Am observat de 2zile ca la relanti se aude un zgomot ciudat sa-i zic ``tzacanit`` dar surpriza cand calc ambreiaju nu se mai aude.deci daca masina e la relanti pe liber se aude un zgomot daca calc pedala de ambreiaj zgomotul dispare.care e problema?

Pai ar trebui sa ne dai mai multe detalii. La rece face tot asa, in sarcina face la fel, se mai aude?
Poate fi Rulmentul de presiune, dar mai poate fi si ambreiajul.
Eu cand am facut practica la Renault, Directorul de la REDAC, Ursu, daca il stie cine-va, avea o Laguna II, cu motor de V6, si la cald tot asa ii se auzea un tacanit, o bataie la ambreiaj, dar pana la urma sa descoperit ca bataia accea era de la volanta. Volanta era fisurata. Mai multe detalii....

deci azi dimineata am fost atent si nu se aude.deci se aude nu mai cand motorul e cald(dupa 1ora de mers cu masina) si masina la relanti.cum adica in sarcina daca stau pe loc pe liber la relanti se aude cand calca ambreiaju nu se mai aude.cat costa o volanta la motor de 1,6?asa sa ma gandesc in cel mai rau caz?

Nu stiu sigur cat costa. Pai nu stiu ce sa-ti spun, pot fi mai multe cauze.
Testeaza masina, pornesteo si las-o la relantiu pana se incalzeste, si daca sunetul odata cu incalzirea motorului se intensifica inseamna ca sigur ai ceva pe la volanta.(cel putin asa stiu ca s-a intamplat la renaultul acela)
Ar putea fi si ambreiajul, placa de presiune fisurata, rulmentul, placa condusa fisurata. In sarcina iti trage bine motorul?( in sarcina adica mergand cu ea)????

omule vad ca nu prea sti ce vorbesti cauza am culbutori 80% tacheti dereglati.o sa vorbim pe marti cand ma duc la mecanic si aflu exact ce are.

This post has been edited by sonykel: 12 Mar 2006, 16:18

Cred ca ti s-a bulit bucsa aia de bronz care tine priza de la cutie. Piesa 2 din poza de aici http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...e=post&id=20956

Deocamdata nu e grav. Asa am si eu, si astept sa vina vreme frumoasa ca sa schimb si discul....

Eu am zgomotul ala de 50 000 km, nu depinde de cat de cald e motorul, ci de cat de calda e cutia, si implicit cat de subtire e uleiul din ea.
Daca vrei sa o desfaci desfa-o, dar mie imi merge perfect, cu zgomotu' ala cu tot, si asa se aude numa la relanti dupa ce am mers mult timp, in special la drum lung cu viteze mari, si atunci nu am nici un motiv sa o tin la relanti.

This post has been edited by argon: 13 Mar 2006, 11:07

Si eu am aceeasi problema: un tacanit la relanti, care dispare cand apas ambreajul. La masina mea cutia si ambreajul merg perfect.... si zgomotul e de ceva vreme (cativa ani , de cand era masina lui tata). Am observat aceasta problema la mai multe dacii, si chiar mai pronuntata ca la a mea, zgomotul era mai puternic. Avand in vedere ca sunt foarte tipicar cand e vorba de masina (maniac ar spune unii), iar asta e singura "defectiune" pe care o am, as vrea sa o rezolv. Deci, ce poate fi???

aham ma-ti mai linistit.o sa ma duc zilele astea la mecanic sa reglez culbutori sa schimb bujiile si o sa schimb si uleiul din cutia de viteze ca e ``ars`` si sa vedem ce zice si el.in sfarsit niste raspunsuri bune nu de la oameni care nu conduc si stiu doar teoria dar practica ii omoara.

nu te impacienta, este de la bucsa din bronz de la cutie. ca si la ceilalti colegi de dacie, si la mine face acelasi zgomot( am schimbat bucsa, o vreme nu a mai facut dar in timp a inceput din nou)- nu este o problema

@wolfin
E bucsa din bronz din volanta.Pe ea se sprijina/centreaza priza cutiei

La a mea se aude un scårtåit prin fanta aceea de la ambreiaj. Cand apas ambeiajul nu se mai aude asa pronuntat.
Credeti ca ar fi tot de la bucsa aia de bronz sau sa fie de la rulment ?

eu sunt aproape sigur ca e rulmentul de la placa de presiune. am avut fix aceeasi problema.