Problema a aparut astazi din senin si se manifesta la turatii ridicate sau cand am un consumator gen faruri sau semnalizare. Motorul merge exact cum arata turometrul: http://www.youtube.com/embed/JUSt8VEHbqY Ce s-a stricat? Aprinderea electronica, contactul,diodele din alternator? This post has been edited by drooopy: 19 Jan 2012, 19:24

Pare sa fie sonda lambda ori senzorul maf.

colegul nu are sonda lambda cred...e ceva din aprindere zic si eu..capac delcou crapat sau daca ai platina atunci poate e impuscata

Este pe carburatie deci nu se pune problema de sonde si am aprindere electronica cu senzor ce a inlocuit platina(din cate stiu, daca se duce aprinderea nu mai porneste deloc).

Toata anomalia se petrece atunci cand am un consumator ce trece prin contact gen: semnalizare,faruri,stergatoare,aeroterma . Daca aprind radioul sau plafoniera merge normal.

Contacteaza-l pe colegul bygy007, el se pricepe in de-ale aprinderii si parte electrica in general. Din ce spui face urat cand ai un consumator serios (cum ai zis si tu faruri, aeroterma). Eu suspectez ceva din alternator; pana sa il desfaci verifica daca ai cureaua stransa cum trebuie, sa nu cumva sa nu faca figuri si din cauza asta. Parerea mea.

diode duse, si/sau, carbuni

AM patit si eu si am schimbat puntea cu diode de la alternator si releul de incarcare, am verificat platina si am reglat-o. Am cam exagerat eu, problema era de la releul de incarcare si de la puntea cu diode de la alternator.

Succes!


PS: cum zicea si colegul, schimbi si carbunii, daca tot o faci o faci bine.

pai motoru face asa sau doar turometru , daca motoru face in felu ala , eu suspectez mai degraba un aer fals tras pe undeva , de la alternator defect nu face in halul ala , ca sa te convingi scoti papucu de la releu sau alternator ca sa scoti din cauza alternatorul

Ceva oarecum asemanator am patit acum cativa ani cand imi iesise din galerie furtunul ala cu diuza. Nu m-am prins din prima, asa ca am dereglat carburatorul de l-a luat naiba...

doza aia o mai aveai? ca si fara aia face urit

Cand aveam dacia 1300 cu turometru, am patit ca acesta sa fie defect (ma refer la electronica din bord). Am rezolvat cu deconectarea firului corespnzator turometrului de la bobina de inductie.
Nu cred ca asta e cauza, dar cine stie....

Dupa o zi in care a fost dusa la electrician, cu bobine de inductie schimbate, contacte si alte balarii, nu s-a descoperit nimic stricat.
In seara asta am scos firul de la carbuni din alternator si se pare ca astia sunt cauza pentru mersul haotic al motorului. Ramane sa schimb carbunii si sa vad daca mai continua sa faca asa.



LE: M-am bucurat degeaba Am schimbat carbunii la alternator dar acum face invers: merge aiurea fara consumatori si bine cand am aprinse farurile

Cand scot firul de la carbuni merge normal in ambele feluri.

This post has been edited by drooopy: 20 Jan 2012, 19:00

Poate ai ceva scurt in alternator,shimbal cu unu de proba

daca zici ca scoti firu de la alternator si merge bine atunci problema se pare ca ar fi de la alternator , spor la treaba

This post has been edited by bygy007: 20 Jan 2012, 23:38

Si totusi nu era alternatorul.
De vina era o bujie ce avea electrodul prea scurt. Cei drept erau totusi pe masina de aproximativ un an si cam 12000 km dar avand in vedere ca pornea si mergea bine nu le-am mai dat importanta.


Bujia cu pricina: IMG_0113.JPG ( Size: 320.41k ) Number of downloads: 505


This post has been edited by drooopy: 21 Jan 2012, 16:05

interesanta chestie

ciudat io am patit la fel ca tine si am avut probleme cu diodele de la alternator


This post has been edited by r3d: 21 Jan 2012, 22:35

Nu este asa ca nu ne vom plictisi niciodata de masina asta? Daciile sunt mereu o surpriza...si de aceea nu renunt la ea...
Numai bine si drum bun tuturor!

nu ai cum sa te plictisesti zilnic dc vrei gasesti ceva de remediat )) oricum ne facem treaba cu ele

Chiar ca nu ai cum sa te plictisesti. Minunea a tinut de data asta o saptamana.

Am schimbat inca un set de bujii, capacul la delcou plus alternator dar face la fel de urat.

Nici nu mai stiu unde sa ma uit ca teoretic totul e in regula.

Salut,
Uita-te si tu la servofrana poate iti trage aer pe acolo...am patit si eu tot asa odata. Daca nu asta e cazul, atunci lipseste ceva de la motor (scanteie, aer, benzina)poti verifica si carburatorul sa nu ai jiglorul de relanti infundat...
bafta

http://www.cursuriauto.ro/video/curs-teore...?modal=1&play=1



This post has been edited by Adrian_Boy: 30 Jan 2012, 20:14

Nu este nicio problema mecanica. Problema tine de electrica dar nu reusesc sa-i dau de cap deoarece, cum am mai zis, totul este in regula. Mai am de schimbat fisele si blocul de lumini.

Aceeasi problema am si eu de doua zile, cand pornesc aeroterma da sa moara motorul, daca incerc sa o turez se ineaca si face niste mici explozii in carburator. In momentul in care opresc aeroterma merge normal, e clar ca-i de natura electrica si ma gandesc ca avand ca si tine aprindere electronica problema este de la ea. Am inlocuit releul regulator si nimic vizibil. Cum diagnosticam aprinderea asta electronica, nu se pricepe nimeni sa ne dea o mana de ajutor?