Avand in vedere ca in momentul trecerii voanului pe "drept" se aude un zgomot, pe care l-am identificat in zona telescop-arc dreapta (arcul "sare" brusc la pozitia normala) si din cele ce am citit pe aici, am inteles ca ar fi vorba despre rulmentul telescopului, va rog sa ma ajutati cu urmatoarele probleme: 1. Am fost la magazin, am cerut un rulment pentru amortizor, si mi-au dat ceva destul de ciudat, scrie pe cutie "rulment axial 66x1", nu prea seamana a ce imi imaginam eu a fi un rulment. Adica este destul de subtire, negru la culoare, cam 10 cm in diametru. Este piesa care trebuie? 2. Unde este locul lui, in partea de sus de prindere a telescopului sau in partea de jos? banuiesc ca in partea de jos, sa se sprijine arcul pe el. 3. Care ar fi modalitatea de inlocuire? 10x This post has been edited by RADU TM 08 XKO: 30 Mar 2006, 10:09

Aici te-ai uitat?

Da, m-am uitat. Daca as fi fost lamurit nu mai puneam aceste intrebari. Acolo este denumita "coroana de presiune". Pe de alta parte la magazin zicea ca e in partea de sus de prindere a amortizorului. Trebuie dat jos tot telescopul?
Si mai mult m-a nelamurit urmatorul link:
http://72.14.203.104/search?q=cache:SmrS2-...k&cd=3&ie=UTF-8
in care spune de rulment in partea de sus a a mortizorului?

This post has been edited by RADU TM 08 XKO: 30 Mar 2006, 10:32

Exact ala e rulmentul care roteste amortizorul, dar jocul si zgomotul poate fi si de la plansa din partea superioara. La schimbarea amortizoarelor pe fata am schimbat rulmentii si plansele. Una avea joc si batea

Thanks, macar stau linistit ca n-am dat 14 RON degeaba.

Ala e rulmentul!!!
I-am schimbat si eu pe la 60000 km si a mers volanul bine, avand aceeasi problema ca tine

RADU TM 08 XKO

E bun rulmentul care l-ai cumparat, si locul lui e in partea de jos a arcului, respectiv la mijlocul amortizorului, .
De la magazin "specialistele" te-au indus in eroare, spunindu-ti ca locul lui e in partea superioara.

In partea superioara arcul se prinde de amortizor cu o piesa tip flansa care la magazin ii spun "kit amortizor nova" si care este incapsulata. (si acolo este un "rulment" dar mai primitiv = lagar si care nu se poate schimba; piesa costa ~500k). Si ca sa mearga mai bine poti sa-i strecori un pic de ulei cu o siringa printre garniturile de cauciuc.

Bine ar fi sa schimbi la amindoua amortizoarele rulmentii cu pricina.

Cit despre schimbare gasesti informatii complete in linkurile de mai sus referitoare la schimbat amortizoarele fata, numai ca tu schimbi numai rulmentii si pui amortizoarele la loc.

Spor...

Multumesc mult pentru raspuns, e clar acuma.