DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Oprire motor in mers

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
siamezu
post 27 Jan 2006, 17:05
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 13 December 04
Nu stiu daca a mai patit-o cineva cu un Logan1.6! Azi,dupa ce am facut 35-40km prin Bucuresti,la plecare de la un client,motorul nu mai statea la relanti! Pur si simplu se oprea in momentul in care scoteam din viteza(in mers sau pe loc).Am facut un drum la service,iar dupa ce au verificat-o pe calculator totul parea in regula.Mi-au spus ca benzina ar fi de vina(mol 95) si ca de acum sa bag de 98!Credeti ca avea dreptate sau o fi vre-o problema la pompa de injectie?Va multumesc


--------------------
Dacia 1310
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costi
post 27 Jan 2006, 17:14
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.230
Joined: 15 October 03
From: Bucuresti
Asta-i explicatia standard cind habar nu au ce are ! Benzina !
E ca la doctor care-ti spune sa eviti stress-ul. Merge la toti.
Nu poate fi din benzina. Poate apa din ea dar nu faptul ca-i de 95.
Tine-o sub supraveghere si daca se mai intimpla schimba naibii service-ul. Si daca tot nu ti-o rezolva da tel la Vocea Clientului


--------------------
DSN/SLZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vioelectric
post 28 Jan 2006, 00:44
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 5 January 06
daca au bagato pe testerul clip si nu erau erori atunci este apa in benzina.


--------------------
vw passat 3 - MM-05-ATJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radioman
post 28 Jan 2006, 03:42
Post #4


membru D'ala mare


Group: Members
Posts: 378
Joined: 31 May 05
From: Constanta
Din fericire, raspunsul este ca nu ai pompa de injectie, daca zici ca ai benzinar de 1,6 wacko.gif


--------------------
Skoda Octavia 3 VW Polo V 2017/2019 - CT-xx-HIT
[COLOR=red]Unii se nasc ca un 'original' și mor ca o "copie"..[/COLOR].
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radian
post 28 Jan 2006, 09:29
Post #5


gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama...


Group: Members
Posts: 1.273
Joined: 17 January 05
From: petrosani
Cate grade erau in hala in care au facut diagnosticarea la calculator?


--------------------
dacia logan ambition 2005 - HD 06 LDM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dio
post 17 Feb 2006, 10:42
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 10 December 03
From: Timisoara
am patit si eu odata, s-a oprit in mers, la schimbarea din a 3-a in a doua... a pornit ca vechea berlina cand am lasat ambreaju... Intre timp am fost cu ea la tester, si s-a constatat "rateuri de combustie distructive la pistonul 4" (este un topic despre asta)...
Dupa schimbarea bujiei de la pistonul 4 nu am mai avut probleme...
Spor


--------------------
Dacia Logan Ambition - TM
Succese nebanuite!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baciu_dib
post 18 Feb 2006, 08:48
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 17 February 06
QUOTE(siamezu @ 27 Jan 2006, 17:05)
Nu stiu daca a mai patit-o cineva cu un Logan1.6! Azi,dupa ce am facut 35-40km prin Bucuresti,la plecare de la un client,motorul nu mai statea la relanti! Pur si simplu se oprea in momentul in care scoteam din viteza(in mers sau pe loc).Am facut un drum la service,iar dupa ce au verificat-o pe calculator totul parea in regula.Mi-au spus ca benzina ar fi de vina(mol 95) si ca de acum sa bag de 98!Credeti ca avea dreptate sau o fi vre-o problema la pompa de injectie?Va multumesc
*



Verifica rezervorul si conductele de tur si retur, sa nu ai ceva gunoaie, si apoi motorasul pas-cu-pas care regleaza ralantiul(este sub filtrul de aer, pe corp clapeta).


--------------------
dacia solenza - ph70cra
Îți vine mai lesne să te arăți înțelept pentru alții decât pentru tine însuți.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
-Scorpio-
post 18 Feb 2006, 20:30
Post #8


membru jucator


Group: Members
Posts: 531
Joined: 8 September 05
From: SV
poate sa fie foarte simplu si de la faptul ca acumulatorul era f descarcat si alternatorul consuma cam mult din puterea motorului sa-l reancarce. la berlia lui taica-meu pateam asta in mod frecvent si daca o tineam turata o vreme isi revenea. pompa de injectie nu are, ai o pompa de benzina electrica si care trimite benzina cu vreo 5-6 atm la injectoare, care la randul lor sunt comandate electric de calculatorul de bord, daca-i defecta pompa, de obicei nu mai porneste motorul.

This post has been edited by -Scorpio-: 18 Feb 2006, 21:27


--------------------
Honda Civic 140HP 2010 - SV-XX-XXX
Nota: nu lasati cheia in portbagaj deoarece este necesara la deschidere. (instructiuni de utilizare Logan, pag 3.17)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costi
post 18 Feb 2006, 20:56
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.230
Joined: 15 October 03
From: Bucuresti
Explicatia asta o fi valabil la berlina, nu stiu, dar aici daca ai acumulatorul descarcat nu-ti porneste;
Iar alternatorul nu consuma "mai mult" ca nu-i dupa el.
Odata motorul pornit alternatorul nu poate sa-i influenteze relanti-ul.
Dupa mine cred ca este vorba de contactul unui releu


--------------------
DSN/SLZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alphred
post 21 Feb 2006, 14:15
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 177
Joined: 9 May 05
"am patit si eu odata, s-a oprit in mers, la schimbarea din a 3-a in a doua... a pornit ca vechea berlina cand am lasat ambreaju... "


poate ai flat ca loganul nu trebuie pornit nici impins nici tras, sare cureaua de distributie si dupa aia umbli prin service cu ea.


--------------------
dacia/ford logan 1,6 / focus 1,6 16v 2005/2008 - B43VCI / B26MFF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C@talin
post 7 Mar 2006, 21:09
Post #11


Dealer autorizat droguri/Stil romantic: Sef.


Group: Members
Posts: 5.405
Joined: 5 December 05
From: cucu
QUOTE(radioman @ 28 Jan 2006, 04:42)
Din fericire, raspunsul este ca nu ai pompa de injectie, daca zici ca ai benzinar de 1,6  wacko.gif
*







nu te supara dar cum nu ai pompa de injectie te rog explica-mi si mie


--------------------
Range Rover V8 5.0 Vogue SE - B 666 IAD
Sold my soul to the devil for the Range.
Ladies if you wanna hang with me, you need a good rope .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GolfIII
post 8 Mar 2006, 00:32
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 506
Joined: 5 April 04
Ai dreptate, cred ca a gresit din graba. Se pare ca n-a auzit de promotie: la fiecare Logan cu motor de 1,6 l primesti si o pompa de injectie cadou... cine stie, poate treci pe diesel in viitor.


--------------------
Volkswagen Golf III 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2025 - 17:10
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault