As vrea sa-mi cumpar un electromor, problema este ca nu stiu de care. Am vazut in magazin electromor de sacele care costa 440lei dar nu stiu daca este bun si mai aveau unu de Iasi (tip vechia amandoua). Imi cumpar un nou pentru ca acesta care il am s-a defectat dupa doua incercari de dat la automat. Acum cand l-am dat jos nu se misca nimic nici bobina nici rotoru(nu l-am mai desfacut)...

Salut.Nu esti interesat de un electromotor reconditionat la 100lei?arata si functioneaza foarte bine.

nu cred ca sa merita sa cumperi unul nou io zic ca unul sh si bun isi face treaba destul de bine.

De Sacele cumpara daca vrei.

Eu am luat acum 2 ani electromotor nou tip scurt si nu e de sacele care costa dublu si merge fara probleme si acuma fara sa schimb nimic in el,asa ca nu te lua dupa firma ca arunci banii aiurea

Pana una alta,mai trebuie sa si stii cum sa il exploatezi

Asa e,ai dreptate ,poate sa fie de sacele daca il omori la automat l-ai dat gata

banuiesc ca ai dala scurt , daca nu se mai misca ai incercat sa il desfaci?
de obicei la astea scurte problema apare cind cele 2 bucșe se uzeaza si rotoru atinge de stator , si in 50% din cazuri se pot sparge magnetii din interioru statorului , este vorba de cel scurt , cel lung se defecteaza mai greu si probabilitatea de defectare in afara de buse este mult mai mica decit a altor componente

daca infasurarea statorica si cea rotorica se incadreaza in parametri rezistenta izolatie etc,ai de schimbat bucsile amarate si carbuni si il cureti bine pana la amsamblare si e ca nou ,nu merita atati bani dati aiurea in vant,persoanala am dacie de 81 si e electromotorul ei decat consumabile schimbate

This post has been edited by Magnum_Baracuda: 15 Apr 2012, 17:27

Am avut electromor tip lung (de Pitesti) a iesit putin fum din el dupa ce am dat de doua ori la automat si bateria era moarta care aceasta este aproape noua de 62A. Cred ca din bobina dar de ce nu se mai invarte rotorul. Eu nu l-am mai desfacut, nu ca nu stiu ce sa-i fac si cum sa-l verific dar am spus ca daca se mai poate face il duc la un electrician. Eu acum am luat unu de Sacele invarte foarte bine a pornit la prima cheie dar este mai rau cu garantia daca nu-l pun intr-un service...

This post has been edited by val2011: 15 Apr 2012, 21:08

sa strapuns izolatia la solenoid,ca ai insistat la automat,trebe sau dai automat scurt, nu sa te uite D-zeu cu cheia la automat pana numai poti,cu timpul contactele de la solenoid se perleaza, asta inseamna contacte imperfect si probleme,cauta un solenoid bun nu de SRL,si remediaza singur problema cu indrumari de scena de pe forum,daca tot desfaci schimba si carbuni si bucsile si numai ai probleme 12 luni daca e masina de zi cu zi

Vad ca ai luat, dar voian sa-ti spun sa vi cu ala defect, si-ti dadeam eu unul bun. Nu te costa decat drumul pana la mine. Si asa , ai putea sa ai rezerva.
Nu e de ajuns sa schimbi carbuni si bucsi (care nu prea se uzeaza in mod normal, in orice clipa). Sunt mult mai multe si delicate cauzele "caderii" unui electromotor, de care nu prea ne dam seama sau le neglijam. Si eu am descris de cateva ori, dar nu se poate ca toti sa-l respecte, sau sa le poata respecta.