Va salut.Detin o Dacia supernova din 2002 si nu ii dau de cap. Scotea un fum infernal in urma si am constatat ca supapele se strambase..asa ca am inlocuit supapele cu unele noi,semeringurile de la supape si garnitura de chiuloasa. Toate bune si frumoase...am asamblat-o la loc si masina a pornit la prima cheie...Dupa un drumde 2 km m-am oprit am lasat masina i parcare si cand sa pleci ce sa vezi nu mai porneste...Scoate un altfel de sunet cand da sa porneasca si da un rateu puternic.Initial am crezut ca este din distributie ca a sarit de la punct dar era in regula....Am inlocuit si segmentii si pistoanele si face acelasi lucru...Nu mai porneste nici in ruptul capului.Cand dau sa pornesc se aude ca la si o dacie care nu are bujii...nu se mai aude zgomotul specific pornirii..ce ar putea sa aive?

s-a dus de suflet distributia.
D-aia aveai si supapele indoite, ma mir ca nu ti-a spus mecanicul.

pai si in acest caz ce trebuie sa fac?

sa schimbi distributia.

Si care ar fii poblema la distributie...sunetul care se aude cand dau cheie este continuu....nu este intrerupt cum ar fi normal sa se auda cand porneste dupa care da un rateu infernal de tare.

schimba distributia eu cred ca de la ea este altfel nu avea de ce sa iti strambe supapele.si eu am patit sa imi sara distributia de la punct 2 sau 3 dinti.daca te uiti la ea pare in regula pentru ca tot pe rolele alea ramane dar sare peste dinti si ii ia avansul si nu mai porneste.im multe cazuri trebuie sa schimbi distributia deoarece chiar daca,cureaua este buna semnele de pe ea nu se mai vad,de la uzura,si nu o mai poti pune la punct.succes si tine-ne la curent

am schimbat distributia cu una noua de origine si face acelsi lucru...

1. Presupun ca esti sigur-sigur ca ai pozitionat corespunzator distributia... Ca ai intinzator cum trebuie.
2. "rateul" (care e de fapt o explozie) e pe admisie sau e pe evacuare? Filtrul de aer mai e la locul lui sau bananaie prin compartimentul motor?
3. Bujiile cum sunt? Sunt ude, uscate?
4. Senzorul de turatie, l-ai conectat cum trebuie, i-ai refacut legaturile?
5. Exista umezeala in mufa de la UCE injectie?
6. Releul si siguranta de injectoare sunt cum trebuie? (desi daca ai la un moment dat aprindere ar trebui sa fie)
7. Bobina da scanteie pe toate bujiile?

rateul il da pe admisie....bujiile sunt uscate toate sunt in regula...unde anume este pozitionat acel senzor de turatie?

Cel mai probabil din ceea ce povestesti tu nu ai compresie Adica motorul se invarte cand dai la automat la o turatie mai mare decat cea normala? Poti avea arborle motor rupt, sau chiulasa este atat de ovalizata incat nu mai "calca" pe garnitura si blocul motor si iti scapa compresia, vezi daca atunci cand dai la automat iti introduce aer in vasul de expansiune.

Rateul poate aparea in cazul in care ai arborele rupt si acesta actioneaza numai primul, sau primele 2 pistoane, acestea lucreaza normal, dar motorul nu porneste, in pistoanele care nu mai sunt actionate se aduna amestec de combustibil si la un moment dat datorita scanteii de la bujie explodeaza. Scoate bujiile, introdu niste bucati de carpa in orificii , da la automat si ar trebui sa le arunce afara, sau daca ai un prieten roaga-l pe el sa dea la automat renunta la bucatile de carpa si observa daca pe fiecare gaura a bujiilor "sufla" o cantitate de aer. Nu exista pericol de explozie fara bujii montate, asa ca nu iti fie teama. PS. Totusi sa nu folosesti flacara deschisa la aceasta operatiune (Chibrit,bricheta sau chiat tigara)

This post has been edited by dumi81: 29 Mar 2012, 12:41

Scoate siguranta injectoarelor si nici benzina nu are la aceasta operatie, deci se poate uita in liniste

cred ca am gasit problema...pinionul de la distributie cel care e prins de axul cu came are o pana in interior care il fixeaza...Azi am desfacut acel pinion si am constatat ca acea pana este rupta si era si miscat de la locul lui...degeaba puneam eu distributia la punct daca pinionul nu era unde trebuie...acum cred ca trebuie sa inlocuiesc acel pinion si sper ca se va rezolva

si pana ! fara pana buna ci din fier mort tot la fel vei pati .