Salut tuturor.
Cu scuze daca s-a mai discutat, va solicit sfaturile in urmatoarea privinta:
Am un Logan 1,6 de 6 ani, 65.000 km la bord.
I-am facut o revizie uzuala acum cateva zile, la un service de cartier: ulei/filtre. Imediat dupa revizie am facut si ITP-ul, fara probleme. In timpul reviziei nu s-a umblat decat la filtre si schimbul de ulei.
Plec de la service si dupa putin timp, in treapta 4, motorul s-a turat singur la peste 6000 de ture...l-am oprit imediat, am tras pe dreapta. Am stat putin, am mai dat o cheie (masina scoasa din viteza) - idem, s-a turat singura in "blana".
Ma intorc in service si rog mecanicul sa vina sa vada. Mai dau o cheie - la solicitarea lui - la fel. Atunci mecanicul scoate mufa de la motorasul pas cu pas, o pune la loc si problema dispare...
De atunci si pana in prezent nu s-a mai repetat. Mecanicul a zis sa iau un spray dedicat si sa vin la el sa-mi curete MPP-ul si corpul clapeta.
Rugamintea este sa-mi spuneti:
- a fost de vina MPP-ul ?
- ce legatura este intre scoaterea/punerea mufei MPP si rezolvarea problemei ?
- curatarea este o solutie viabila ?
- peste doua luni ma asteapta un drum pana in Italia. Ar trebui sa schimb MPP-ul/corpul clapeta ?
Multumesc pentru ajutor.

Edit: nu a mai avut niciodata niciun fel de problema cu turatia.

This post has been edited by ergo: 19 Jul 2012, 15:08