Salut Care imi puteti explica si mie diferenta intre "Force Feedback" si "Vibration Feedback" ? As dori sa-mi achizitionez si eu un volan (of , Most Wanted-ul masii) si ma gandeam la modelul volan1 sau volan2 si nu stiu care este diferenta intre cele doua tehnologii . Banuiesc ca cel mai scump este mai bun dar nu imi dau seama de ce ? Ma puteti lamuri si pe mine ?

Pai unu' doar vibreaza, fara a opune rezistenta specifica in curbe si fara a se misca in cazul loviturilor in roata si celalalt face si chestiile astea doua.
Parerea mea...

Later edit: acu' am citit si eu despre cele doua volane (pe link-urile alea). Pai ala cu vibration se pare ca nici nu se invirte volanu', directionezi masina de pe tastele directionale aflate pe bransa din dreapta a volanului, adica e un fel de tastatura cu vibratii.

Pai si atunci de ce mai este volan ? Nu putea fi foarte bine un gamepad ? Nu cred ca nu se misca . Citeste si parerile userilor din josul paginii .

Daca vrei volan, pune mana pe buzunar si ia ala cu FF. Marty a explicat cat se poate de bine diferenta. Alea cu Vibration is bune pentru copii dupa parerea mea, ca astea cu FF ar putea fi chiar periculoase pentru ei. Eu mi-am mutat falca cu volanul meu, stand cu barbia pe volan, si un berbec idiot din nu stiu ce tara ex sovietica a intrat din plin in mine. Nici de eram in masina reala nu ieseam asa ametit.

Vibration - kids stuff

FF - real shit. Get this one.

Edit:
Vezi sa nu iei teapa, ca berbecii astia scriu Vibration Feedback. Doar daca e FORCE Feedback e bun. Altfel e ca si cum ai invarti o farfurie in maini si ti-ai inchipui ca conduci (na..si cacofonie)

This post has been edited by driverx: 24 Nov 2005, 11:09

Multam pentru raspunsuri . M-am cam lamurit . Mai am o singura rezerva : am un baietel de 6 ani (sa-mi traiasca ) si am citit mai demult pe net un studiu facut pe marginea acestor volane cu vibratii si cu/fara Force Feedback cum (sa raspund si eu la cacofonie) ca ar avea o influienta daunatoare asupra lor , in sensul ca vor ramane cu nu stiu ce ticuri/sechele/... . Imi pare rau dar chiar nu mai tin minte , ca era acu 1-2 ani cand am citit . Stiti ceva despre asta ? Ca baiatul meu e maniac cu NFS-UG2 .

Sa-ti traiasca cel mic! Vezi ca poti regla intensitatea feedback-ului.

Esti tata naspa. Nu te supara...la 6 ani asemenea jocuri? Lasa ca vezi tu la 18 ani. O sa iti tai venele. Is frumoase masinile alea virtuala in UG2, dar aia din spatele blocului pe care va trebui sa o intretii nu va mai fi asa frumoasa (mai ales daca va fi si kitchioasa).

Force Feedback-ul oricand poate fi dezactivat. In cam orice joc ai optiune.

Tell me about it! . Mai deunazi imi zicea :
" Tati , daca eram si noi bogati , ne cumparam si noi o masina de aia !"

Nu-i cazul . Masina mea , in afara de : MP3 player , "actipildu' " de rigoare cu daciaclub,covorase de cauciuc+huse scaun , aparatori de noroi la cele 4 roti si in viitor cotiera+butoane cu impuls nu va vedea nimic altceva . Ca eu o prefer asa cum e din fabrica . Eventual niste jaluzele la luneta din spate .

This post has been edited by kum: 24 Nov 2005, 12:18

Da, asta ii masina ta. Dar eu ziceam de masina LUI, de ani de zile visata, ca doar asa a vazut in NFS....

Pana va fi capabil sa-si cumpere MASINA LUI va merge cu MASINA MEA sau masina cumparata si intretinuta de mine . Iar cand va fi capabil sa-si cumpere masina sper sa stie sa o ingrijeasca cu gust (poate bunul gust se mosteneste ) .

"Iegzagt" ! ... aprob 100%. Un exemplu de volan fara force feedback dar care e implementat pe masini adevarate e cel de pe Megane II ....
Are mai mult FF volanul de jucarie al unui coleg decat asta de pe megane. Ajungi sa ai senzatii mai reale la condus in NFS decat pe sosea

ehe, pana in 2017 cand o sa aiba juniorul tau 18 ani, cine stie ce ozeneuri o sa conducem prin NFS. te pomenesti ca-l vezi pe ala micu reiterand rationamentul "babacu', daca eram si noi bogati, imi luai o farfurie zburatoare din asta tunata la majorat, nu?"

Daca mergi omenesti si intr-un joc sigur nu vei simti atatea...dar in curbe la > 100km pe ora, mai lovesti si vibratoarele (Copyright Ov)....normal ca le simti. Asta e si idea. La meganu tau nu simti, ca la fel, asta e si ideea.

Eu mi-am luat un volan din ala cu feedback (cel cu rosu) acum vreo...3-4 ani. N-am reusit niciodata sa ma bucur de el - dar poate ca n-am stiut eu sa-l folosesc. Cursa este foarte scurta - nu mai mult de 280 de grade intre total stanga si total dreapta si de aici o miscare oricat de subtila duce la pierderea traiectoriei. Volanul nu revine niciodata la pozitia zero astfel ca daca ai luat o curba tot tu trebuie sa-l redresezi. In plus, cele 2 menghine de prindere sunt foarte slabe si din cand in cand te trezesti cu toata jucaria in mana . Asa o fi patit si saracu' Senna. M-am decis ca e o tampenie si am revenit la controlul din tastatura.

Eo tampenie produsul cumparat de tine. Eu nu mi-am luat nu stiu ce marca si fac performante cu el, chiar daca cateodata incepe sa se mai miste pe masa, intradevar...

Daca tot iti iei un volan ia-ti unul bun,eu til recomand pe asta,e unul din cele mai bune volane de pe piata.
t_90648.jpg
Volan cu force feedback + pedale, port usb, 8 butoane de actiune programabile, 8 way d-pad + pov, software de programare thrustmapper 3 pentru customizare avansata, textura cauciuc integrala.

E combined axes sau separate? Pe mine asta ma seaca la a meu ca e combined.

Si cam la ce pret s-ar gasi si unde ? Intuiesc un pret pe masura performantelor , pe care nu prea sunt dispus sa-l bag in PC doar pentru satisfacerea poftelor mele de joc . Se gaseste la sh asa ceva ? Si la ce bani ?

combined axes sau separate

ce inseamna asta??

Adica : la combined e ca la joystick. Axa X e pentru stanga dreapta, valori negative in stanga, valori pozitive dreapta...0 pe mijloc si Y pentru frana/accleeratie. Valori neative frana, valori pozitive acceleratie. Problema apare cand frana si acceleratia sunt pe aceasi axa (si anume Y). De ce? pentru ca nu poti actiona SI frana SI acceleratia. De ce? Pentru ca daca ai acc apasata la maxim si apesi dupa aia si frana, se aduce totul la 0, adica mai pe romaneste spus, se anuleaza una pe alta. In curse cateodata poate fi nevoie de ambele deodata. E un moft in mare, dar pentru unii poate sa conteze acest detaliu.

La cele separate, frana e o axa, acc alta axa, deci nu se bat intre ele.

Pai intreb si eu : daca ai pedale de ce trebuie sa franezi/accelerezi din volan ?

Gizas...ce are volanul cu pedalele? Eu vorbesc strict de modul de functionare a pedalelor, care...normal...vin impreuna cu volanul.

Stai nenea nu da ca nu stiu cu ce se mananca ! Cand ai pomenit cuvantul joystick am presupus ca este volanul pentru ca din ansamblul volan-pedale eu cred ca volanul se poate asocia cu joystick-ul si nu pedalele . Deci n-am stiut ! Si plus ca poza arata un volan in toata splendoarea sa

M-ati imbolnavit, tre sa scot si eu volanu de sub birou ca nu l-am mai folosit de juma de an

Asa, asa. Si intre timp... mai vizitezi http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=29728&hl= sa il downloadezi in timp ce stergi praful de pe bord

De pe care bord?

DriverX e atat de infectat cu LFS incat a inceput sa confunde biroul cu bordul!

Partea mecanica din spatele volanului.

Mersi mult driver pentru explicatie.

Propun sa va cumparati volan cu FF si sa va jucati jocuri cu masini Off-road, cu FF la maxim.

This post has been edited by St: 24 Nov 2005, 17:10

No thanks. Mi-a ajuns cat m-a scuturat in Insane.