as dori sa va cer si eu o parere,mi-am luat o dacie din 96 pe carburatie,are gpl marini si pe benzina merge foarte bine dar pe gaz uneori,porneste imediat dar nu se accelereaza,daca o accelerez la maxim motorul se chinuie,tremura dar nu se tureaza de nici o culoare...ce ar putea fi multumesc

Debit la gaz are? Este reglat bine GPL-ul? Cand ai cumparat masina, functiona si pe gpl sau ai facut proba decat pe benzina?

This post has been edited by Iantela: 14 Feb 2012, 00:18

Daca filtrul si regulatorul va fi curatat si reglat dupa metoda tatalui nostru (d-ul Nelu) iti garantez ca va merge mai bine pe Gpl decat pe benzina. Si eu am fost prost la inceput si mai sunt recunosc dar eram mic cand m-am nascut:-) bafta. Daca nu gasesti reglajul la Marini te ajutam cu placere

Nui neaparat reglajul gazului. TU gpl ai in butelia aia?

cum naiba sa nu am gpl,am ,ma ajuta cu ceva daca mai invart de surubul de pe pleosca pe gaz,si cand am luat-o tot asa facea pe gpl,dar daca mergea bine pe benzina m-am gandit ca trebuie sa fie ceva din reglaj,care este metoda domnului nelu?impartasiti-mi-o si mie va rog,unde gasesc filtrul de gpl?

This post has been edited by ilieaxx: 14 Feb 2012, 11:50

Filtrul gasesti sub capota la prima electrovalva. Iti dau un link cu reglajul daca nu gasesti pe forum seara cand ajung acasa ca sunt la servici de pe telefon

vezi ca iarna nu e ca vara mai ales cu gpl baga mai mult gpl in ea si ai sa vezi diferenta ...ca sa nu ai surprize nu o lasa niciodata sa scada sub 10 litri de gpl

deci sunt foarte dezamagit,dimineata masina nu a pornit deloc,desi am last-o seara pe benzina,am dat la cheie nimic,am omorat bateria am pus-o pe redresor,iar am dat la cheie nimic,am desfacut carburatorul si am constatat ca nu are clapeta de la soc,e posibil sa fie din cauza asta?scanteie da,benzina ii vine,nu porneste nici de-a naibii ,doar invarte nici macar nu da semne a ar vrea sa porneasca am incercat sai scot gatul de lebada sau cum ii spune.,si sa tin mana acolo,nimic,ce ma sfatuiti ca sunt disperat cred ca ii dau foc

Scoate bujiile pe rand sa vezi cum sunt ca starea lor spune mult. Verifica cu bujia scoasa daca da scanteie cand dai la automat,dar carcasa bujie sa fie atinsa la chiuloasa.

E greu s-o pernesti fara clapeta de soc. Trebuie sa-i dai 5-6 sprituri, o lasi 10-15 secunde si-i dai cheie. Daca restul e in regula, va porni, dar va muri curind, din cauza absentei clapetei. Trebuie s-o tii din pedala la peste 3000 de ture si chestia asta nu prea-i face bine. Pune-i carburator complet.

ma ajuta cu ceva o aprindere electronica?care ar fi mai buna,maine o sa ii pun clapeta aia de soc,ca am auzit ca se prinde in 2 suruburi,dar as vrea sa ii iau si o aprindere electronica,am scos azi 2 bujii nu erau afumate sau cu calamina pe ele,erau in stare buna,dar putin umede,probabil ca s-a inecat cat i-am dat la automat,daca ii pun aprindere electronica am sanse sa porneasca direct pe gaz...si mai e ceva ce m-a pus tare pe ganduri,m-am uitat in vasul de exapansiune si era doar un pic de apa si aia inghetata,nu congelata,direct gheata...se poate sa nu aiba antigel.?

Direct pe gaz, mai greu. Trebuie sa ai instalatia reglata si calibrata la mare fix. Ma indoiesc ca e asa. Toti producatorii de instalatii GPL recomanda pornirea pe benzina.
Nu te uita ca bujiile par ok, verifica daca sint cele recomandate pentru motorul tau. Chiar si asa, o bujie poate arata perfect si sa mearga prost. Aprinderi electronice vindea cineva chiar pe forum, la bursa, cei care au cumparat au avut parecieri pozitive. Cauta si o sa gasesti. Imi amintesc ca erau facute la Tg. Mures.

Incearca s-o pornesti pe benzina, vezi ca poate sa ia singura foc, nu-i nevoie sa-i dai tu, daca nu se alimenteaza corect. Lipdsa de combustibil, face ca pe galeria de admisie si in carburator sa se aprinda, iesind flacara catre filtru si chiar bubuie. De aceea nu sta cu fata deasupra carburatorului, cand da cineva la cheie. Fiind cu gheata in vas, se poate ca si radiatorul cu celelalte furtune sa fie inghetate, si-ti va fierbe motorul daca pleci cu el , cu dopuri de gheata. Porneste-l, asteapta sa se incalzeasca, daca acul urca spre fierbere, opreste-l si cu capota inchisa astepti 30 de minute sa se dezghete, dupa care pornesti iar si urmaresti sa nu creasca temperetura peste normal. Numai atunci poti pleca. Vezi ca ti-am dat si PM. Daca nu stai pe undeva sub zapada, da o fuga . Trebuie masurata densitatea antigelului. Pentru aprindere, mergi la Petrica pe Gageni, si e in jur de 40 lei. Lasa bujiile care le ai, nu cumpara nimic, daca ai de gand sa vi cu ea.

This post has been edited by PH-06-BOA: 15 Feb 2012, 20:14

sunt din mizil nu am cum sa vin pe gageni,o sa incerc metoda cu pornitul maine dimineata,sper sa se dezghete ,ms mult o sa revin sa va spun ce am rezolvat, o sa las bateria toata noaptea pe redresor,daca si maine moare fara sa porneasca o trag cu alta masina,sper sa am succes

This post has been edited by ilieaxx: 15 Feb 2012, 20:46

Ia legatura cu mine, inainte de a incerca sa pornesti.

ok lasa-mi te rog un pm cu nr de telefon,ai spus ca mi-ai dat dar nu mi-a aparut

16 Feb 2012, 18:55:
astazi dimineata am cumparat fise bujii capac delco si platina toate noi,si tot nu vroia sa porneasca,pana la urma s-a gandit un baiat sa dea avansul mai mic,nu mai mare,si la a2a cheie a pornit,acum merge bine,doar ca am observat ca atunci cand nu am ambreiajul calcat se aude un zgomot de la cutie un harait,daca calc ambreiajul nu se mai aude,precizez ca ambreiajul nu patineaza deloc

This post has been edited by ilieaxx: 16 Feb 2012, 18:55

Pune ulei in cutie, ca atata timp cat motorul merge, si pinioanele din cutie se invart, chiar de nu e in viteza.

sa nu incerci faza cu trasul. uite-asa acu 2 ani nu ma putut porni si am tras masina cu un papuc. nu voia sa porneasca, da' in nici un caz. Si l-am chemat a 2-a zi pe un mecanic de dacii, prieten cu tata, a scos bujiile, le-a ars pe aragaz, a smirgheluit pinii aia de la capacul delcoului, s-a uitat in carburator, a pus fisele din nou si (cum zice el:"automat si restul fac eu") a luat-o la prima cheie. sa ma crucesc nu alta:|

am primit numaru domnu nelu,o sa va sun in caz ca mai am vreo problema,ms frumos

eu o porneam iarna la -10 ci injectia de benzina direct in carburator 5ml

a pornit bine azi-dimineata masina,dar cum a spus si un coleg mai sus neavand clapeta de acceleratie dupa 5 secunde murea motorul am facut de vreo 2 ori asa si am dat-o imediat pe gaz ca riscam sa raman fara baterie,si am tinut-o din acceleratie pana s-a incalzit un pic si statea singura la relati,clapeta de soc se poate schimba individual sau trebuie sa schimb tot capacul de la carburator?