Ieri am fost cu mașina în oraș. Am parcat și după30 de minute am vrut sa plec din nou. Nu a mai pornit. Am luat contactul și am încercat din nou. A pornit că de obicei la sfert, dat după câteva secunde s-au oprit A apărut în bord semnul galben de motor și galben de esp cred și un sunet de martor în bord. Tot așa de câteva ori , pornea și se oprea. La un moment dat am observat martor zigzag roșu și nu a mai pornit Este când dispare și pornește, iar după câteva secunde apare și se oprește. Dacă ați mai auzit de aceasta problema? Mulțumesc

Salut,
Situația pe care o descrii, cu motorul care pornește și se oprește imediat, însoțit de martorul roșu în zig-zag și cel de motor/ESP, indică de obicei o problemă electronică serioasă care împiedică funcționarea corectă a motorului.
Cel mai frecvent vinovat pentru acest comportament la 1.5 dCi este senzorul de turație (cunoscut și ca senzor de pe volantă sau crankshaft sensor). Când acest senzor nu mai trimite semnal corect către calculatorul de injecție (ECU), motorul pornește pentru o secundă și apoi ECU îl oprește imediat, ca măsură de protecție. Acesta este un defect foarte comun și se potrivește perfect cu simptomele tale.
Alte cauze posibile pot fi o problemă la sistemul de imobilizare (nu mai recunoaște cheia corect) sau o eroare la regulatorul de presiune al combustibilului, dar senzorul de turație este principalul suspect.
Primul și cel mai important pas este să îi faci o diagnoză computerizată cu un tester compatibil Dacia/Renault. Doar așa vei vedea codul de eroare exact și vei ști ce piesă trebuie verificată sau înlocuită. Nu merită să schimbi piese "după ureche".
Pentru că ai menționat mai mulți martori aprinși în bord și poate fi derutant, las aici un ghid foarte bun care explică ce înseamnă fiecare simbol în parte. E util să îl ai la îndemână pe viitor pentru a înțelege gravitatea unei probleme. Îl găsești aici: martorii bord
Sper să fie ceva simplu, cel mai probabil senzorul menționat. Baftă