Dragi colegi de forum, vă prezint o întâmplare despre care, dacă mi-ar fi povestit-o cineva, aș fi crezut că face bancuri.
În 2002 am zis să pun un teu de instrumente pe motor, să am și manometru presiune ulei, nu doar manocontact.
Merg în zona de prăvălii Dacia în Pantelimon, la Comautoglob, cumpăr teul-minune, doar cu șurub, fără nicio garnitură. Ajung acasă, constat cu drag că pe șurub merg la fix niște garnituri de cupru luate de pe un rând de bujii de Dacia vechi, și... dau să-l montez. Șurubul nu vrea să intre și basta. Bag iar manocontactul - merge, deci nu e stricat filetul. Măsor șurubul cu lera de filete - e pe măsură.De ce naiba nu intră???
Tot jucându-mă cu șurubul, care era deja murdar de ulei, hai să-i șterg filetul. Iau o cârpșoară și bag unghia prin ea, în canelura filetului. Învârt șurubul, dar... unghia nu avansează în sus pe filet
Ei bine, un geniu carpatin făcuse filetul de parcă era șurub de diblu împănat - NU AVEA SPIRALĂ !!!
Erau doar inele unul peste altul...!
Nu mi-a venit să cred așa ceva. Probabil un strungar mai hâtru s-a gândit să facă o glumă "de strungărie", stil "gâdilă-mă să râd".
Evident, înapoi la Comautoglob cu el. Am făcut și eu o glumă, am întrebat-o pe vânzătoare ce are șurubul de nu merge. Când s-a dumerit, a ieșit cu ceva râsete. Se pare ca în târg e mai hazliu ca acasă...
Oricum, al doilea șurub luat la schimb era veritabil, cu plan înclinat elicoidal, cum știm de la cursurile de mecanică.
Dacă strungarul românesc în cauză își recunoaște opera citind eventual aceste rânduri (..
si o ști să citească mai bine decât strunjește), poate cere omologarea în Guiness Book, ca inventatorul șurubului fără filet. După aerodina lenticulară Coandă, e a doua cea mai uimitoare invenție de sorginte autohtonă...



.

This post has been edited by address: 4 Sep 2017, 07:48