Am si eu o intrebare: Se poate face dintr-un Sport o masina cu tractiune spate? Eu deja am idei cum :Cu un diferential de papuc si o cutie de papuc s-ar putea face , sau nu? This post has been edited by bucatzel: 9 Jul 2013, 13:54

Plus punte de papuc, plus podea de papuc. Poti s-o faci si 4x4, poti chiar sa-i pui si un mic reactor nuclear. Intrebarea e: merita? foloseste la ceva?

Daca ai o sportiva conserv-o nu-ti bate joc de ea ca si asa au fost putine si sunt greu de gasit

Eu m-am gandit sa o fac doar cu tractiune spate dar la podea nu m-am gandit . Adica sa inteleg ca se poate face cu tractiune spate , da ?

Nu se poate cu punte de papuc.Nu permit lonjeroanele spate si caroseria.
Cauta o punte de Renault 12 4x4 SINPAR(cu arcuri elicoidale,nu lamelare ca la papuc).Iti mai trebuie o CV si un cardan.1000-2000 euro....
Cateva poze pentru inspiratie.Daca vrei detalii suplimentare,mai postez!

This post has been edited by deceneu32: 9 Jul 2013, 13:19

Tu ai fost chiar mai sadic decat mine. De curiozitate cate masini d'astea s-au fabricat? Si au existat si berline?

Si totusi, nu-i spune nimeni nici macar ca termenul corect e propulsie?

In alta ordine de idei, de putut se poate, dar sigur nu de oameni care incep asemenea topic pe un forum.

Si sincer, decat asta, mai bine pozitionezi motorul central, ca si la MD87.

Si totusi...(teoretic-pina nu vad si masor ) Pentru a monta o cutie de papuc s'ar decupa si suda un tunel de papuc pe podeaua fata si pe spate s'ar cobori exact ca la R12 cardanul => garda la sol mai inalta - nici decum pentru sport. Si pentru puntea cu diferential s'ar suda un taler de arc si suport pentru tendonul spate de punte normala peste carcasa diferentialului un suport pentru bucsa de la bascula centrala. Eventual se vor manufactura "din" piese pentru a mari rezistenta.

Sau si mai simplu decat sa dai 2000 euro pe o punte si cardan mai bine cumperi un papuc diesel si iti raman bani si de un F7P (de ce nu F3P) care il vei monta doar in locul motorului diesel existent.

Cineva care a facut o astfel de modificare pentru "sportivitate":

http://forum.4tuning.ro/109-masina-mea-dac...-a/page-48.html

si mai radical

http://forum.4tuning.ro/647-masina-mea-old...de/page-36.html

Nu intelegi tu ce vrea sa faca. Omu' a spus clar, "tractiune spate". Adica vrea sa mearga cu spatele si sa-l traga rotile din spate.

Eu nu am un Sport , doar m-am gandit la ideea asta. Deci daca voi face gandva asa ceva mi-ar trebui urmatoarele:
-punte cu diferential Simpar.
-alta cutie de viteze.
-cardan.
-alta podea.
-arcuri, amortizoare.

Multumesc pentru informatii

Si o Dacia Sport, nu uita Dacia Sport.

Sincer,nu stiu exact.O sa ma documentez.Imaginile sunt preluate de la francezii de la RetroMeca care au reconditionat un Renault 12 SINPAR.
Poftim!Delecteaza-te!
http://retro-meca.com/restaurations/r12sinpar/12sinpar.htm


9 Jul 2013, 18:12:

SINPAR,nu Simpar,simpaticule!!!
Noi iti uram succes!


This post has been edited by deceneu32: 9 Jul 2013, 18:12

A scuze si mersi de corectare
P.S. Mersi , o sa am nevoie (candva) ...

parerea mea personala e ca solutia constructive totul in fata este superioara si preferata fata de solutia clasica, motor fata tractiune spate, daca vrei sa faci spectacol atunci iti trebuie si un motor de vreo 150 de cai, si ar mai omologarea daca vrei sa iesi cu ea pe drum

de ce nu incerci o dacie 1100 si ai tractiune spate, banuiesc ca vrei o masina de distractie.... e foarte usor de pus un motor de 150 cp si ai rezolvat problema. Sa nu te astepti sa faci drifturi asemenea unui nissan skyline dar dupa cum zicea ptr distractie e buna.

omul s-a lamurit deci aici se poate inchide.