Salut baieti! Am un papuc 1.9d 2003 si de vr-o doi ani cand ii dau frana de motor se aprinde martorul buji incandescente si nu se mai accelereaza ramanand la un relanti neregulat.asta se intampla cand motorul este cald. Stie cineva ce are? Multumesc!

verifica:

1. EGR-ul - curatata acea supapa de calamina si verificat daca lucreaza
2.filtrul motorina - da`l jos si uita`te pe fund la capsula daca este mizerie
3.filtrul aer - inlocuit daca este murdar
4.mufe,relee - curatate cu spray de contacte
5.uleiul - daca are mai mult de 7-8 mii incearca cu ceva mai calitativ

Tpt ce spui tu am facut de neinumarate ori
La EGR i-am scos mufa deoarece imi intrerupea
Uleiul l-am schimbat de o saptamana deoarece i-am schimbat garnitura de chiulasa+distributie
Deci toate sunt OK

Asa mai patesc si eu. porneste o la al 2 lea contact . pui contactu astepti sa se stinga becu inchiz si pornesti direct fara sa mai astepti . eu merg asa de vreo 2 ani .

Cauza nu o stiu inca.

pt. remediere se schimba in pompa de injectie un senzor (o lucrare delicata care se face cu penseta si care dureaza cateva ore - implica si legarea cu programul de diagnosticare VISU la ECU motor pt. vizualizare si modificare parametrii injectie) ... costul este pana in 700 - 1000 RON, depinde de meserias

Yuonyuon problema ta este de la firul de masa de pe caroserie.este prins sub filtrul de motorina.desfa-l si curata-l

Pompa de injectie. Mai exact senzorul de pozitie e uzat. Poti sa il desfaci si sa il cureti, dar nu tine mult "reparatia". Daca ai mers asa timp de doi ani cred ca mai bine cauti o pompa mecanica.

IMG_20150128_153857.jpg ( Size: 977.97k ) Number of downloads: 151

Sa sti ca am mai patit si eu asa de cateva ori , vara , sa nu imi mai asculte acceleratia din mers plus mult fum alb , a trebuit sa opresc motorul si sa repornesc .

Iar daca pornesc din prima sigur nu am acceleratie , parca vrea numa la pornirile cu sot , din 2 in 2 .

am sa incerc sa curat firele sa vedem . mersi pentru indicatii.

Am Dacia Double Cab 1.9D, facea aceleasi probleme, nu se tura la prima cheie, dupa frana de motor nu se mai tura. Rezolvarea s-a facut doar din tester, a durat maxim 5 min, un tip de la Pitesti, cost 400 lei. Nu am datele lui de contact, reparatia s-a facut prin intermediari, am fost 5 masini atunci.
Reparatia s-a facut acum 2 ani, masina merge perfect, uneori se mai aprind bujiile in mers dar se tureaza. (deci eroarea exista dar este "dezactivata", daca se misca de mufa la calculator nu mai face probleme). Eu zic sa nu umblati la pompa daca este buna.
Rezolvarea se poate face doar din calculator.