarte proasta, plina de apa. am mai auzit de simptomele astea la un scandal in constanta, cand la o benzinarie s-a scurs apa chipurile de ploaie in tancuri. masinile nu au mai pornit, si aveau martorii de care spui tu aprinsi. acum, poate o fi si altceva... nu stiu.

This post has been edited by vic24: 1 Oct 2011, 16:27

vreau sa spun ca am si o solenza 1.9 diesel in care e aceeasi motorina si nu are absolut nimic..merge de rupeee si mai are 190000km si nu am avut o problema la ea la motor..doar consumabile.

sal.baga cheia in contact si pune contactul fara sa pornesti si vezi dk se stinge becul rosu.dk ramane incontinuare aprinsa sau licara atunci nu citeste cheia sau de la soft calculator.sunt mai multe variante.astept semn de viata

semn de viata: desfa carenajul de sub proiectorul de ceata fata dr. si pune un bidon taiat de 5L (curat/uscat) sub filtrul de motorina; dupa ce desfiletezi senzorul de "Water in fuel" sau surublul de purjare filtru o sa-ti curga aprox. 0,5L de motorina.... vezi ce gasesti pe acolo: apa, pilitura, gunoaie(filtru obturat/colmatat), etc

becu rosu se stinge imi raman doar cei 2 martori pe care i am sp prima oara si atat..m am gandit si eu la cheie caar fi de vina dar nimic..si ieri de dimineata am schimbat filtrul de motorina..deci..a cazut si asta...nush ce nevoia sa i fac...aaaa ca mi am adus aminte ieri daca tineam mai mult sa invarta peste 10 15 sec mi se mai aprindea si martorul de apa ca ar fi temp mare dar ea..era rece de numa

fa-i un diag si un test de injectoare

la toate masinile se aprind becurile din bord pe care le-ai mentionat tu in momentul in care dai la demaror si nu porneste

PS: eu zic ca in filtrul pe care l-ai schimbat, aveai un raspuns la problema ta

Cel mai bine mergi la o diagnoza si vezi ce erori apar. Mai poti face in felul urmator: Desfaci cu o fixa conductlele din capatul injectoarelor, nu cel de la rampa, dai la automat si vezi daca iese motorina la injectoare. Daca nu iese atunci probabil sa fie ceva ori la regulatorul de presiune de pe pompa ori pompa de injectie. Daca iese motorina la ele atunci foarte probabil sa ai vre'un injector care scapa prea multa motorina pe retur si nu se mai poate egaliza presiunea si de aceea nu iti porneste.

This post has been edited by ady24: 4 Oct 2011, 16:31