DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Vibratiile din caroserie

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
alexd
post 7 Jan 2004, 19:13
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 7 January 04
Poate va dati si voi cu parerea vis-a-vis de o Dacie, (poate mai multe in aceeasi situatie), obisnuita (1300), cu an de fabricatie pierdut in negura timpului, cu motor la 145 000, RK Borgo 20 000, c/v 4 trepte modelul cu rapoarte scurte, caroserie ok ( 4% rugina - inca nici o gaura descoperita si nereparata) culoare visinie la al 6-lea strat. Iata manifestarea. La 800 ture vibreaza volanul de parca este un diesel nerafinat de prin '50. In repriza (accelerare) nu se simte vibratia. Interesant este ca motorul nu vibreaza anormal, am probat cu un pahar plin cu apa pus pe capacul culbutorilor. Nici nu da rateuri sau alte probleme legate de aprindere sau carburatie. Paharul pus pe caroserie, aproape varsa apa din el. Tampoanele de la motor sunt schimbate cu unele noi, jugul motorului este in perfecta stare la locul lui. Problema se amplifica in momentul cand intra alternatorul in sarcina ( faruri aprinse, motor climatizare pornit) Aceeasi manifestare si la rece si la cald, si la soc si la fara soc.

Any ideea?


--------------------
ce ne-am face fara ele.....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 7 Jan 2004, 19:16
Post #2


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Tampoanele de la cutie ????


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexd
post 7 Jan 2004, 19:20
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 7 January 04
exclus, caci vibreaza sanatos, nu pulseaza anemic. In plus, tampoanele de la cutie si-au vazut si ele inlocuitorul, doar s-au schimbat vreo 5 discuri, 3 placi si doi rulmenti in zona respectiva


--------------------
ce ne-am face fara ele.....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adisur
post 8 Jan 2004, 12:43
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 30
Joined: 6 January 04
From: Bcrşt
Mișto faza cu farurile, ai putea să le aprinzi când vrei să faci frână de motor! :wink:


--------------------
Nu-ţi pune mintea cu proştii, căci a lor e odihnită!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MoGas
post 8 Jan 2004, 13:01
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 151
Joined: 2 December 03
From: Bucuresti
Eu zic sa ridici relanti-ul pe la 850-900 si ar trebui sa se mai linisteasca. Acum iarna chiar e indicat sa ai relanti mai mare.
Dar asta nu e o rezolvare serioasa. Verifica totusi carburatorul (sa nu fi ramas clapeta un pic trasa, desi pe cablu nu se vede) si bujiile, sa nu fie murdare, caz in care, la turatii mici, pot aprinde mai greu amestecul.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 8 Jan 2004, 13:06
Post #6


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.512
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
dacia 1300 mai are o kestie care cica reduce vibratiile motorului si pe care multi mecanici nu o mai pun la loc dupa ce umbla la motor. kestia aia este in partea din fata a motorului sub masina (nu ajungi la ea decat daca dai scutul jos) si e formata din 2 greutati cilindrice (defapt sunt tronconice) de piatra (mie asa mi s-a parut) cu suruburi de-o parte si de alta, prinse una in stanga una in dreapta motorului si legate la capete intre ele de alta kestie de metal prin niste bucsi mari de cauciuc (un diametru de sa zicem 6cm)


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 8 Jan 2004, 13:07
Post #7


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Sau aplica metoda "sticla si bricheta" icon_twisted.gif

Scuze, dar nu m-am putut abtine :wink:


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 8 Jan 2004, 13:11
Post #8


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
paulp, a cata oara faci aceasta recomandare? :?

:shock:


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MoGas
post 8 Jan 2004, 13:11
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 151
Joined: 2 December 03
From: Bucuresti
Ov, chestiile alea se cheama jug (daca tin minte bine) si omul zice ca le are la locul lor.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 8 Jan 2004, 13:48
Post #10


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
drivex, nici eu nu mai stiu, dar vad ca nu ma asculta nimeni icon_twisted.gif . Poate totusi se gaseste cineva :wink:


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MoGas
post 8 Jan 2004, 13:51
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 151
Joined: 2 December 03
From: Bucuresti
ok paulp, da tu un exemplu icon_twisted.gif in acest sens


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 8 Jan 2004, 13:55
Post #12


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Lasa-l pe Paul ca sufera. Se gindeste sa se transforme in Craiasul Zapezii, ca la cit a nins in Moldova..... biggrin.gif


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 8 Jan 2004, 14:02
Post #13


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Beeei, tocmai acu' cind merge si masinuta mea de mi-e drag s-o "rezolv" :?:
Lasa ca vine ninsoarea si la voi si atunci sa va vad. icon_twisted.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 8 Jan 2004, 14:07
Post #14


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
La noi a fost, nu mai vine.....


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 8 Jan 2004, 14:17
Post #15


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Ia uita-te deseara pe geam icon_twisted.gif
Gata, ca ma trimit singur la Cafenea sa discutam despre vreme :wink: .

Totusi revenind la topic, intrab si eu ma ala: vibratiile astea nu pot proveni si de la eshapament?
O eventuala toba care atinge la turatii mici.
Intreb, pentru ca am patit-o cu toba finala, care statea lipita de U-ul ala pentru remorcare si facea niste zgomote tare ciudate in caroserie.
Am rezolvat-o cu o bucata de cauciuc gros pus intre toba si fieratanie.


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kolonelul
post 8 Jan 2004, 14:19
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 1 January 04
From: Navodari
Sal! trebuie sa verifici partea din spate a masinii , tendoanele , bascula ( cu bucsi cu tot ), si cu a spus cineva mai sus mareste turatia motorului .
Bafta multa ! :roll:


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexd
post 8 Jan 2004, 15:14
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 7 January 04
Apreciez sfaturile voastre, dar nu vad legatura cu spatele masinii - ralantiul - si vibratiile. Motorul este reglat, esapamentul este ok, caroseria vibreaza in ralanti. Nu in deplasare - in ralanti (repet). Nu tine faza cu modificatul turatiei caci fabrica constructoare recomanda 750-850 . Eu vreau sa mearga bine in parametrii originali, asa se rezolva profesional o problema, nu incercand inlaturarea prin modificari functionale.


--------------------
ce ne-am face fara ele.....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 8 Jan 2004, 15:17
Post #18


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Poate nu sunt strinse piulitele tampoanelor la maxim, astfel permitind un anumit "joc" la ralenti, joc care se elimina in sarcina.....

Later edit: pardon, am citit ulterior faza cu paharul pe capacul de la culbutori....


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 8 Jan 2004, 15:22
Post #19


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
Ma tem sa nu ai ceva dezechilibrat in ax, volanta, placa presiune, placa ambreiaj, arbore primar in cutie

Daca apesi ambreiaju cand merge in relantiu...se schimba ceva?

:shock:


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kolonelul
post 8 Jan 2004, 16:15
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 1 January 04
From: Navodari
Verifica cuplajul elastic de la volan , suportul volanului , si bucsa de pe axul volanului , cuplajul din cauciuc dintre caseta de directie si axul volanului.


--------------------
iacob C.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 8 Jan 2004, 16:23
Post #21


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Mai, oameni buni, omului nu-i tremura motorul, a pus un pahar cu apa pe capacul culbutorilor (deci n-are nimic dezechilibrat). Sistemul de directie iarasi pare a fi intact, din moment ce lui ii tremura caroseria (aceeasi faza cu paharul, pus pe caroserie de data aceasta)


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 8 Jan 2004, 16:25
Post #22


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
kolonelul,

Directie si relantiu.....de unde si pana unde? Daca ar vibra doar volanu...sa zicem...dar caroseria?

:shock:


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 8 Jan 2004, 16:29
Post #23


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
Marty,

Ar putea fi ceva dezechilibru si aproape toate fortele sa se transmita in caroserie....

Stii de ce? Sa zicem ca motoru baga ceva vibratii (sigur...mai mult sau mai putin)...dar din cauza miscarii...alta piese preia vibratiile...sau....intra si ea in vibratii...chiar de rezonanta...si uite asa danseaza masina

:shock:


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 8 Jan 2004, 16:44
Post #24


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.512
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
mai, daca nimic nu e dezechilibrat, toate suruburile stranse, motorul tine paharul cu apa plin ochi, atunci poate i-o fi masinii frig de tremura asa tare din caroserie .... sau poate e cutremmmuuuurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 8 Jan 2004, 16:55
Post #25


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
Intrebare: suspensiile motorului lucreaza? Adica sa nu cumva sa fie tzapene...ca atunci......

:shock:


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 8 Jan 2004, 17:00
Post #26


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.512
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
ce e aia suspensiile motorului 1zhelp00.gif


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
northwood
post 8 Jan 2004, 17:00
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 26 November 03
From: Bucuresti
alexd, ceea ce ma mira in descrierea simptomelor este faptul ca motorul nu vibreaza, dar caroseria da. Si spun asta avand in vedere ca factorul "destabilizant" este chiar motorul. Daca acesta nu ar vibra, evident ca nu ar aparea vibratii nici in caroserie.

In alta ordine de idei, sunt aproape convins ca e vorba de un fenomen de "rezonanta". Masinuta se "acorda" la turatia respectiva a motorului.

Nu stiu daca vibratia e generata de tampoane slabite, dar ce stiu e ca motorul nu o sa sufere daca ii maresti turatia de relanti la 850-900. Cel mult o sa consume un pic mai mult cand merge in gol.

A, si inca ceva: merita aruncata inca o privire la fise si bujii.


--------------------
SKARPEA MTB Galben_Gri 2009
Maxon CM 10 - Midland ML 145
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 8 Jan 2004, 17:08
Post #28


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
Ov,

Tampoanele alea de care e prins motorul...sunt doua daca nu ma insel. Nu stiu cum le zice....

northwood,
Si eu sunt de aceasi parere....mie frica de cutie.... :cry:

:shock:


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
northwood
post 8 Jan 2004, 17:16
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 26 November 03
From: Bucuresti
driverx, te sperii tu de o cutie? laugh.gif

"Testul cutiei" cred ca e simplu: se apasa ambreiajul. Deconectata de la motor, nu ar mai avea de ce sa genereze vibratii interne.


--------------------
SKARPEA MTB Galben_Gri 2009
Maxon CM 10 - Midland ML 145
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 8 Jan 2004, 17:17
Post #30


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
laugh.gif laugh.gif laugh.gif

:shock:


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2025 - 17:59
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault