Va rog cei ce sunteti on-line si ati studiat problema cauciucurilor de iarna, care sunt indicatiile pentru DACIA 1300 ca format, pret, firma mai bune si cu un raport pret/calitate convenabil (pretul minim) ? - din cate stiu dimensiunile 155 /80 / R13 sunt cele indicatiile standard al cartii tehnice. This post has been edited by vincere: 20 Oct 2011, 09:58

Ce ai in talon? Numai daca nu e trecut nimic, ai putea sa alegi, altfel poti ramane fara talon.

Foloseste 165/70 R13 ca sunt mai bune, nu zice nimic politia de ele, ajuta mai mult la franare fiind putin mai late, stabilitate mai buna fata de cauciucurile alea de bicicleta cu care au fost echipate daciile acu 30 de ani.

Eu am 155/80 R13 si le recomand pentru faptul ca volanul se manevreaza mai usor.

Aici gresesti foarte mult prin ce afirmi, oricum iarna si pe timp rece drumul este inghetat si volanul merge mai usor chiar daca e cauciucu mai lat asa ca nu e justificat sa-si puna marimea aia, eu unul as alege sa am stabilitate mai buna si frana mai buna decat sa invart mai usor de volan, problema asta se poate rezolva usor cu o presiune mai mare in cauciuri pe timp de vara.

Aici e cu dus si-ntors...
Un cauciuc mai putin lat e mai bun cand vine vorba de troiene, pentru ca " taie " mai usor zapada afanata, avand o suprafata de contact mai mica.
In schimb, la franare, la zapada tasata si la polei e bineinteles mai bun un cauciuc mai lat....si mai dezumflat, in limitele decentei.
Avand constanta masina, presiunea in pneu si starea drumului, o masina- mai ales fara servodirectie - va vira mai usor cu un cauciuc mai putin lat, tot din cauza suprafetei de contact mai mici.
Insa primul lucru de respectat este dimensiunea inscrisa in talon.

This post has been edited by ATM: 21 Oct 2011, 22:43

Fiecare cu ideile lui, pana nu incerci nu ai de unde sa sti, se vede ca nu multi de aici intorc volanul de dacie 1300 cu podul palmei, eu unul o fac chiar daca am cauciucuri de 195 sau de 175 si nu am servo, cel mai bine e sa puneti ce scrie in talon si gata. Daca talonul ala e ca o biblie pentru unii atunci respectati-l dar nu comentati si nu ravniti la masinile altora care merg de 1000 de ori mai bine desi sunt acelasi model.

eu pe fata am de 165 ... si pe spate am de 175 79 r13 si nu a avut nimeni pana acum treaba .. imi place ca are masina o stabilitate mult mai buna

eu am brek in talon scrie 155/70/R13 si cand am luat masina avea de165 si asa are si acm
referitor la anvelope am luat barum la 180bucata sunt facute in romania
pe spate am passio navigator sau cva de genu de vreo 2 ani si m-au ajutat destul de mult prin zapada

Experienta proprie:
Am folosit doar 165 pana acuma, de 16 ani aproape. Nu intampin probleme la volan mai ales ca nu e bine sa misti rotile pe loc, pui putin masina in miscare si chiar nu ai probleme.

De iarna, pe fata am 2 Tigar(by Michelin) Winter 1 de 165/65/R13 si pe spate 165/70/R13. In talon eu am trecuta doar prima dimensiune, adica 155, dar cand le-am vazut in magazin am zis ca sunt de matiz.

Pana acum la capitolul aderenta, cele Tigar sunt mult peste ce am avut pana acuma, am tot incercat sa le fac sa scartaie, si nu am reusit, au aderenta de zici ca misca asfaltul numai sa nu scartaie.

Una dintre probleme este aceea de a fi ok si cu noua legislatie.Se pare ca nu este suficient sa ai doar cauciucuri M+S, este necesar sa fie si pe dimensiunile omologate ale masinii.
Eu caut 155 r13 de doua saptamini si nu prea gasesc .
Poate si de aici dilema 155r13 sau 165 r13 ????

Intradevar 155/80/R13, am gasit doar intr-un singur loc in Iasi (langa Bazar) - probabil unde ramasesera mai scumpe la Dunlop 186 ron. Mi s-a sugerat ca mai fi un model de la Skoda care ar folosi aceasta incaltare (deci pt doritori poate acoloo gasiti.

1. In talon 155/ R13 e dimensiunea, deci poate fi variata teroretic inaltimea - NU poti varia dimensiunea gentii R13 inch si nici latimea pneu 155 mm - Nu stiam de aceasta reglementare DAR E PUTIN STUPIDA, intrucat modificarea inaltimii pneului duce la modificarea MASURII CEAS VITEZOMETRU ( 155 / 80 inseamna inaltime 80% x 155) adica 124 mm (12,4 cm), in rest un pneu de mai lat 165 trebuie sa aiba 75 inaltimea talonului (165/75) ca vitezometru sa arate corect viteza.

2. O anvelopa mai lata da aderenta mai buna pe drumurile uscate (deci vara) printr-o suprafata mai mare de contact pentru FRANARE !

3 Stabilitatea laterala ( IN VIRAJE) este data de o INALTIME REALA mai mica a cauciucului ( deci a 2-a cifra cat mai mica , dar inaltimea reala depinde de latimea pneu). Masinile de curse impaca acest impediment MARIND DIMENSIUNEA GENTII - R-ul si micsorand inaltimea talonului.

4. Un pneu mai lat insemana un pneu mai greu, iar a-l pe o masina mica inseamna o solicitare si o uzura pe elementele puntii, DECI O PROSTIE chit ca "pare" masina de cursa daca ii mai spargi si toba.

5. A pune un PNEU LAT IARNA este o DUBLA PROSTIE caci pe zapada sau gheata, aderanta nu se face prin FRECARE ca vara ci prin PRESIUNEA DE CONTACT care trebuie sa fie cat mai mare si prin PROFILUL CRAMPONAT al pneului, deci pe un pneu mai INGUST aderenta este mai buna IARNA.

PUNETI DECI 155 iarna ca e cea mai buna alegere pentru aderenta pe zapada.

6. In privinta Ordonantei 5 / 2011 scrie sa fie "dotate" cu cauciucuri, iar despre cele transport marfa si pasageri "echipate" - AVIZ CELOR CARE DORITI SA VA JUDECATI CU POLITIA DE SCAPARILE LEGII, DAR SA LE AVETI 'DOTATE' IN PORTBAGAJ

7. Un alt aspect este ca daca este uscat drumul legea nu se aplica, NU EXISTA nici o regelemtare privind perioada de aplicarea legii DECAT EXISTENTA CAROSABIL CU GHEATA sau POLEI, in rest doar ca Legea intra in vigoare din noiembrie 2011. Deci poti lua amenda si vara daca ai zapada la 2000 m altitudine - mai rar in |Romania.

8. Alta contradictie a legii este ca NU ar trebui sa se aplice in ORASE intrucat cica ar exista o reglementare care spune ca Primariile trebuie sa se ocupe sa NU existe gheata si zapada in orase. Totusi ningand continuu e greu sa negi ca drumul carosabil NU este acoperit de zapada - lama poate inlatura doar troienile. SPERAM TOTUSI CA REGLEMENTAREA SA VIZEZE IN PRIMUL RAND PE CEI CU DEPLASARI EXTERIOARE LOCALITATII

9. Sanctiunile fac referire sa se aplice in cuantumul legii in caz de accidente si blocarea traficului, in rest ESTE DE SPERAT SA VIZEZE EVENTUAL DOAR PUNCTE PENALIZARE, RETINEREA TALONULUI PANA LA ECHIPAREA AUTOMOBIL - iar pentru cei cu masini achizitionate prin dealeri interni ar trebui sa ii obige pe acestia sa aiba contracte de achizitie pe pneuri de iarna la automobilele comercializate - SA NU MAI CADA ROMANU VICTIMA SPECULANTILOR SI DISPERARII CA NU ISI POATE FACE TREABA CU O NENOROCITA DE DACIE LA CARE NU GASESTE PNEURILE POTRIVITE.

M-ar interesa si alte comentarii pe marginea legii

Eu cat am cautat anvelope de iarna SH, am gasit mai peste tot 155 r13, mai rar 165. foarte rar.

Legat de legea asta: in Romania sunt doar 48 de echipaje ARR, si verificarea anvelopelor se va face in prezenta unui echipaj ARR. Deci calculati si voi sansele sa va intalniti cu unul

Cand am luat anvelopele am solicitat un certificat de conformitate de la magazin. Mi-au dat doua hartii si au bifat 4 cauciucuri. CERETI DECI HARTIILE CA AR FI DE IARNA DE LA VANZATOR. Nu stiu daca in mod real cu zapada sau noroi pe roata o sa stea careva sa verifice simbolul M+S. In lege nu scrie cate anvelope de iarna trebuie sa pui, desi 2 ar fi minimul suficient pe rotile de tractiune (desi si spatele masinii este primul care fuge in viraje caci e mai usor cu masina goala).

Citeste si tu legea aia, nu e chiar asa de greu.

ULTIMA STIRE BOMBA! Comunicat oficial : Politia Iasi NU dispune de resurse financiare sa isi doteze propriile masini cu .... pneuri de iarna !!!!. ))
Ca la romani - variante de aplicare a legii isteria cauciucul:
Varianta 1: TIPIC POLITIETEASCA ori vor da amenzi din propriile masini atat pentru ei cat si pt ceilalti
Varianta 2: NESIMTITA - vor da amenzi din singura masina la care vor pune mana de la mana de 4 cauciucuri de iarna , barem una de forma
Varianta 3: SUPERNESIMTITA - vor veni cu masina dotata cu cauciucuri de vara si vor da amenzi spunand ca e pentru comparatie sau o vor dosi
Varianta 4 NEMTEASCA (putin probabila) - vor sta in banca lor recunoscand ca legea e un tun politico- financiar pentru niscai smecheri care fac importuri de cauciucuri ca noi pneuri Victoria nu mai producem de multa vreme

Eu de cand conduc Dacia, de vreo 5 ani, am avut numai anvelope 175/70 R13 de iarna si nu am avut nici-un fel de probleme. Acum ca ne vor verifica imi e un pic frica ca-mi va lua talonul cu toate ca nu am dimensiunile trecute in el. Inspector Itp fiind am intrebat pe cei care m-a verifica pe mine la statie daca este problema cu dimesiunea actuala si m-ia raspuns ca "e bine ca le ai si pe acelea, nu cred ca mai gasesti 165/70 R13". Sper sa nu avem probleme ca altfel ne va costa mult ridicarea talonului. Bafta in continuare.

Si cat costa treaba sa iti treci in talon dimensiunea de 175/70/13?ca ma intereseaza ,si daca se poate trece in talon bineinteles

In jur de 100 lei te costa treaba asta cu omologatul dar cel mai bine este sa iti schimbi talonul cu unul nou unde nu apare marimea cauciucului si atunci poti sa pui ce vrei tu ( intr-o oarecare masura) nush de ce va agitati atat cu dimensiunile astea ca nu treceti de la 13 la 14 sau la 15, daca pui 165/70 nu are nimeni treaba ta sau si mai bine e sa pui 175/70 sa ai suprafata mai mare de rulaj. Ce scria cineva mai sus ca un cauciuc pentru iarna e bun cat mai ingust se aplica doar cand zapada e afanata dar cand e batatorita cum e in orase poti sa te pi.. pe el de cauciuc ingust. In unele zone ale tarii poate o sa fie zapada doar 20 de zile in toata iarna asa ca nu are rost sa-si cumpere anvelope noi, pentru a merge pana la piata si duminica la biserica sunt foarte bune cele SH.

155 R13 inseamna 155/80 R13. Nu poti varia nimic.

in certificatul de inmatriculare scrie 155 / R13 fara sa precizere inaltimea !!! - exista urmatoarele dimensiuni de anvelope pe piatza: 155/80/ R13 , 155/70/ R13 si 155/65/R13, ultimele doua dimensiuni au inaltimea mai mica

This post has been edited by vincere: 3 Nov 2011, 14:52

Am intrebat niste cunostinte pe la R.A.R. daca se pot trece in cartea de identitate, alte dimensiuni ale anvelopelor si mi-au spus ca... "cu greu se trec la alte masini straine cu aprobare de la producator, cu atat mai putin la Dacie."

nu stiu vreo dacie sa aiba anvelope 155/80/r13 si nu cred ca ai asa ceva in talon , iar despre anvelope de iarna :eu folosesc niste anvelope all sezon, resapate cumparate din real anu trecut , iar dupa 1 an (vara+iarna) arata ca noi , cat despre aderenta pe zapada ffff bune , nu am ramas cu ele pe nicaieri , si mai uit cateodata frana de mana trasa, dar am plecat si cu puntea spate blocata ( pe spate am anvelope de vara)

Mai documenteaza-te si tu un pic:



Daca vrei sa aprofundezi, citeste aici.



Sa inteleg ca n-ai vazut nici una mai veche de '95 pana acum? Nici in cartea lui Mondiru nu te-ai uitat?

Astazi am aflat de la cei de la R.A.R., ca cine vine cu anvelope de iarna cu un indice de viteza mai mic de 160km/h (adica litera "Q") la ITP va fi respins. Asa ca aveti grija la indicele de viteza.

Viteza maxima omologata a Daciei clasice (ca nu despre Lamborghini vorbim aci) este 140 km /h , sa intelegem ca si-au mai luat o marja de + 20 km / h ca sa fie siguri ca rezista cauciucurile daca ne dam la vale cu Dacia ?

Si in plus vor in noiembrie la anu , in 2012 sa introduca o noua LEGE CAUCIUCU in care sa oblige la cauciucuri SUB UN INDICE DE POPUARE PRIN NOXE (INDICE DE CONSUM DE CARBURANT) SI SUB UN INDICE DE POPUARE FONICA tot pe litere ca la etichetele de pe frigidere - pentru o noua campanie CAUCIUCADA ROMANEASCA. "Mai da'i drecu de Branconieri ..."

This post has been edited by vincere: 11 Nov 2011, 10:09

Nustiu cine e asa de nebun incat sa alerge in sezonul rece cu 160 km/h, pentru ca seful meu a pus Ferrari-ul la pastrare si merge cu FJ Cruiser-ul pana la primavara... Ce bine e sa ai masini pentru vara si pentru iarna separate sa numai stai sa inlocuiesti anvelopele....

This post has been edited by Danut 88: 11 Nov 2011, 19:39

eu am talon nou ( anul 2011) si nu gasesc nici o domensiune de anvelope . stie cineva de ce ? in cel vechi parca aveam

Buna treaba... sa ai masini de sezon! Anvelopele "e" scumpe!

In taloanele de tip nou nu se trece dimensiunea anvelopelor. Dar e trecuta in cartea vehiculului, pe care ti-o cere la itp.