DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Despre evacuare la masini, Marimea tevilor

Daedalus
post 30 Oct 2005, 16:41
Post #1


sound addicted


Group: Members
Posts: 947
Joined: 1 March 05
From: Bucuresti




Ma contraziceam cu taica-miu zilele trecute, cum ca a vazut el mai demult la televizor ca daca pui teava cu diametrul mai mare, ia din forta motorului si trage mai greu. Eu stiu asa ca: o teava mai mare in diametru ajuta la o evacuare mai rapida a gazelor, implicit arderea altei cantitati de combustibil mai repede si in consecinta putere mai mare, in special la turatii mari. Putere nu cu mult, adica si 1-2 cai acolo, dar din cate stiu eu in plus, nu in minus. Gresesc ?


--------------------
Dacia Solenza Scala 1.4 MPI 2004 - B xx FTU
mda
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Codrin
post 30 Oct 2005, 16:46
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.364
Joined: 7 January 05
From: Bucuresti




Nu gresesti deloc smile.gif


--------------------
Mazda . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fiorossu
post 30 Oct 2005, 16:52
Post #3


Membru iritant


Group: Members
Posts: 97
Joined: 19 August 05
From: Bucuresti-Berceni




Ai totala dreptate.


--------------------
Peugeot 406 2000 Hdi full options
Dacia 1310 TLS ... de maritat
Peugeot 406 din 2000 Hdi 138CP (Obdtuning) ... masina de zi cu zi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan20
post 30 Oct 2005, 17:40
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 383
Joined: 1 August 04
From: Iasi




Am si eu o intrebare: Daca maresti lungimea sistemului de evacuare la o masina aveti idee daca exista efecte secundare?


--------------------
Honda Accord ES 2007 - IS 01 DOR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 30 Oct 2005, 20:55
Post #5


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.304
Joined: 19 July 04
From: Craiova





1. depinde mult si de tipul sitelor din interior
2. daca lungesti traseul teoretic nu e bine pt ca opune rezistenta mai mare la evacuare (evident conteaza si sitele)


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 30 Oct 2005, 21:23
Post #6


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Teava de esapament trebuie sa fie exact atata cat e data de fabrica...nu mai mare, deoarece scade puterea motorului, acolo se creeaza un anume vid care ajuta la absortia gazelor arse pe parcursul esapamentului, si orice marire a diametrului tevii duce la un dezechilibru, care dauneaza puterii motorului..
Puteti sa ma contraziceti pana la Dumnezeu, ca nu aveti dreptate, luati o carte de specialitate si va veti convinge singuri

This post has been edited by argon: 30 Oct 2005, 21:24


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 30 Oct 2005, 21:45
Post #7


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 5.079
Joined: 11 February 04




Eu stiu ca volumul instalatiei de esapament trebuie sa fie de 11-12 ori mai mare decat capacitatea cilindrica a motorului. Mai mult sau mai putin nu e bine.


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tonyus
post 31 Oct 2005, 02:02
Post #8


Simply clever...


Group: Members
Posts: 211
Joined: 12 April 04
From: Oradea




QUOTE(argon @ 30 Oct 2005, 21:23)
Teava de esapament trebuie sa fie exact atata cat e data de fabrica...nu mai mare, deoarece scade puterea motorului, acolo se creeaza un anume vid care ajuta la absortia gazelor arse pe parcursul esapamentului, si orice marire a diametrului tevii duce la un dezechilibru, care dauneaza puterii motorului..
Puteti sa ma contraziceti pana la Dumnezeu, ca nu aveti dreptate, luati o carte de specialitate si va veti convinge singuri
*


Mai e si contrapresiunea care (poate vi se pare ciudat) trebuie sa "innece" putin motorul.


--------------------
Skoda Fabia Combi 1.4 16v 2002
"A te certa pe internet (forum) e ca si cum ai participa la un concurs de retardati; chiar daca ai sa castigi, tot retardat ramai!"
COPYRIGHT LIVIU

Subscriu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan20
post 31 Oct 2005, 07:48
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 383
Joined: 1 August 04
From: Iasi




Eu unul am teava de esapament sub spoiler, si ma gandesc sa o scot inafara lui.
Din aceasta cauza v-am cerut opinia.Plelungirea ar fi de maxim 40 de cm.


--------------------
Honda Accord ES 2007 - IS 01 DOR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 31 Oct 2005, 15:07
Post #10


Gangester


Group: Members
Posts: 4.291
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Ideea e ca o teava de evacuare mai mare in diametru IA din forta motorului la turatii mici [ de mers normal ] si II DA un surplus de putere la turatii mari [ exact despre ce e vb in primul post ] .

In evacuare exista o contra-presiune care teoretic limiteaza consumul de benzina [ SIGUR cu o teava groasa va creste consumul ] si altele .

Cel mai bine e sa ai 2 tevi de esapament [ 1-3 , 2-4 pentru dacie ] .


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT25
1999 FIAT ARCA AMERICA 403
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2025 - 17:15
Forum Renault