As vrea sa-i schimb antigelul ca au venit caldurile si in trafic ventilatorul sta pornit non stop. Cu ocazia asta, am zis ca ar fi bine sa-i curat si mizeria depusa prin conducte si pe acolo. Cum se face? Pe unde golesc antigelul? Are ceva daca bag un furtun cu apa cu presiune in vasul de expansiune?

La service golirea instalatiei de racire se face prin demontarea busonului situat sub radiator.
Inteleg ca vrei sa si speli instalatia, bagand apa printr-un furtun, sub presiune, prin vasul de expansiune. In principiu cred ca nu se poate intampla nimic rau, dar presiunea sa nu fie prea mare si busonul de golire sa fie deschis (atentie sa nu il uiti asa si cand faci umplerea finala...),
La sfarsit umpli instalatia cu 3 l lichid antigel concentrat (dar numai cel indicat pt. DSN) + 3 l apa distilata.

Mersi mult. O sa fac operatiunea in weekend. Sper sa nu stric nimic.

Scoate antigelul vechi, baga 6 litri de apa distilata, mergi citiva zeci de km (o forja, doua...), scoate apa si baga antigel+apa distilata 1 la 1.

P.s. - daca nu ai dop la radiator trebuie scos furtunul gros din partea de jos, colierul cu pricina e nasol de scos fara un cleste special dar va puteti descurca cu o cheie reglabila gen mops de instalatii.
- la punerea inapoi ungeti furtunul cu un pic de vaselina atit interior cit si exterior.

NU e buna vaselina la cauciuc.

Mai fratilor vedeti ca s-a mai scris prin alta parte. Ce mai tin eu minte este:
1. solutie 6% HCl. Se da cheie si merge motoru pâna urca apa. ATENTIE sa nu fiarba ca nu e aerisita.
2. solutie SODA DE RUFE (Na2CO3) 1 kg la 10 l apa. Aceeasi cheie si aceeasi atentie.
De preferat clatire cu apa distilata dupa operatiunea asta si abia apoi bagat antigel si apa distilata.
Bafta si spor la munca.
P.S. Au zis colegii de pe forum sa nu se foloseasca soda caustica (NaOH) ca ataca aluminiul.
P.P.S. Are dreptate amicul tuneam

This post has been edited by paulica: 26 May 2006, 16:18