Doresc sa achizitionez o masina pentru naveta zilnica de 35 de km. Dispun de 2.000 de euro +- cateva sute de euro. Ma gandeam sa cumpar ori un logan 1.4 pe care sa dau 1700-2000 dupa care sa ii pun gpl, alta varianta ar mai fi sa iau un polo 1.4 si sa ii pun gpl, deci orice a-si lua a-si vrea sa ii pun gpl pentru ca are pretul mai mic decat benzina. Momentan am un Bmw 525 2002 cu 480.000 de km si merg 120 de km cu 50 de lei de motorina. Ce ma sfatuiti sa aleg? Ma intereseaza sa am un consum cat mai mic la 90-100 km pe ora, din ce am vazut loganul are un consum de 7.5 pe gpl, din ce am citit pe net polo ar consuma 6.5 pe gpl. Ce ma sfatuiti sa aleg? Va multumesc

Eu te-as sfatui sa incerci un logan 1,4 dar nu cred ca gasesti ceva bun la 1700-2000e si cu taxa platita.
Unu din 2007 da ,adica cu taxa de mediu platita sare de 2500e
Asa poti gasi polo din 2000 cu motor de 1,2-sau 1,4 in bani tai si cu taxa platita si va consuma mai putin .

Am citit pe net ca polo 1.4 consuma 6,5 in afara, deci 7.5 pe gaz, exact ca loganul, ma gandesc ca loganul este si mai nou, mai spatios (desi in masina vor merge 2 persoane mereu). Am citit pe un forum din anglia ca peugeot 206 1.4 cu gpl merge 200 de mile (320 de km) cu 16 litri de gaz. Asta ar fi bun dar nu stiu cat de adevarat este.

Optiuni de modele ai destule plecand de la clasa mini (gen twingo, lupo) pana la clasa medie (mondeo, laguna). Ti.as recomanda sa cauti pe net motorizarile fiecarui model ce ti se incadreaza in buget, sa vezi ce probleme au fiecare. O motorizare destul de trainica a fost 1,4 8v de la renault/dacia. Este un motor destul de fiabil si permisiv ca si carburant. O alta chestie pe care eu as avea in considerare ar fi rapoartele cutiei de viteza. In principiu cu cat un motor este mai turat automat consuma mai mult. Solenza 1,4 avea un pic peste 110km/h la 3000rpm pe cand symbol 1,4 8v avea aproximativ 95km/h la 3000rpm. Ai putea sa cauti si modele gen corsa 1,0 dar ai grija ca un motor mic in extraurban in anumite situatii poate fi mai gurmand. Pe langa asta un motor consuma dupa si cum este folosit, conteaza mult mersul cat mai constant. Iar ideea de spatiu nu stiu cat ar trebui sa conteze pentru tine atat timp cat in masina vor calatori doar 2 persoane. O masina spatioasa de regula este mai mare si mai grea, asta presupune consum mai mare. Tinand cont ca faci naveta zilnic cu masina orice economie cat de mica in timp va conta

Ia arata-mi si mie mondeo si laguna la 2000 si ceva de euro cu tot cu taxa

Scriu de pe spartphone si n.am cum sa.ti dau link.ul, dar aplicatia autovit mi.a returnat 21 de rezultate pentru mondeo, respectiv 19 pentru laguna. Criteriile alese au fost modele in sine, pret maxim 2000 euro, tara inmatricularii Romania. Este drept ca insumat cu taxa de inmatriculare pretul modelelor in cauza trece un pic de 2000 (maxim 2500) dar si initiatorul a zis ca dispune de 2000 plus cateva sute, iar pe langa asta preturile sunt negociabile

Ma gandesc foarte serios la logan 1.4 gpl sau polo 6n2 1.4 gpl, din ce am vazut pe net si loganul si polo au aproape aceiasi greutate. Vor mai fi si momente cad in masina vor circula 4-5 persoane dar asta se va intampla de 5 ori pe an.

A-si vrea sa dau pe masina maxim 1800 de euro sa ii pun instalatie gpl de 600 de euro si ajung la 2500 cu toate taxele si omologarea.

Ar mai fi varianta polo-lupo 1.4 75 de cai sa ii adaug gpl, polo-lupo se invart pe la 1300-1500 din 98-2002, sa ii adaug gpl si ajng la maxim 2000 de euro ( masina trebuie sa fie euro 4).

Ambele modele sunt fiabile, oricum sunt invatat de la bmw si passat sa bag 1300 de euro numai in motor de e39, 600 de euro ambreaj, turbine reconditionate, chestii minore de minim 400 de lei nici nu le mai calculez.

Daca Polo e fiabil, eu inseamna ca am avut o gramada de ghinion cu unul din 2001, 7 ani vechime la vremea respectiva si 140 mii km.
Cu toate piesele schimbate si ceva imbunatatiri am iesit aproape la pret de Logan nou.
Ca si idee, cam toate piesele schimbate costau noi de 2-3 ori mai mult decat cele de Logan, la acelasi magazin.