Si iata ca au venit ploile ,... apa in masina .. nu INSA intr=o seara mai bine spus aseara dau masina pe un drum cu botul in sus si cu fundul in vale .. si ce sa vezi ...am facut baie la picioare da ce baie .. de parca ar fi aruncat cineva cu doua cani de apa. Pe drum drept nu curge .. cu botul in vale .. nu curge ...cu botul la deal da. Stie cineva de unde ?? unde se stringa apa ? Ce sa fac > Mentionez ca masina e din 1985 bord din ala vechi fara turometru. O fi vreo chestie si nu o stiu eu.

In primul rand poate sa intre apa pe la chederul de la parpriz sau pe langa bratele de la stergatoare ... eu m-am trezit ca ma ploua pe langa antena ...
Fii atent la orice " gaurica" ... si astup-o cu silicon transparent

vezi sa nu fie infundate gaurile...de sub tabla aia din fata parbrizului...aia pe unde iti intra aer in masina...
are 2 canale laterale....care se mai infunda...
se desfunda dand tabla aia jos...si bagand surubelnita...
ma refer la tabla de pe capota...aia unde sunt aerisirile....
se da ff usor jos...

1 -chederul de la parbriz-un tub de silicon( cu capac conic ascutit) +pistol( fara el nu faci nimic). Se introduce varful tubului de silicon intre cheder si tabla, se urmareste conturul chederului apasand usor tragaciul pistolului. se repeta actiunea prin introducerea varfului tubului intre geam si cheder.
2-se desface tabla unde sunt stropitoarele, se curata mizeria din jgeab+ gaurile laterale de scurgere cu surubelnita ( vezi si topicu de mai sus)

eu asa am rezolvat infiltratia apei pe sub bord. Bafta si spor la munca

este bine sa desfunzi si scurgerile din praguri.

ps -costuri -15 ron

This post has been edited by wolfin: 14 Apr 2006, 10:06

Pai si de care silicon trebuie folosit? De acela sanitar, cu care se izoleaza cada si alte chestii?
Am si eu acceasi problema, si tot cand masina e cu botul in sus, si m-am uitat in timp ce ploua pe sub bord si am vazut ca intra apa prin dreapta aerotermei, practic pe unde se imbina tabla verticala-laterala-dreapta, ca sa zic asa, si cu o tabla orizontala, cea cu aeroterma. Eu m-am gandit sa pun silicon si pe acolo. Bineinteles ca o sa verific si pe unde ajunge apa acolo.

silicon sanitar( cum vrei tu alb sau transparent, oricum nu se vede).
am uitat mai trebuie o cutie de servetele pentru sters geamul si tabla. a nu se sterge cu carpa uda .

in 30 min ar trebui sa termini

This post has been edited by wolfin: 14 Apr 2006, 11:33

Mai nu-i mai bagati prostii-n cap omului cu siliconu' asta al vostru!
A zis clar in primul post ca-i intra apa-n masina cand e parcata in rampa. Ce treaba s-aiba chederul perbrizului in astfel de conditii? N-are!

raptordivx, apa intra pe sub bord, prin blocul ala de dirijare a aerului, ala cu 2 voleti. Remediere - parcheaz-o-n panta.

ironia este buna, chiar haioasa.

Restul nu sunt prostii ci doar aiureli . fiecare sa faca ce il taie capul

M-ati lamurit "asa face toate" . Am sa parchez masina la remat cel mai curand ..ca m-am saturat sa tot astup sa tot repar .. am bagat in ea 30 milioane ... + 15 cat am dat pe ea .. o vand cu 20 .. dacam o vind .. asa ca .. VERDE.

Buey drace!!! Nici aici nu scap de tine?
Vezi ca aceeasi problema o am si eu, doar ca nu conteaza panta. La mine ploua de la aeroterma. Am dat-o jos, am umplut cu mastic toata buza si am pus la loc.
Rezultatul? TOT CURGE!!!
Concluzia? Ploua PRIN ventilator. Ar trebui sa schimb aeroterma, dar nu mai dau bani si pe aia, ca ma gandesc si eu serios la Remat... Doar ca nu ma chef sa-mi iau masina noua...

Sa va spun eu care e treaba, iti curge apa pe la DUBLURA STALPULUI FATA, in partea dreapta, daca te uiti atent, o sa vezi ca exista o gaura acolo, astupa acel orificiu, si gata...

Am ajuns la concluzia ca pana si solutia de spalat parbrizul tot acolo ajunge .. in adidasii mei .. asta doar cu botul masinii in deal .... Nu inteleg unde se strange .. cum de sta acolo in plan orizontal .. si doar cand o pun cu botul in deal curge ..

In spatele caloriferului este gaura care permite aerului incalzit sa intre in interiorul masinii. La baza ei este o "bordura" de circa 1 cm. inaltime. Ideea este ca atunci cand masina sta cu botul in sus, apa trece de bordura aia si intra in masina.