Directiva europeana ( din 1992 )invocata are cerinta MINIMA ca anvelopa sa fie de iarna sa fie inscriptionata M+S (si derivate).
In 1999 U.S. Rubber Manufacturers Association (RMA) si Rubber Association of Canada (RAC) au definit un standard mai drastic pentru anvelopele dedicate mersului pe zapada (deci standardul nu e de stat, e a unor asociatii ale producatorilor de cauciucuri).
Acesti tovarasi au zis ca o anvelopa de zapada, care e mai performanta decat cea notata cu M+S sau cele all-season, poate purta pe ea semnul muntelui cu fulgul (mountain/snowflake symbol) - http://www.tirerack.com/winter/tech/techpage.jsp?techid=125

Pe scurt: legislatia romaneasca recunoaste ca anvelope de iarna cele notate cu M+S (aici incadrandu-se marea majoritate a celor all-season). Cele cu muntele si fulgul satisfac niste cerinte mai ridicate privind aderenta pe zapada fata de cele M+S, dar e o notatie a producatorilor de anvelope, nu e un standard international oficial.