Salut, Prima diferenta pe care am remarcat-o la Sandero Stepway (SCe73) fata de Sandero Stepway Prestige (TCe90) a fost lipsa manerelor pe plafon pentru locurile din spate. Chiar atat de tare au trebuit sa taie din costuri incat sa nu le includa? Sau pur si simplu am fost ghinionist si nu mi le-au inclus? A doua diferenta putin deranjanta tine de sunetul motorului si aici tind sa cred ca au taiat din costuri la izolarea fonica din capota dar nu sunt sigur. In plus am observat ca si bara spate difera putin, in sensul ca la SCe73 lipseste elementul gri (poza) Voi ce parere aveti? Sunt justificate diferentele? This post has been edited by shAkur: 25 May 2020, 17:49

Attached thumbnail(s)
bara_stepway.jpg ( Size: 90.72k ) Number of downloads: 564
bara_stepway_prestige.jpg ( Size: 57.99k ) Number of downloads: 567
100053204_562069187795802_4101337328344104960_n.jpg ( Size: 115.63k ) Number of downloads: 571
101148635_196947321352338_2185253590401024000_n.jpg ( Size: 133.14k ) Number of downloads: 561

Justificate? Pai dpdv al reducerii de costuri, sunt foarte ok, pe tine nu te afecteaza si Renault poate sa iti vanda o masina cu un profit mai mare.

Multe diferente le vezi atat in configurator cat si in descrierea celor doua variante. Si mai sunt cateva, poti folosi functia "Compara" de pe site-ul Dacia.

Elementul gri este specific modelelor Stepway Prestige, la modele Stepway echipare inferioară elementul este negru.

This post has been edited by alfabit: 26 May 2020, 11:29

Nu este negru ci lipseste

diferenta de zgomot motor vine si de la faptul ca trebuie sa-l cravasezi ca sa miste cazanul, lucreaza in sarcini si ture mai mari.

De asemenea, lipsește și evacuarea de la tce/ diesel, de aia nici nu e elementul acela care are o tăietură în el special pentru asta. E cu totul o altă bară spate ( plus găurile de la senzori).
Diferențe mai sunt : tetierele din spate nu sunt toate de tip virgulă ci doar cea din mijloc, fețele de la portierele din față nu au acele mânere alungite ca la modelul prestige, boxele din spate lipsesc și nu au nici cablajul tras (dacă nu ai luat navigația)

Salut,
nu am stat sa compar ce mi-am luat eu cu versiunile deja existente, asa ca ce o sa scriu aici nu e tocmai o comparatie, ci mai mult impresii personale.
Mi-am luat in martie un Sandero Stepway Tce 100 Eco-G (motorizare noua cu motor de 1 litru - alimentara duala - gpl + benzina) - SL Blueline. Pretul de lista a fost de 12200 euro.

Ce vad eu ca si minusuri:
- nu are computer de bord (vad doar presiunea in pneuri, temperatura exterioara, distanta totala, distanta intermediara). Deci nu vad consum instantaneu, mediu si nici estimare de distanta. Dealerul nu stia nici el (mie mi-a zis ca are)
- sistemul start - stop este activ by default. Am patit-o deja de 2 ori sa opresc scurt in intersectie (1 sau 2 secunde - ca sa dau prioritate, si am apasat ambreiajul cand motorul tocmai se oprise. Motorul nu a pornit din nou. A trebuit sa dau la cheie). Trebuie sa-mi devina reflex sa opresc sistemul imediat ce pornesc motorul. E destul de deranjant.

Ce nu are (nu le vad neaparat ca minusuri - nu stiu daca modelele anterioare aveau)
- nu se poate dezactiva esp-ul (ramane de vazut cum se comporta la prima zapada)
- nu exista buton de eco
- stergatorul spate intra automat daca bag marsarier (e deranjant daca pe luneta este praf).
- tinuta de drum e discutabila (evident parerea mea e subiectiva). Ieri am condus pe vant puternic si a trebuit sa tin bine de volan. Spre comparatie Peugeot-ul 107 al sotiei se tine mai bine pe drum. Probabil e chestie de obisnuinta.

Ca si plusuri (motivele mele principale ce m-au facut sa aleg aceasta optiune):
- garda la sol (unde stau eu e drum neasfaltat si cu denivelari)
- gpl din fabrica. As adauga ca atunci cand e pe gaz pare mai sprintena (cuplul motor pare sa creasca, nu scade cum se intampla de obicei cand pui gpl pe un benzinar). Motorul este proiectat din start pentru gaz (are tratamente termice specifice) - poate o fi asta explicatia.

Ar mai fi ceva. Am cumparat aparatori de noroi Dacia originale pentru modelul Sandero Stepway (luate de la dealer cand am ridicat masina). Guess what: nu se potrivesc. Exista niste profile la aparatorile de noroi alea de plastic de pe masina, care nu permit montajul. Probabil ar trebui decupate cumva - o sa vad. Cand o sa le montez o sa fac niste poze.

Numai bine

This post has been edited by Indigo1969: 6 Jun 2020, 16:24

Computerul de bord se activează, sistemul start-stop se dezactivează permanent, buton 'eco' trebuie doar pus in locaşul său, există cablajul cu mufa instalat, funcţia 'confort' stergător spate se anulează de asemenea, ESP la fel se dezactivează permanent ( rămâne led 'ESP off' aprins în bord ), nu recomand la începători.

Cu apărătorile de noroi şi ţinuta de drum nu pot să dau sfaturi, te descurci singur.

Mi-ai dat niste sfaturi foarte utile. Multumesc.
PS: parca topicul era de diferente intre versiuni, so can we stick to that?

This post has been edited by Indigo1969: 6 Jun 2020, 22:09

Să le luăm pe rând:



This post has been edited by torquemada: 7 Jun 2020, 18:40

Nu inteleg o chestie: de ce presupuneti ca m-as plange de ceva, sau ca as cere sfaturi pentru ceva?

Era un topic privind diferentele dintre versiuni, si cum nu am stat sa analizez in detaliu versiunile dacia mi-am dat si eu cu parerea.
Si ma trezesc cu niste sfaturi care nu spun nimic si cu un oarecare apropo privind lipsa de informare.

Ok. Mea culpa.
Sa le iau si eu pe rand in acest caz. Desi ajung off topic.

Dezactivarea ESP si start stop nu merge prin scoaterea sigurantei, deoarece la acest model (conform manualului) pe o aceeasi siguranta am trei sisteme: ESP, Start/Stop si ABS (cand timpul imi va permite o sa scot siguranta sa vad daca intradevar este asa sau nu). Iti dai seama ca nu se pune problema sa dezactivez ABS. Se pot face modificari hardware, insa masina este cumparata in sistem buy-back, asa ca nu ma obosesc. Poate peste 5 ani o sa vreau sa o schimb.
Legat de esp - e posibil sa fie probleme doar iarna - nu am idee pana nu vad cum se comporta masina. Insa nu cred ca dezactivarea permanenta este o idee buna. Oricum la viteze de peste 40 km/h din cate stiu eu se activeaza automat.

Modificari folosind un cititor ecu si programe software de genul ddt4all - ma mai gandesc. Am incercat pana acum 2 cititoare fara sa reusesc sa ma conectez la ddt4all. Cu alte programe gen Torque vad doar cateva informati de baza (nimic legat de consum - de exemplu). Am gasit modele de ecu recomandate pentru ddt4all - insa pe amazon (ma costa mai mult decat sunt dispus sa dau). Daca stiti un model ce se gaseste pe la noi si stiti sigur ca e compatibil cu ddt4all - va ascult.

Legat de lipsa de informare: ma pot informa de pe site-ul dacia-ului (unde - by the way, o parte din informatii sunt eronate) si la dealer. Nu am intrebat de esp - stiam ca la duster se poate dezactiva, am presupus ca e la fel si la sandero. Mea culpa

Computer de bord: dezinformare din partea dealerului si de pe site-ul dacia (intre timp au corectat eroarea). Pentru dealer a fost o surpriza ca nu are computer de bord. Si nu vorbim de un dealer marunt (AutoEuropa Timisoara)

Butonul de eco - nici nu ma asteptam sa aiba, am mentionat lipsa pentru ca topicul era legat de diferente.

Stiam de optiunea Confort - am mentionat de ea pentru ca topicul era legat de diferente. Nu stiu daca e la fel la toate modelele.

Sistemul start/stop - dezinformare din partea dealerului. Din ce mi-a spus - pana la modelele de anul acesta sistemul start/stop este inactivt implicit. Nu pot compara, nu am avut anterior - insa din ce am vazut pe net in diverse review-uri, nu era mentionat nici unde ca s&s este activ implicit.

So ... imi cer iertare daca am iesit din topic. Aceste sfaturi si observatii isi au locul mai degraba in sectiunea de imbunatatiri, respectiv sfaturi inainte de cumparare.

Cand am nevoie de sfaturi si pareri - fiti sigur ca o sa le cer. Stiu ca sunt destui oameni competenti aici, care stiu ce fac.

Din nou - putem ramane la subiect?

<span class='edit'>7 Jun 2020, 20:46:</span>

By the way - esti sigur ca vorbim despre acest motor? Doar intreb deoarece nu sunt sigur. Stiu ca a versiunea asta (TCE 100 Eco G) este un Tce 0.9 la care a fost marita cursa pistoanelor, a fost schimbat tratamentul termic la pistoane si la valve, insa din cate stiu eu nu este acelasi lucru cu benzinarul Tce 1.0. Varianta actuala pe gaz a fost testata doar pe clio nu si pe dacia. Pentru dacia este o motorizare complet noua cel putin asta e ce am aflat eu.

This post has been edited by Indigo1969: 7 Jun 2020, 21:20

Știi prost:

- compari mașina cheală cu una full, Laureate+Medianav+CruiseControl - asta însemna Sandero II Stepway.
- confunzi ESP cu ASR
- ai 0,9 TCe care e H4B și vine ca 400 (euro 5) și 408 (euro6) /410 (euro6+GPL)
- pe suportul motor dreapta, spre habitaclu(bloc ABS) ai un sticker cu tipul motorului H4D460 și seria Uxxxxx (U=Mioveni)

Legat de lipsa de informare:
- tu, clientul, ai dat banii nu dealer-ul deci o mică informare era obligatorie (nu cumpărai pantofi) și nu e un reproș e o constatare

This post has been edited by torquemada: 7 Jun 2020, 21:49

Salut,
un pic te grabesti.
<span class='edit'>7 Jun 2020, 20:46:</span>

Sandero Stepway SL Blueline este Sandero II Stepway personalizat. Si nu exista Laureate ci doar Prestige. nu stiu in anii anteriori. SL Blueline este editie limitata si are medianav, cuise control, clima automata. Deci in nici un caz nu vorbim de versiunea cheala. Singurul motiv pentru care nu am optat pentru versiunea Prestige a fost faptul ca motorizarea pe gaz nu era disponibila pe acea varianta in momentul in care am semnat contractul. Al doilea motiv ar fi ca - am luat masina de pe banda de productie din ce se fabrica in acel moment - pentru a nu astepta 3 luni. Masina pe care o aveam era aproape inutilizabila si trebuia sa o schimb urgent. Fiind motorizare noua, model 2020 - dealerul tocmai se intorsese de la o informare facuta de Dacia pe noile modele, mi-a spus textual ca dotarile sunt identice ca la Prestige + ca e serie personalizata (editie limitata - cuma fost e exemplu Seria Techroad de anul trecut)

<span class='edit'>7 Jun 2020, 20:46:</span>

Presupui prea mult. Nu inteleg ce anume te face sa crezi ca nu cunosc diferenta. Doar faptul ca vorbesc de comportament iarna? Nu cred ca e cazul sa lansam o discutie pe chestii arhicunoscute.

So - legat de partea cu informarea, a insista pe aceasta tema cred ca nu intereseaza pe nimeni detaliile. Overall - sunt multumit de masina. Si da ... nu am cumparat pantofi - insa nici nu mi-am luat masina de lux - ci doar o masina cu care sa-mi rezolv niste probleme practive la un pret relativ mic. Nici nu sunt obsedat de diferente. A pierde zile in sir ca sa detectez diferentele pana la ultimul surub - no way. Am chestii mai bune de facut.

Ramane totusi de lamurit chestia cu motorul. Nu-ti dau dreptate nici nu infirm. O sa verific (probabil astazi - cand am timp) seria motorului si o sa revin.

Multumesc pentru informatii

Drive safe

This post has been edited by Indigo1969: 8 Jun 2020, 06:59

Scuze, am înţeles eu greşit, minusurile de care spuneai şi faptul că ar fi deranjant pentru tine,
eu am vrut doar să dau nişte soluţii de rezolvare a deranjării tale ...

....poţi aplica sau nu, doar pentru tine ca să ştii am scris ...

Văd totuşi că ceea ce am scris eu acolo te-a deranjat mai mult de cât te deranjează noua ta achiziţie.
Uite dacă putem edita ştergeam postarea mea aşa să nu mai deranjeze pe tine sau pe alţii care mai citesc pe aici.

Nu există nivel de echipare Prestige (E3) pe Logan II de ROmânia.

Din seria de șasiu scoți nivelul de echipare Laureate (E2) cu niște opționale denumite pompos la noi Prestige.

Ce însemna versiunea Stepway la lansare și ce presupunea un Prestige pe Logan II:

Attached thumbnail(s)
interior_L52.jpg ( Size: 324.61k ) Number of downloads: 357


Attached File(s)
 ft_fisa_produs_noul_stepway_noiembrie_2012_NEparolata.pdf ( 208.81k ) Number of downloads: 41

Alfabit,
topicul era legat de diferente.
Daca tot oferi sfaturi - ma astept sa spui ceva mai mult decat aia se activeaza, ailalta se dezactiveaza. Eventual spui cum se face, sau daca spatiul si locul nu permit - dai un link spre o pagina/topic care da detalii legat de solutia respectiva. Alfel, afirmastiile acelea pe un ton atoatestiutor de parca ar fi cel mai evident lucru din lume eu nu le va rostul. Sunt doar vorbe care fac zgomot.
Parerea mea

Torquemada,
daca eu mi-am luat Sandero Stwpway ma astept sa-l compari cu alte versiuni de Sandero Stepway. Ori tu compari Sandero Stepway cu Logan? Nu vad rostul comparatiei.

Revenind la motorizare, inainte sa cumpar am cules informatii din mai multe locuri, de exemplu aici: https://www.youtube.com/watch?v=S_v1E3h9Wnk&t=12s
si aici:
https://www.autoevolution.com/news/dacia-an...ter-140333.html
Evidend se adauga si site-ul dacia, si dealer-ul.
In toate situatiile se afirma sus si tare ca e vorba de motorizare noua, neexistenta anterior.

Codul pe care l-am gasit in locul mentionat de tine este: H 8201 173 592. Altceva nu scrie acolo. Nu am observat vreun sticker in alta parte. Deci e altceva decat ce zici tu.

Eu unul nu mai am nimic de spus
Numai bine

This post has been edited by Indigo1969: 8 Jun 2020, 12:26

Vorbim de Sandero II Stepway, adică Bcross52, în cazul tău Bcross 52 ph2.

Cum modelul e X52 cu declinările Logan II , Sandero II , MCV II e vorba de aceeași mașină.

Torquemada, revin in legatura cu codul de motor.
In aceasta dimineata am reusit sa-mi fac ordine prin acte si mi-a cazut in mana certificatul de conformitate pentru masina mea (Sandero Stepway TCE 100 EcoG). Pe motor acel cod H 8201 173 592 este imprimat (nu exista nici un sticker sau ceva de genul, nici unde in compartimentul motor).
In Certificatul de conformitate codul motorului este H4D D4.

Deci codul dat de tine (H4D650) este partial adevarat

Alte informatii (foarte interesante) sunt legate de consum (informatii care nu se reflecta pe site-ul dacia.ro) - insa cred ca o sa deschid un topic separat

@Indigo1969

In legatura cu S&S e enervant dar ai sa te obisnuiesti. Functia e la fel de utila ca si optinea ECO dupa care nu trebuie sa plangi.

Mai interesant e cu functia ESP off/on. Inainte de achizitie am aruncat o privire si pe forumu asta si stiam ca functia nu poate fi dezactivata. Nu stiu ce alte informatii puteam obtine inainte de achizitie sub aspectul asta dar stiu ce scrie in manualul de utilizare. Citeste la cap. 2 pag. 2.30. scrie negru pe alb ca functia poate fi dezactivata prin apasarea butonului 1 din poza indicata de ei. La mine, in locul butonului respectiv se afla butonul de dezactivare al senzorilor spate ..... Nu sunt indicate diferente in functie de versiuni / motorizari.
Personal nu am sa dezactivez functiile respective din sigurante sau prin alte artificii.

In legatura cu stergatorul de pe luneta....Eu folosesc des marsarierul pt. ca parchez acasa cu spatele. Am observat ca face figura respectiva dar nu tot timpul ci numai atunci cand imediat inainte am folosit stergatoarele fata (de exemplu daca dau un sprit sa spal parbrizul).

This post has been edited by Radu_N: 29 Jun 2020, 00:47

H4DAici e și sursa pozei, ca să nu există discuții

Attached thumbnail(s)
teaser20101001.jpg ( Size: 47.37k ) Number of downloads: 63