1. Nu stiu daca am voie sa deschid acest topic aici, daca nu va rog sa il stergeti. 2. Pt cei care au leasing, care este cea mai buna firma de leasing ca si conditii, pret si dinou conditii. ASTEPT PARERI

fugi de TBI Leasing

Recent m-am confruntat si eu cu aceasta "problema", pt achizitionarea unui Opel Astra Classic.
Am luat oferte si calculatii de avans/rate/alte taxe de la firmele de leasing mai serioase: BCR Leasing, VB Leasing, Raiffesisen Leasing, Romstal Leasing si Porsche Leasing.
In final, dupa o analiza la sange, am ales Porsche Leasing care a avut cea mai buna oferta. Rata dobanzii este de 7,9% ( doar la BCR Leasing era mai mica: 7,8%), comisionul de administrare 1,5 % (la toate celelalte era de 2%) si taxa pt servicii logistica -inmatriculare, radiere si alte prostii - 150 euro (la toate celelalte era de 200 euro).
In plus, seriozitatea Porsche Leasing nu cred ca poate fi pusa in discutie. Mie mi-au aprobat dosarul in 2 ore.
Asigurarea CASCO, care este intermediata tot de Porsche Leasing, se face prin Allianz-Tiriac (cota de 4,5% pe an) si este inclusa in rate (un alt avantaj, la celelate societati de leasing asigurarea CASCO se plateste trimestrial).
FERESTE-TE de Del Fin Leasing. Tata a luat anul trecut un Megane prin ei si l-au cocosat la dobanda, comisoane si alte taxe inventate in afara de ce se stabilise initial in contract.
Succes!

si la VB Leasing, Casco este inclus in rata .

Si la RCI Casco e inclus in rata.

LE: sorry, acu vad ca vrei Opel. RCI nu se ocupa de marca asta.

This post has been edited by Illusi0n: 2 Mar 2006, 10:23

Intrebare: de ce prefera lumea ca asigurarea CASCO sa fie bagata in rata? Mi se pare mie sau daca e in rata e facturat si i se aplica si TVA? Nu e mai bine sa fie platita separat, fara TVA, direct catre asigurator? Daca gresesc rog sa fiu corectat.

Corect. Omisiunea mea . Insa prima de asigurare CASCO e mai mare (5% la VB Leasing fata de 4,5% prin Porsche).

Inca ceva. Nici Porsche Leasing nu prea face contracte de leasing pt. alte marci din afara grupului VAG (VW, Seat, Skoda, Audi), dar mai fac si exceptii.

In orice caz, pctelnet, mergi la cat mai multe firme de leasing si alege oferta cea mai buna pt tine. Si fereste-te de firmele de leasing mici care nu sunt sustinute de o banca (pe langa ce am mentionat eu ar mai fi FinnansLeasing, HVB Leasing, Tiriac Leasing, BT Transilvania Leasing).
Nu te lasa pacalit de dealer care iti poate spune ceva de genu "Domne' avem noi o firma de leasing cu care colaboram foarte bine." Asa a patit tata cu Del Fin (deh, erau pe felie cu Auto Marcus) si s-a lecuit.

Pt ca nu sunt luni in care sa platesti foarte mult (rata + asigurare CASCO pe 3 luni sau chiar anuala). Efortul financiar in luna respectiva ar fi mult mai mare. Dar fiecare isi face propriile socoteli.
Chiar daca este inclusa in rate, la asigurarea CASCO nu se aplica TVA. (cel putin la mine asa a fost). Pur si simplu se imparte prima de CASCO anuala la 12. Si se factureaza separat, lunar. Nici la dobanda nu se aplica TVA.
Asa cum am mai spus, facilitatea de a plati si asigurarea CASCO lunar este oferita doar de anumite societati de leasing.
In orice caz, asigurarea CASCO se stabileste la pretul DDP al masinii (deci cu toate taxele, inclusiv TVA). Daca la CASCO s-ar aplica TVA ar insemna (prin reducere la absurd) ca se aplica TVA la TVA. Cam absurd nu ?

Nu e greu sa platesti rata la Casco lunar intr-un cont, iar societatea de asigurari sa ia de acolo prima o data la 3 luni.

Problema e ca daca platesti tu singur asigurarea CASCO o platesti fara TVA. Daca nu platesti, o plateste firma de leasing la asigurator, apoi o factureaza catre client aplicandu-i TVA.

Va confirm ca nici la VB Leasing, care ofera posibilitatea platii lunare a CASCO NU SE FACTUREAZA CASCO cu TVA. Imi pare rau ca nu am scanner, ca as fi pus factura in post.
Si chiar daca s-ar intampla (ma indoiesc) sa-ti factureze CASCO cu TVA, acesta se deduce. Daca masina e luata pe firma, bineinteles...

Eu am facut la HVB! Dobanda 7.9%, comision 1.5% si inmatriculare 100 euro! Casco o am in rate! Am dat avans de 50% (7500Euro) si am rata cu tot cu Casco 515Lei, pe 5 ani, cu valoarea reziduala la sfarsit!
Mi se pare Ok!
Initial am mers la Porsche, numai ca au cursul la plata cu 700lei mai mare decat la BNR! La HVB e cu 300Lei mai mare! Plus ca la primii au stat cam 3 zile sa aprobe... M-am suparat si m-am dus la HVB! Si am schimbat si masina pe ultima suta.. Cam in 5-6 zile vine, caci este in vama

Tinand contabilitatea la mai multe societati comerciale, am vazut mai multe contracte de leasing ... ideea este ca omul se duce acolo unde crede el ca il costa mai putin .... sau unde il trimite vanzatorul .... In tot cazul trebuiesc cascati ochii mari si sunt recomandate societatile de leasing cu "nume" sau cele cu care lucreaza in mod curent vanzatorul, evantual cele care fac parte din acelasi grup de firme cu vanzatorul: Porche, Avia, Eurial.
Sau cele care au in spate un grup puternic: HVB, BCR, etc...

Pai si ce-ti iei ?

Adrian, ai prins intr-adevar o oferta buna la HVB. Trebuie sa recunosc ca pe la ei nu am trecut. Cat priveste operativitatea, conteaza si cat de concludente dpdv financiar sunt actele contabile pe care ti le cer. Mie mi-au dat un raspuns favorabil in 2 ore.

Cand dealerul ti-a rezervat masina, ce termen de livrare ti-a dat?

Eu am semnat contractul luni si dealerul (DiBas) mi-a spus ca masina ajunge in maxim 3 saptamani. Mi se pare cam mult, tinand cont ca masina e pe stoc (undeva in zona libera intre Ungaria si Austria). E adevarat ca erau f multe comenzi pt Astra Classic (deh, oferta promotionala) care sunt onorate in ordinea semnarii contractelor, dar parca tot astept cam mult.
Da ma rog, asta nu depinde in nici un fel de firma de leasing.

Vezi profil - Fiat Punto 1.2

Eu am la Vbleasing si platesc casco odata la 3 luni...240e parca.

Fiat 1.2 am deja!
M-am oprit in final la Citroen C4 coupe VTR, 1.6 110Hp, cu climatizare automata, scaune sport, jante pe 16 si de culoare neagra!
Saptamana viitoare e musai sa vina, am platit avansul de 1 saptamana!

Mda, iar am dat cu bita-n balta.

Felicitari! Sa-l stapanesti sanatos!

Merci, abia astept sa pun pozele pe site

This post has been edited by Adrian_Solenza: 6 Mar 2006, 20:16

Salut ! Ca urmare a posturilor de mai sus m-am hotarit sa-mi cumpar prin Porsche Leasing un VW Caddy Furgon. Datorita bugetului eram hotarit pentru o Dacia pick-up drop said dar din informatiile adunate de prin forum si ceea ce am mai vazut si pe strada am considerat ca nu e ce mai buna optiune. Apoi am incercat sa ma orientez catre un SH de pe sit-urile nemtesti dar nici astea nu mau convins iar sa astept pina in 2008 pina va aparea o utilitara Logan iarasi nu era o optiune. Mai mentionez ca aceasta utilitara nu o voi folosi intr-un regim intens de lucru ci mai mult ocazional. Acum vin si intrebarile:
- se justifica aer conditionat pentru aceste utilitare ?
- optiunea initiala este pentru 1.4 l MPI - 75 CP (55kW) oare se merita 1.6 l MPI - 102 CP (75kW) ?
Pun aceste intrabari deoarece efortul financiar pe care il fac este mare pentru resursele mele iar optiunile de mai sus nu sint deloc ieftine. Inca un lucru, habar nu am despre macanica unui autoturism iar fiabilitate unei masini are o importanta mare pentru mine !

Mai omule, un pickup scoate bani. Daca il conduci tu, ia un VW cu a/c. Daca angajezi un sofer, ia o Dacie. Cel mai bun e un motor SDI, nu un benzinar dar depinde si daca transporti marfa in localitate sau in afara.

This post has been edited by alx: 18 Mar 2006, 10:25

De condus eu voi conduce dar voi cara marfa ocazional cu el si la cel mult 30 km de Bucuresti. La insistentele sotiei va avea si aer conditionat. Acum ramine cu motorizarea daca in aceste conditii se justifica cei 102 CP sau ramin la 75 CP. Din cite am inteles citind pe forum s-ar justifica varianta pe motorina doar daca as circula suficient de mult dar nu va fi cazul in ceea ce ma priveste.

Multumesc pentru raspuns si pina marti mai astept pareri.

Pt cei norocosi, care sunt costurile la terminarea Leasing-ului? cat trebuie sa platesti sa 'ai masina'?