Salutare in primul rand. Sa va explic un pic deci plec de pe loc bag 1,2,3 merge da cam greu .....isi ia cat de cat demarajul da cand dau 4 parca e turbata merge innecat cu tendinte de a muri daca nu ridic piciorul de pe acceleratie. Toate astea pana se incalzeste motorul bine dupa aia se simte dar un pic mai putin. Parerea mea e ca tre sa reglez nivelul in CNC voi ce sugerati? This post has been edited by diaconuliviu: 29 Mar 2006, 14:13

Poti sa reglezi si nivelul in CNC... daca ai umblat acolo ... dar de obicei nu se deregleaza...
...de obicei si cel mai probabil e avansul initial prea mare, sau prea mic. Regleaza-l! 0 grade sau 1 grad!
Apoi poti sa verifici si nivelul in cnc!

merci o sa incerc ca pana acu de cand am pus subiectul nu prea am avut timp de surubarit ..... munca....

ia vezi sa nu merga in 3 bujii , lasa motoru la relanti si scoate pe rand fiecare fisa de la buji...la care bujie vezi ca nu lucreaza , scoate`o curata cu peria de sarma bag`i inapoi si ar trebui sa`si revin la normal...asa era si la mine in treapta a 4 daca nu tineam mana pe schimbator... cred ca mi se rupea! bafta

egif2001
Dar de ce nu spui tot ce ai mesterit pe la carburator?
Ce spui tu este 'boala' de carburator si o picatura de avans

Salut.
Eu unul mi-am rezolvat problama cu urmatoarele etape si ca sa stie si cei ce au aceasi problema le enumar:
- spalat carburatorul cu Carbusolv - moka de la un amic - 10 lei
- garnitura de sub talpa carburat inlocuita cu una noua - 2 lei
- reglat avans cu metoda beculet de la apr electr. ca imi era lene sa fac un montaj cu bec sau aparat de masura -0 lei
- curatat bujiile cu un smirghel fin nu cu perie de sarma -0 lei
- schimbat filtru benzina 5 lei
- schimbat filtru decantor la intr in carb - 1.5 lei
deci total --18.5 lei si mere brici acum
Multumesc celor care m-au indrumat si sper sa fie de ajutor si la altii.
Pa!

Poti sa imi zici si mie cum ai reglat avansul static cu aprinderea electronica ?

Ce ai tu e problema de alimentare si avans cum s-a zis. Poate pompa de benzina nu mia da cat trebuie la carburator. In ceea ce priveste reglajul avansului, cel mia bine e sa il faci cu stroboscopul la un service. Sau daca ai un mecanic care sa detina asa ceva e xcelent. E reglajul optim la avans.
Deasemenea s-ar putea sa ai un gunoi in rezervor care sa obtureze alimentare cu carburant la pompa de benzina...
Sincer cred ca problema ta e de alimentare...